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一種修形降噪發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪后置取力雙輸出齒輪系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12584875閱讀:193來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及取力器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種修形降噪發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪后置取力雙輸出齒輪系統(tǒng)。



背景技術(shù):

取力器的分類方式有很多種,常見的就是根據(jù)功率輸出渠道來(lái)分類,功率輸出渠道是由取力器的所在位置來(lái)決定的;一種是按最終功率輸出形式來(lái)分;還有一種就是按取力器本身結(jié)構(gòu)的檔位來(lái)分。取力器的功率輸出可以通過(guò)很多渠道來(lái)完成,籠統(tǒng)來(lái)分為從發(fā)動(dòng)機(jī)兩端取力、從變速箱取力、從傳動(dòng)軸取力。在車輛應(yīng)用上,采用最多的還是從變速箱和傳動(dòng)軸取力。 其中,從發(fā)動(dòng)機(jī)取力是指,發(fā)動(dòng)機(jī)后端取力(PTO1),發(fā)動(dòng)機(jī)后端取力一般都是在飛輪處,它優(yōu)點(diǎn)是不受主離合器控制,但因改變了曲軸未端的結(jié)構(gòu),對(duì)于平衡會(huì)有一些影響。這種取力形式的應(yīng)用大家比較熟悉的就是水泥攪拌機(jī)。取力器裝在離合器外殼上且在不同工況下攪拌滾筒的旋轉(zhuǎn)方向不同。在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程正向旋轉(zhuǎn),出料反向旋轉(zhuǎn),工作結(jié)束切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接。發(fā)動(dòng)機(jī)前端取力(PTO2)通常是曲軸連接,一般都是由正時(shí)齒輪室或由風(fēng)扇、水泵的皮帶輪輸出。例如氣剎制動(dòng)系統(tǒng)中的氣泵,某些專用工作裝置所用的液壓馬達(dá)等。由于該方式采用的是一般的齒輪設(shè)計(jì)且在傳動(dòng)過(guò)程中噪音較大。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種修形降噪發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪后置取力雙輸出齒輪系統(tǒng),包括取力齒輪系,所述取力齒輪系由輸入齒輪、軸齒輪、惰輪、輸出齒輪組成,所述輸入齒輪通過(guò)短軸與所述軸齒輪連接,所述惰輪分別于所述軸齒輪和所述輸出齒輪嚙合,其工作過(guò)程是:首先將動(dòng)力傳遞給輸入齒輪,輸入齒輪通過(guò)短軸傳遞至軸齒輪,軸齒輪通過(guò)大端面的鍵槽輸出,即第一個(gè)輸出驅(qū)動(dòng);軸齒輪再通過(guò)中間惰輪,最后傳遞至輸出齒輪,輸出齒輪通過(guò)內(nèi)花鍵傳遞給外界,即第二驅(qū)動(dòng)輸出。

所述輸入齒輪采用錐面設(shè)計(jì)。

所述取力齒輪系采用修形設(shè)計(jì),取力方式為發(fā)動(dòng)機(jī)后端直接取力。

所述取力齒輪系從發(fā)動(dòng)機(jī)中取一個(gè)傳動(dòng),輸出兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),分別傳遞給兩個(gè)裝置。

本發(fā)明的有益效果為:

1、齒輪采用修形設(shè)計(jì)傳動(dòng)精度較高,噪音低;

2、利用發(fā)動(dòng)機(jī)后端直接取力,無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)做其他變更,不需要增加其他動(dòng)力裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)能減排;

3、取力器為雙輸出,分別輸出至油泵、液壓泵。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:

圖中:1-取力齒輪系,2-花鍵,3-短軸,4-輸入齒輪,5-軸齒輪,6-鍵槽,7-惰輪,8-輸出齒輪。

實(shí)施例:

本實(shí)施例包括取力齒輪系1,取力齒輪系1由輸入齒輪4、軸齒輪5、惰輪7、輸出齒輪8組成,輸入齒輪4通過(guò)短軸3與軸齒輪5連接,惰輪7分別于軸齒輪5和輸出齒輪8嚙合,其工作過(guò)程是:首先將動(dòng)力傳遞給輸入齒輪4,輸入齒輪4通過(guò)短軸3傳遞至軸齒輪5,軸齒輪5通過(guò)大端面的鍵槽6輸出,即第一個(gè)輸出驅(qū)動(dòng);軸齒輪5再通過(guò)中間惰輪7,最后傳遞至輸出齒輪8,輸出齒輪8通過(guò)內(nèi)花鍵2傳遞給外界,即第二驅(qū)動(dòng)輸出。輸入齒輪4采用錐面設(shè)計(jì)。取力齒輪系1采用修形設(shè)計(jì),取力方式為發(fā)動(dòng)機(jī)后端直接取力。取力齒輪系1從發(fā)動(dòng)機(jī)中取一個(gè)傳動(dòng),輸出兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),分別傳遞給兩個(gè)裝置。

利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案,或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下,設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案,而達(dá)到上述技術(shù)效果的,均是落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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