技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種4檔純電動車用變速器，包括一軸總成、中間軸總成、輸出軸總成、變速器前殼體和變速器后殼體；驅(qū)動電機(jī)的動力傳給一軸齒輪，一軸齒輪與中間軸傳動齒輪常嚙合，中間軸其它檔位齒輪分別與輸出軸各檔位齒輪嚙合，輸出軸上的各齒輪空套在輸出軸上，滑套移動時，滑套的結(jié)合齒與齒輪的結(jié)合齒結(jié)合，輸出軸與輸出軸齒輪成為一體并按一定的速比轉(zhuǎn)動傳遞動力；中間軸與輸出軸中心線連線與水平面的夾角為20°，潤滑油液面達(dá)到中間軸總成中心的同時，液面到輸出軸中心的距離相比傳統(tǒng)布置方案要近很多，有利于輸出軸零件可靠潤滑；撥叉軸設(shè)置在右上方，撥頭距離輸出軸中心的距離相比傳統(tǒng)布置方案更近，有利于變速總成高低的降低。

技術(shù)研發(fā)人員：陳金柱;孫智金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安法士特汽車傳動有限公司
文檔號碼：201610805005
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.06
技術(shù)公布日：2017.01.11