本實用新型涉及傳動裝置技術領域，具體設計一種滾珠減速器。

背景技術：

絕大多數機械生產設備中均會用到減速器，減速器包括有上蓋和底盒，通常用螺絲將上蓋和底盒鎖合，可是在鎖合過程中容易因為過度鎖緊使得上蓋和底盒開裂。因此，有必要對現有的減速器的結構提出進一步的改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中的上述不足，提供了一種防止開裂的滾珠減速器。

為實現上述目的，本實用新型的具體方案如下：種滾珠減速器，包括有底盒、上蓋以及設于底盒內減速裝置；所述上蓋與減速裝置的輸入端連接；所述底盒與減速裝置的輸出端連接；所述上蓋設有通孔，所述底盒設有螺孔，所述上蓋通過螺絲與底盒鎖合；所述通孔包括有固定部和壓合部；所述壓合部設有內螺紋；所述固定部的底端設有固定凹槽；所述螺絲包括有螺頭和螺桿；所述螺桿設有與內螺紋配合的外螺紋；所述螺頭設有與固定凹槽配合的固定凸塊。

本實用新型進一步設置為，減速器的輸入端設有凹坑。

本實用新型進一步設置為，所述固定凹槽與固定凸塊的數量均為一個。

本實用新型進一步設置為，所述螺桿上的外螺紋鍍有焊料。

本實用新型進一步設置為，所述壓合部鍍有焊料。

本實用新型進一步設置為，所述螺孔鍍有焊料。

本實用新型進一步設置為，所述焊料為鍍錫。

本實用新型的有益效果：通過在通孔的固定部設置有固定凹槽，螺絲上設置有固定凸塊，使得當用螺絲把上蓋與底盒鎖合時，只要固定凹槽與固定凸塊卡接在一起的時候，說明上蓋與底盒已經鎖合完成，防止繼續(xù)壓合螺絲使得上蓋開裂。

附圖說明

利用附圖對實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型上蓋與底盒鎖合的示意圖；1-上蓋；2-底盒；31-螺頭；311-固定凸塊；32-螺桿；41-固定部；411-固定凹槽；42-壓合部；5-螺孔；6-凹坑。

具體實施方式

結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖1和圖2所示，本實施例所述的一種滾珠減速器，包括有底盒2、上蓋1以及設于底盒2內減速裝置；所述上蓋1與減速裝置的輸入端連接；所述底盒2與減速裝置的輸出端連接；所述上蓋1設有通孔，所述底盒2設有螺孔5，所述上蓋1與底盒2鎖合；還包括有用于將上蓋1與底盒2鎖合的螺絲；所述通孔包括有固定部41和壓合部42；所述壓合部42設有內螺紋；所述固定部41的底端設有固定凹槽411；其中，固定凹槽411為環(huán)形槽，所述螺絲包括有螺頭31和螺桿32；所述螺桿32設有與內螺紋配合的外螺紋；所述螺頭31設有與固定凹槽411配合的固定凸塊311。減速裝置為現有技術的滾珠減速器；當用螺絲把上蓋1與底盒2鎖合時，通過轉動壓合螺絲直到螺絲的固定凸塊311與通孔的固定凹槽411卡接，說明上蓋1與底盒2已經鎖合完成，此時螺絲的螺頭31位于固定部41內，螺絲的螺桿32位于壓合部42與螺孔5內，能夠防止繼續(xù)壓合螺絲使得上蓋1和底盒2開裂。

本實施例所述的一種滾珠減速器，減速器的輸入端設有凹坑6。在與電機配合時，電機的輸出端與減速器的輸入端連接，通過凹坑6的作用，同時電機設有突起，突起與凹坑6卡接，防止電機滑落減速器。

本實施例所述的一種滾珠減速器，所述固定凹槽411與固定凸塊311的數量均為一個。本實施例所述的一種滾珠減速器，所述螺桿32上的外螺紋鍍有焊料。在螺桿32上的外螺紋鍍有焊料能夠在高溫下將上蓋1與底盒2卡緊，防止脫落。

本實施例所述的一種滾珠減速器，所述壓合部42鍍有焊料。在壓合部42鍍有焊料能夠在高溫下將上蓋1與底盒2卡緊，防止脫落。本實施例所述的一種滾珠減速器，所述螺孔5鍍有焊料。在螺孔5鍍有焊料能夠在高溫下將上蓋1與底盒2卡緊，防止脫落。本實施例所述的一種滾珠減速器，所述焊料為鍍錫。

最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。