一種顆粒機(jī)減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種顆粒機(jī)減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓維齒輪減速機(jī)和圓維一圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[0003]目前在顆粒機(jī)中的減速器一般使用壽命較為短暫，究其原因是因為現(xiàn)在在顆粒機(jī)中的減速器結(jié)構(gòu)不可靠，生產(chǎn)安裝也不方便，特別是顆粒機(jī)易發(fā)熱，導(dǎo)致減速器的溫度也隨之上升，運(yùn)行不平穩(wěn)，縮短了機(jī)器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)安裝方便，無需調(diào)整，結(jié)構(gòu)緊湊，牢固可靠，通過加設(shè)外部的獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，保證齒輪軸承壽命顆粒機(jī)減速器，即一種顆粒機(jī)減速器。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種顆粒機(jī)減速器，包括機(jī)箱，機(jī)箱中設(shè)有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和第三減速軸，所述輸入軸與第一減速軸垂直分布在所述機(jī)箱中，所述輸入軸末端與第一減速軸之間設(shè)有一級減速齒輪，所述第一減速軸與第二減速軸之間設(shè)有二級減速齒輪，所述第二減速軸與第三減速軸之間設(shè)有三級減速齒輪，在所述機(jī)箱外部設(shè)有冷卻液栗和冷卻液箱，所述冷卻液栗通過進(jìn)液管與所述冷卻液箱連接，通過出液管與機(jī)箱連接，所述冷卻液箱通過管路與機(jī)箱和軸承套連通。
[0007]所述輸入軸末端與第一減速軸之間的齒輪為圓錐齒輪。
[0008]所述第一減速軸與第二減速軸之間的齒輪為圓柱齒輪。
[0009]所述第二減速軸與第三減速軸之間的齒輪為斜齒輪。
[0010]所述輸入軸為齒輪軸，其中間軸部分設(shè)有兩個圓柱滾子軸承，并通過壓蓋壓緊在軸承套中，輸入軸另一端位于機(jī)箱外部且上設(shè)有花鍵槽。
[0011]所述冷卻液栗與電機(jī)相連安裝在相對輸入軸一端的機(jī)箱上。
[0012]其工作原理是:輸入軸通過其上的花鍵槽和外部機(jī)構(gòu)連接，輸入軸轉(zhuǎn)動，一級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，帶動第一減速軸轉(zhuǎn)動，帶動二級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，帶動第二減速軸轉(zhuǎn)動，帶動三級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，從而帶動第三減速軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)減速，機(jī)箱外部的冷卻液栗通過進(jìn)液管把冷卻液箱中的冷卻液吸入，通過出油管把冷卻液栗入機(jī)箱中，機(jī)箱中原有冷卻液受到壓力，軸承套中和機(jī)箱中的冷卻液就會沿著管路回到冷卻液箱中，完成冷卻。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的安裝方式是:先把輸入軸的中間軸和軸承連接安裝在軸承套中，并通過壓蓋壓緊，再把上述裝置連接在機(jī)箱上，各級齒輪通過鍵槽連接在輪軸上，輪軸兩端裝上軸承，壓蓋壓緊，裝上端蓋，此種結(jié)構(gòu)安裝方便，無需調(diào)整，結(jié)構(gòu)緊湊，牢固可靠，通過加設(shè)外部的獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，保證齒輪軸承壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明的正視圖；
[0016]圖3為本發(fā)明的右視圖；
[0017]圖4為本發(fā)明的俯視圖。
[0018]圖中:101、輸入軸；102、輸入軸末端圓錐齒輪；103、第一減速軸圓柱齒輪；104、第一減速軸；105、第二減速軸；106、第二減速軸斜齒輪；107、第二減速軸圓柱齒輪；108、第三減速軸；109、第三減速軸斜齒輪；110、第一減速軸圓錐齒輪；111、軸承套；201、電機(jī)；202、冷卻液栗；203、進(jìn)液管；204、冷卻液箱；301、出液管；302、冷卻液管路。
【具體實施方式】
