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一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法與流程

文檔序號:12260895閱讀:317來源:國知局
一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法與流程

本發(fā)明涉及自動變速器輔助設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法。



背景技術(shù):

目前汽車自動變速器的ATF散熱器安裝有兩個位置:

其中一種是汽車自動變速器是和散熱器在一起的,中間省去了連接管路,該散熱器是獨立的,通過螺絲,將其固定在自動變速器上。實現(xiàn)ATF散熱的。這種散熱的方式,在汽車自動變速器市場上普遍應(yīng)用,形成趨勢。這種需要做自動變速器清洗換油工作的,目前僅有的方法是,只有拆卸變速器上的散熱器,利用變速器散熱油壓的油液流動,形成串聯(lián)連接,完成清洗換油工作。

而在變速器上的散熱器,形狀各異,多樣,大小不同,安裝在變速器上的位置也不同。一種型號變速器的散熱器結(jié)構(gòu)外形一種樣式,甚至還有同型號變速器的散熱器分多種結(jié)構(gòu)樣式。例如:日本愛信公司生產(chǎn)的09G型號的變速器就分三種形狀不同的散熱器。綜上所述:用這種方式來完成自動變速器的清洗換油工作的話有很多弊端:

1、加工工藝繁瑣,加工流程復(fù)雜,加工的品種較多,耗材,費工,費時。

2、在清洗換油時,拆卸散熱器操作過程中,不便利,復(fù)雜,有的還得拆卸很多的零部件,才能拆到散熱器,所以費時,費工,費力,還有損壞部件的風(fēng)險。

3、由于這種結(jié)構(gòu)的必要性需要,散熱器和變速器結(jié)合處必須要有橡膠圈,用來密封ATF油壓,但因膠圈長期在ATF油液中侵泡,高溫,拆卸下來就會變形不可使用,原廠配件也不易采購,這種情況經(jīng)常出現(xiàn),非常麻煩,有了拆裝的過程,膠圈處會有漏油的風(fēng)險,有可能造成變速器的損壞。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法,包括自動變速器本體、ATF散熱器、萬能接頭和變速器清洗換油設(shè)備,所述ATF散熱器通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在所述自動變速器本體上;所述萬能接頭為多個,萬能接頭包括油管接頭、六邊形凸起和外螺紋結(jié)構(gòu),萬能接頭一端與自動變速器本體連接,另一端與所述變速器清洗換油設(shè)備的油管通過橡膠軟管連接,其中外螺紋孔結(jié)構(gòu)與自動變速器本體的油壓測試接口螺紋連接,油管接頭與所述變速器清洗換油設(shè)備的出油管或者回油管通過橡膠軟管連接。

優(yōu)選的,所述萬能接頭分為出油口接頭和回油口接頭,所述出油口接頭負責(zé)連接所述變速器清洗換油設(shè)備的出油管,所述回油口接頭負責(zé)連接變速器清洗換油設(shè)備的回油管。

優(yōu)選的,外螺紋參數(shù)相同的一個出油口接頭和回油口接頭構(gòu)成了一組萬能接頭,所述萬能接頭為多組,所述多組的萬能接頭設(shè)為多種外螺紋參數(shù)。

優(yōu)選的,所述汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法還包括變速箱底座。

優(yōu)選的,所述變速箱底座上設(shè)有萬向輪。

一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)的使用方法,包括以下步驟:

1)針對ATF散熱器通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在自動變速器本體上,形成一體化的自動變速器設(shè)備進行本發(fā)明的清洗方法;

2)選用和自動變速器本體上的兩個油壓測試接口內(nèi)螺紋參數(shù)相匹配的萬能接頭組合,萬能接頭的外螺紋結(jié)構(gòu)與內(nèi)螺紋進行螺紋連接,擰緊保證密封性;

3)其中一個萬能接頭的油管接頭與變速器清洗換油設(shè)備的出油管通過橡膠軟管連接,另一個萬能接頭的油管接頭與變速器清洗換油設(shè)備的回油管通過橡膠軟管連接;

4)啟動變速器清洗換油設(shè)備,對自動變速箱本體進行清洗換油。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是:1、萬能接頭體積小,加工簡單;2、整體裝置操作簡單,省時,省力;3、大大降低操作中,操作后的風(fēng)險,深受一線技師和客戶的認(rèn)同;4、不用過多的樣式,根據(jù)需要可組合使用;5、養(yǎng)護效果徹底,明顯。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明萬能接頭其中幾種的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1-自動變速箱本體,101-油壓測試接口,2-ATF散熱器,3-萬能接頭,301-油管接頭,302-六邊形凸起,303-外螺紋結(jié)構(gòu),4-變速箱清洗換油設(shè)備,5-橡膠軟管,6-變速箱底座,601-萬向輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法的優(yōu)選的實施方式。

