本實(shí)用新型涉及車輛配件領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種軸箱體及軸箱體澆注模具。

背景技術(shù)：

軸箱體是鐵路機(jī)車或其他車輛上用來包容軸承類零件且能承受載荷、貯存軸油的部件。軸箱體按其內(nèi)部所包容的軸承的類型，可以分為滑動(dòng)軸承軸箱體與滾動(dòng)軸承軸箱體兩大類，早期的機(jī)車車輛一般是采用滑動(dòng)軸承軸箱體，20世紀(jì)之后，隨著軸箱體技術(shù)研究的發(fā)展，滾動(dòng)軸承軸箱體的運(yùn)用逐漸得到了廣泛推廣，至目前為止，滾動(dòng)軸承軸箱體已逐漸取代滑動(dòng)軸承軸箱體。對軸箱體的材料，早期一般是用鑄鐵制造，現(xiàn)在普遍用鑄鋼制造。

軸箱體不僅可以將來自構(gòu)架的載荷傳遞給軸頸，還可以在維修更換軸承時(shí)承受千斤頂從底部把它支起的載荷，此外，軸箱體同軸箱蓋的貼合更可以避免漏油或防止雨水和塵土進(jìn)入箱體內(nèi)部，能有效避免箱體內(nèi)部零件被侵蝕。由于軸箱體的使用所帶來的效果優(yōu)良，因此，軸箱體的制造與使用越來越得到了廣泛的研究。

由于軸箱體在機(jī)車上安裝位置與所承載功能的獨(dú)特性，而現(xiàn)有的軸箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在局限性，現(xiàn)有的軸箱體使用過程中存在極大的缺陷，現(xiàn)有的軸箱體在機(jī)車上安裝時(shí)很難定位準(zhǔn)確，需要安裝人員多次校對位置并多次改變軸箱體的方向才能安裝好，非常的耗時(shí)耗力。

此外，現(xiàn)有技術(shù)中缺乏專門針對軸箱體澆注的模具，只能使用通用型的模具進(jìn)行澆注，而這些通用型的模具往往需要將各種芯模組裝成軸箱體外形才能用于軸箱體的澆注，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力；此外，通用型的模具往往采用暗冒口(澆注內(nèi)腔與外部隔離)方式，造成軸箱體澆注時(shí)很容易產(chǎn)生裂紋與縮孔，極大影響了軸箱體的產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種軸箱體，該軸箱體通過 其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效確保軸箱體安裝過程中定位的準(zhǔn)確性，極大提高定位的速度，減小人力成本與時(shí)間成本的耗費(fèi)。

一種軸箱體，用于軸承的承載容納，包括筒體，所述筒體內(nèi)部沿中軸線方向設(shè)置有容納腔，所述容納腔用于給軸承的容納提供空間，所述筒體兩端設(shè)置有連接法蘭，所述連接法蘭用于軸箱體安裝中的連接固定，所述連接法蘭中軸線方向設(shè)置有進(jìn)出通道，所述筒體的外壁上設(shè)置有兩個(gè)呈夾角布置的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿用于軸箱體安裝中的定位。

優(yōu)選地，所述兩個(gè)導(dǎo)桿之間的夾角為30度至60度。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿頂部設(shè)置有銷軸安裝孔。

本實(shí)用新型還提供了一種軸箱體澆注模具，能有效實(shí)現(xiàn)軸箱體的澆注。

一種軸箱體澆注模具，用于軸箱體的澆注成型，包括外模套，所述外模套內(nèi)部設(shè)置有空腔部，所述空腔部內(nèi)設(shè)置有一體式芯模，所述一體式芯模與所述外模套內(nèi)的空腔部配合形成有成型腔，所述成型腔的形狀與所述軸箱體的形狀相匹配，所述外模套兩端上方處分別設(shè)置有冒口，所述冒口將所述成型腔與外部導(dǎo)通，所述外模套外部設(shè)置有澆注系統(tǒng)，所述澆注系統(tǒng)與所述成型腔導(dǎo)通。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供的軸箱體能有效確保軸箱體安裝過程中定位的準(zhǔn)確性，極大提高定位的速度，減小人力成本與時(shí)間成本的耗費(fèi)。

