本發(fā)明涉及一種內(nèi)部設置電磁吸附鐵屑雜物裝置的減速器，屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒引輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

減速器在運行過程中，一般采用齒輪嚙合進行傳動，由此，齒輪之間的摩擦會產(chǎn)生熱，如果減速器散熱不充分，會導致傳動齒輪的咬合，極大降低減速器壽命。

發(fā)明內(nèi)容：

針對上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種內(nèi)部設置電磁吸附鐵屑雜物裝置的減速器，其設計科學合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

本發(fā)明的一種內(nèi)部設置電磁吸附鐵屑雜物裝置的減速器，它包含：減速器箱體、減速器輸入軸、小齒輪、減速器輸出軸、大齒輪、散熱網(wǎng)、支撐軸、電磁鐵芯、電源、固定架、軸承，所述的減速器輸入軸設置在減速器箱體內(nèi)部的右側(cè)，減速器輸入軸通過軸承安裝在減速器箱體上，所述的小齒輪安裝在減速器輸入軸上，所述的減速器輸出軸設置在減速器箱體內(nèi)的左側(cè)，減速器輸出軸通過軸承安裝在減速器箱體上，所述的大齒輪安裝在減速器輸出軸上，所述的大齒輪和小齒輪是齒輪嚙合傳動，所述的減速器箱體的左側(cè)安裝散熱網(wǎng)，散熱網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)減速器箱體內(nèi)部熱量的散發(fā)，所述的減速器箱體的右側(cè)壁上安裝支撐軸，支撐軸的左端安裝電磁鐵芯，支撐軸的右端安裝在電源內(nèi)。

進一步，所述的電源通過固定架安裝在減速器箱體的左側(cè)壁上，所述的電磁線圈通過線路與電源連接。

進一步，所述的減速器箱體是采用鑄鐵材質(zhì)鑄造而成，所述的散熱網(wǎng)是鋁合金網(wǎng)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明其設計科學合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

附圖說明：

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-減速器箱體；2-減速器輸入軸；3-小齒輪；4-減速器輸出軸；5-大齒輪；6-散熱網(wǎng)；7-支撐軸；8-電磁鐵芯；9-電源；10-固定架；11-軸承；12-線路；13-電磁線圈。

具體實施方式：

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發(fā)明。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：一種內(nèi)部設置電磁吸附鐵屑雜物裝置的減速器，它包含：減速器箱體1、減速器輸入軸2、小齒輪3、減速器輸出軸4、大齒輪5、散熱網(wǎng)6、支撐軸7、電磁鐵芯8、電源9、固定架10、軸承11，所述的減速器輸入軸2設置在減速器箱體1內(nèi)部的右側(cè)，減速器輸入軸2通過軸承11安裝在減速器箱體1上，所述的小齒輪3安裝在減速器輸入軸2上，所述的減速器輸出軸4設置在減速器箱體1內(nèi)的左側(cè)，減速器輸出軸4通過軸承11安裝在減速器箱體1上，所述的大齒輪5安裝在減速器輸出軸4上，所述的大齒輪5和小齒輪3是齒輪嚙合傳動，所述的減速器箱體1的左側(cè)安裝散熱網(wǎng)6，散熱網(wǎng)6能夠?qū)崿F(xiàn)減速器箱體1內(nèi)部熱量的散發(fā)，所述的減速器箱體1的右側(cè)壁上安裝支撐軸7，支撐軸7的左端安裝電磁鐵芯8，支撐軸7的右端安裝在電源9內(nèi)。

具體地，所述的電源9通過固定架10安裝在減速器箱體1的左側(cè)壁上，所述的電磁線圈通過線路與電源連接所述的減速器箱體1是采用鑄鐵材質(zhì)鑄造而成，所述的散熱網(wǎng)6是鋁合金網(wǎng)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。