[0019]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0020]—種顆粒機(jī)減速器，包括機(jī)箱，機(jī)箱中設(shè)有輸入軸101、第一減速軸104、第二減速軸105和第三減速軸108，輸入軸101與第一減速軸104垂直分布在機(jī)箱中，輸入軸101末端與第一減速軸104之間設(shè)有一級減速齒輪，第一減速軸104與第二減速軸105之間設(shè)有二級減速齒輪，第二減速軸105與第三減速軸108之間設(shè)有三級減速齒輪，在機(jī)箱外部設(shè)有冷卻液栗202和冷卻液箱204，冷卻液栗202通過進(jìn)液管203與冷卻液箱204連接，通過出液管301與機(jī)箱連接，冷卻液箱204通過管路302與機(jī)箱和軸承套111連通，輸入軸101末端與第一減速軸104之間的齒輪為圓錐齒輪，第一減速軸104與第二減速軸105之間的齒輪為圓柱齒輪，第二減速軸105與第三減速軸108之間的齒輪為斜齒輪，輸入軸101為齒輪軸，其中間軸部分設(shè)有兩個圓柱滾子軸承，并通過壓蓋壓緊在軸承套111中，輸入軸101另一端位于機(jī)箱外部且上設(shè)有花鍵槽，冷卻液，202與電機(jī)201相連安裝在相對輸入軸101 —端的機(jī)箱上。本發(fā)明的工作原理是:輸入軸101通過其上的花鍵槽和外部機(jī)構(gòu)連接，輸入軸101轉(zhuǎn)動，一級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，帶動第一減速軸104轉(zhuǎn)動，帶動二級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，帶動第二減速軸105轉(zhuǎn)動，帶動三級減速齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，從而帶動第三減速軸108轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)減速，機(jī)箱外部的冷卻液栗202通過進(jìn)液管203把冷卻液箱204中的冷卻液吸入，通過出油管301把冷卻液栗入機(jī)箱中，機(jī)箱中原有冷卻液受到壓力，軸承套111中和機(jī)箱中的冷卻液就會沿著管路302回到冷卻液箱204中，完成冷卻。本發(fā)明的安裝方式是:先把輸入軸101的中間軸和軸承連接安裝在軸承套中，并通過壓蓋壓緊，再把上述裝置連接在機(jī)箱上，各級齒輪通過鍵槽連接在輪軸上，輪軸兩端裝上軸承，壓蓋壓緊，裝上端蓋，此種結(jié)構(gòu)安裝方便，無需調(diào)整，結(jié)構(gòu)緊湊，牢固可靠，通過加設(shè)外部的獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，保證齒輪軸承壽命。
[0021]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于，包括機(jī)箱，機(jī)箱中設(shè)有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和第三減速軸，所述輸入軸與第一減速軸垂直分布在所述機(jī)箱中，所述輸入軸末端與第一減速軸之間設(shè)有一級減速齒輪，所述第一減速軸與第二減速軸之間設(shè)有二級減速齒輪，所述第二減速軸與第三減速軸之間設(shè)有三級減速齒輪，在所述機(jī)箱外部設(shè)有冷卻液栗和冷卻液箱，所述冷卻液栗通過進(jìn)液管與所述冷卻液箱連接，通過出液管與機(jī)箱連接，所述冷卻液箱通過管路與機(jī)箱和軸承套連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于:所述輸入軸末端與第一減速軸之間的齒輪為圓錐齒輪。3.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于:所述第一減速軸與第二減速軸之間的齒輪為圓柱齒輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于:所述第二減速軸與第三減速軸之間的齒輪為斜齒輪。5.根據(jù)權(quán)利要求所述一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于:所述輸入軸為齒輪軸，其中間軸部分設(shè)有兩個圓柱滾子軸承，并通過壓蓋壓緊在軸承套中，輸入軸另一端位于機(jī)箱外部且上設(shè)有花鍵槽。6.根據(jù)權(quán)利要求所述一種顆粒機(jī)減速器，其特征在于:所述冷卻液栗與電機(jī)相連安裝在相對輸入軸一端的機(jī)箱上。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種顆粒機(jī)減速器，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)箱，機(jī)箱中設(shè)有輸入軸、第一減速軸、第二減速軸和第三減速軸，所述輸入軸與第一減速軸垂直分布在所述機(jī)箱中，所述輸入軸末端與第一減速軸之間設(shè)有一級減速齒輪，所述第一減速軸與第二減速軸之間設(shè)有二級減速齒輪，所述第二減速軸與第三減速軸之間設(shè)有三級減速齒輪，在所述機(jī)箱外部設(shè)有冷卻液泵和冷卻液箱，所述冷卻液泵通過進(jìn)液管與所述冷卻液箱連接，通過出液管與機(jī)箱連接，所述冷卻液箱通過管路與機(jī)箱和軸承套連通，本發(fā)明結(jié)構(gòu)安裝方便，無需調(diào)整，結(jié)構(gòu)緊湊，牢固可靠，通過加設(shè)外部的獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，保證齒輪軸承壽命。
【IPC分類】F16H1/22, F16H57/04, F16H57/023
【公開號】CN105090453
【申請?zhí)枴緾N201510469025
【發(fā)明人】陳剛
【申請人】安徽費(fèi)洛卡重工傳動有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月30日