本實(shí)用新型提供的軸箱體澆注模具能有效實(shí)現(xiàn)軸箱體的澆注，澆注中采用一體式芯模，能減少芯模組裝的繁雜工序，減少澆注時(shí)間，提高了工作效率，本實(shí)用新型同時(shí)采用兩個(gè)與外部導(dǎo)通的冒口補(bǔ)給金屬，可有效防止縮孔、縮松、裂紋和集渣等情況的發(fā)生，解決了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用暗冒口帶來的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本 領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1一種軸箱體的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的A-A俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的B-B左視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的D-D左視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實(shí)施例中的附圖，對本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

基于本申請中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

參見圖1，圖1提供了本實(shí)用新型一種軸箱體的具體實(shí)施例，其中，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1一種軸箱體的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種軸箱體，用于軸承的承載容納，包括筒體1，容納腔2，連接法蘭3，進(jìn)出通道4與導(dǎo)桿5。

筒體1為該軸箱體的主體，用于軸承的承載容納與力的傳遞。

筒體1內(nèi)部沿中軸線方向設(shè)置有容納腔2，容納腔2用于給軸承的容納提供空間。容納腔2的大小與形狀與需安裝軸承的大小與形狀相匹配。

筒體1兩端設(shè)置有連接法蘭3，連接法蘭3用于軸箱體安裝中的連接固定。

連接法蘭3中軸線方向設(shè)置有進(jìn)出通道4，進(jìn)出通道4既可以用于軸承的進(jìn)出，也可以方便該軸箱體的安裝。

筒體1的外壁上設(shè)置有兩個(gè)呈夾角布置的導(dǎo)桿5，導(dǎo)桿5用于軸 箱體安裝中的定位。通過該兩個(gè)呈夾角布置的導(dǎo)桿5，軸箱體可以直接插嵌安裝至欲安裝的設(shè)備上，安裝方位精準(zhǔn)，同時(shí)軸箱體安裝好之后軸向與徑向都無法在擺動(dòng)，能有效確保軸箱體安裝過程中定位的準(zhǔn)確性，極大提高定位的速度，減小人力成本與時(shí)間成本的耗費(fèi)。

本實(shí)施例中，為進(jìn)一步方便軸箱體的安裝定位，兩個(gè)導(dǎo)桿5之間的夾角為30度至60度。

本實(shí)施例中，為使軸箱體安裝的更加穩(wěn)固，導(dǎo)桿5頂部設(shè)置有銷軸安裝孔6。軸箱體安裝時(shí)，直接在銷軸安裝孔6內(nèi)插入銷軸固定在欲安裝的設(shè)備上即可。

實(shí)施例2：

參見圖2至圖5，圖2至圖5提供了本實(shí)用新型一種軸箱體澆注模具的具體實(shí)施例，其中，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的A-A俯視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的B-B左視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種軸箱體澆注模具的D-D左視圖.

本實(shí)施例提供了一種軸箱體澆注模具，能有效實(shí)現(xiàn)軸箱體的澆注。

一種軸箱體澆注模具，用于軸箱體的澆注成型，包括外模套7，一體式芯模8，成型腔9，冒口10與澆注系統(tǒng)11。

外模套7內(nèi)部設(shè)置有空腔部，空腔部內(nèi)設(shè)置有一體式芯模8，澆注中采用一體式芯模，能減少芯模組裝的繁雜工序，減少澆注時(shí)間，提高了工作效率。

一體式芯模8與外模套7內(nèi)的空腔部配合形成有成型腔9，成型腔9的形狀與軸箱體的形狀相匹配，如此，往成型腔9內(nèi)澆注時(shí)，澆注金屬液冷卻后即與軸箱體的形狀基本相同(多余部分可以通過機(jī)加工切割)。

外模套7兩端上方處分別設(shè)置有冒口10，冒口10將成型腔9與外部導(dǎo)通，同時(shí)采用兩個(gè)與外部導(dǎo)通的冒口10補(bǔ)給金屬，可有效防止 縮孔、縮松、裂紋和集渣等情況的發(fā)生，解決了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用暗冒口帶來的缺陷。

外模套7外部設(shè)置有澆注系統(tǒng)11，澆注系統(tǒng)11與所述成型腔9導(dǎo)通。澆注系統(tǒng)11用于澆注軸箱體成型所需的金屬液。

以上對本實(shí)用新型所提供的一種軸箱體及軸箱體澆注模具進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。