圖1和圖2出示本發(fā)明汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法的具體實施方式:一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法,包括自動變速器本體1、ATF散熱器2、萬能接頭3和變速器清洗換油設(shè)備4,所述ATF散熱器2通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在所述自動變速器本體1上;所述萬能接頭3為多個,萬能接頭3包括油管接頭301、六邊形凸起302和外螺紋結(jié)構(gòu)303,萬能接頭3一端與自動變速器本體1連接,另一端與所述變速器清洗換油設(shè)備4的油管通過橡膠軟管5連接,其中外螺紋孔結(jié)構(gòu)303與自動變速器本體1的油壓測試接口101螺紋連接,油管接頭301與所述變速器清洗換油設(shè)備4的出油管或者回油管通過橡膠軟管5連接。六邊形凸起302設(shè)置方便了萬能接頭3的安裝。汽車市場的自動變速器目前種類主要可分:AT,CVT,DSG又名DCT,全世界自動變速器主流生產(chǎn)廠商有:德國ZF,日本愛信,美國GM,德國格特拉克,日本捷特科,日

本本田,日本三菱,韓國現(xiàn)代,法國雷諾等。無論是哪家變速器制造公司生產(chǎn)的變速器,在出廠的時候必須要通過檢測測試方可出廠,所以每臺自動變速器都有油壓測試接口101。(油壓測試孔的位置在不同的變速器上位置是不同的)。

在本實施例中,所述萬能接頭3分為出油口接頭和回油口接頭,所述出油口接頭負責(zé)連接所述變速器清洗換油設(shè)備4的出油管,所述回油口接頭負責(zé)連接變速器清洗換油設(shè)備4的回油管。目前市場上的變速器清洗換油設(shè)備4有一代,二代,三代,從手工操作方式到智能操作方式的設(shè)備都可使用。

在本實施例中,外螺紋參數(shù)相同的一個出油口接頭和回油口接頭構(gòu)成了一組萬能接頭3,所述萬能接頭3為多組,所述多組的萬能接頭3設(shè)為多種外螺紋參數(shù),外螺紋參數(shù)可為M6×1 ,0.75,0.5;M8×1.25,1,0.75,0.5;M10× 1.5,1.25,1,0.75,0.5;M12 ×1.75, 1.5 ,1.25, 1 ,0.75 ,0.5;M14× 2,1.5, 1.25 ,1;M16 ×2 ,1.5,1;M18× 2.5 ,2 ,1.5 ,1;M20× 2.5 ,2,1.5,1;

M22 ×2.5 ,2 ,1.5 ,1;M24 ×3 ,2 ,1.5 ,1英制3/8 ,7 /16 ,1/ 2 ,9 /16 ,5/8 ,3/4 ,7/8 ,1 ,5/16等,可根據(jù)機械的要求進行外螺紋的選擇。

在本實施例中,所述汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法還包括變速箱底座6,本發(fā)明的清洗工作無需將變速器從車體上拆除,便可進行清洗換油工作,但是若需要對變速箱進行修理工作,需要將變速箱從車體上拆除的話,變速箱底座用于盛放自動變速箱本體1,方便整體的操作。

在本實施例中,所述變速箱底座6上設(shè)有萬向輪601,方便位置的移動。

一種汽車自動變速器清洗機構(gòu)的使用方法,包括以下步驟:

1)針對ATF散熱器2通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在自動變速器本體1上,形成一體化的自動變速器設(shè)備采用本發(fā)明的清洗方法;

2)選用和自動變速器本體1上的兩個油壓測試接口101內(nèi)螺紋參數(shù)相匹配的萬能接頭3組合,萬能接頭3的外螺紋結(jié)構(gòu)303與內(nèi)螺紋進行螺紋連接,

擰緊保證密封性;

3)其中一個萬能接頭3的油管接頭與變速器清洗換油設(shè)備4的出油管通過橡膠軟管連接,另一個萬能接頭3的油管接頭與變速器清洗換油設(shè)備4的回油管通過橡膠軟管連接;

4)啟動變速器清洗換油設(shè)備4,對自動變速箱本體1進行清洗換油。

本發(fā)明的工作原理:先將ATF散熱器2與自動變速箱本體1一體化的變速箱設(shè)備放在變速箱底座6上,然后選用和自動變速箱本體1的油壓測試接口101的內(nèi)螺紋參數(shù)一致的一組萬能接頭3,然后萬能接頭3的另一端再分別變速箱清洗換油設(shè)備4的出油管和回油管,整體構(gòu)成了并聯(lián)連接,根據(jù)變速器的結(jié)構(gòu)原理,油液走向,能徹底的,便捷的,保質(zhì)保量的,高效安全的完成變速器的清洗換油工作。

基于上述,本發(fā)明結(jié)構(gòu)汽車自動變速器清洗機構(gòu)及其使用方法與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:1、萬能接頭體積小,加工簡單;2、整體裝置操作簡單,省時,省力;3、大大降低操作中,操作后的風(fēng)險,深受一線技師和客戶的認(rèn)同;4、不用過多的樣式,根據(jù)需要可組合使用;5、養(yǎng)護效果徹底,明顯。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

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