專利名稱：發(fā)動機機油冷卻器的定位支承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)，具體涉及到發(fā)動機的機油濾清器定位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景汽車發(fā)動機的上的冷卻器通過機油濾清器連接管一端與曲軸箱直接相連，另一端連接濾清器，由于機油冷卻器本身質(zhì)量較重，且裝配位置特殊，與相關(guān)零件間隙較小，裝配角度直接影響到周邊零件，如機油冷卻器進水管、機油冷卻器出水管、進水管等，因此需要準確定位。現(xiàn)在的定位主要是由裝配人員根據(jù)經(jīng)驗來進行，容易出現(xiàn)與周邊零件相干涉。另外，由于發(fā)動機運行過程中振動較大，容易抖松冷卻器，存在擦破進水管或是發(fā)動機缸體搭子擦破冷卻器外殼的隱患。再者，機油濾清器需要經(jīng)常更換，在拆卸濾清器時，冷卻器相應(yīng)會發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動，增加了二次裝配難度。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種發(fā)動機機油冷卻器定位支承結(jié)構(gòu)，解決通常發(fā)動機上由于位置小、尺寸限制而無法最佳定位，裝配過程轉(zhuǎn)動，易于與進水管干涉的問題。
本實用新型的技術(shù)解決方案是在機油冷卻器上安裝一個支架，該支架又通過螺栓與發(fā)動機曲軸箱體的一個搭子連接固定，以此來達到對冷卻器的定位支承。
本實用新型通過在冷卻器上增加一個支架來支承冷卻器，并合理利用了曲軸箱上一個搭子來定位，有效防止了機油冷卻器移位、轉(zhuǎn)動，避免了與周邊零件的干涉，減少了摩擦碰撞，降低了二次裝配難度，且結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。


圖1是發(fā)動機機油冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是機油冷卻器安裝在曲軸箱上的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
參見圖1和圖2，本發(fā)動機機油冷卻器定位支承結(jié)構(gòu)主要是在現(xiàn)有的機油冷卻器1的下側(cè)增加設(shè)計一個支架2，安裝時將機油冷卻器1通過支架2固定在曲軸箱3的一個搭子5上，通過螺栓4連接從而起到裝配定位作用，防止裝配時與周邊零件如機油冷卻器進水管6、機油冷卻器出水管7、進水管8等發(fā)生摩擦干涉，也避免在更換濾清器時機油冷卻器發(fā)生轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.發(fā)動機機油冷卻器的定位支承結(jié)構(gòu)，其特征在于它是在機油冷卻器上安裝一個支架，該支架又通過螺栓與發(fā)動機曲軸箱體的一個搭子連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油冷卻器的定位支承結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架安裝在機油冷卻器的下側(cè)。
專利摘要本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機機油冷卻器的定位支承結(jié)構(gòu)，它是在機油冷卻器上增加一個支架，該支架又通過螺栓與發(fā)動機曲軸箱體的一個搭子連接固定，以此來達到對冷卻器的定位支承。該支承結(jié)構(gòu)解決了通常發(fā)動機上由于位置小、尺寸限制而無法合理定位的不足，有效的利用現(xiàn)有資源，保證裝配位置固定，避免摩擦干涉，且結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。
文檔編號F01M5/00GK2900800SQ20062011020
公開日2007年5月16日 申請日期2006年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月25日
發(fā)明者李小花, 徐勇, 卿輝斌, 閔龍, 譚杰 申請人:重慶長安汽車股份有限公司