汽車轉向柱用油封的制作方法
【專利摘要】本實用新型為汽車轉向柱用油封，包括轉向柱，轉向柱的軸頸上設有固定槽，在轉向柱的端面和軸頸上設有一個整體式油封，該整體式油封從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，其中整體式油封的內壁上設有一個凸圈，凸圈和固定槽配合使用。采用整體式油封，從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，并利用凸圈固定在固定槽內，在使用時整體式油封不但從轉向柱端面上起到密封的作用，還從轉向柱的軸頸上同時起到密封作用，整體式結構密封的效果更好；同時安裝接非常方便，減少了油封端蓋的使用和沖鉚的工序。本實用新型采用整體式油封結構，減少零件數(shù)目，減輕重量，取消沖鉚工藝，減少工藝步驟；取消設備、工裝等投入，降低勞動強度；總體實物成本降低。
【專利說明】汽車轉向柱用油封

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉向系統(tǒng)用的零部件，具體是汽車轉向柱用油封。

【背景技術】
[0002]目前在汽車轉向柱上的滑動副結構中，密封采用橡膠件密封，鋼件沖鉚固定的結構。其結構如圖1所示，是在轉向柱I 一端的端面上設有密封圈2，通過一個油封端蓋3套入，并在轉向柱I的軸頸上將油封端蓋3沖鉚固定，其中轉向柱I的軸頸上設有沖鉚固定槽4，使得沖鉚后的鉚釘5在沖鉚固定槽4內；該結構不足:零件多，工藝復雜，沖鉚時油封端蓋3如果不能充分壓緊密封圈2則會導致漏油現(xiàn)象，或者在沖鉚時由于油封端蓋3的回彈使得密封圈2不能緊貼轉向柱I的端面，從而造成漏油發(fā)生。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了能夠徹底防止汽車轉向柱的漏油問題，減少零件數(shù)目，簡化工藝步驟，降低勞動強度，減輕總成重量，特提出汽車轉向柱用油封。
[0004]為此本實用新型的技術方案為，汽車轉向柱用油封，包括轉向柱，轉向柱的軸頸上設有固定槽，其特征在于:在轉向柱的端面和軸頸上設有一個整體式油封，該整體式油封從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，其中整體式油封的內壁上設有一個凸圈，凸圈和固定槽配合使用。
[0005]有益效果:
[0006]本實用新型采用整體式油封，從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，并利用凸圈固定在固定槽內，在使用時整體式油封不但從轉向柱端面上起到密封的作用，還從轉向柱的軸頸上同時起到密封作用，整體式結構密封的效果更好。
[0007]同時安裝接非常方便，直接從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，凸圈固定在固定槽內即可，減少了油封端蓋的使用和沖鉚的工序。
[0008]本實用新型采用整體式油封結構，減少零件數(shù)目，減輕重量，取消沖鉚工藝，減少工藝步驟；取消設備、工裝等投入，降低勞動強度；總體實物成本降低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為原產品的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中I是轉向柱，2是密封圈，3是油封端蓋，4是固定槽，5是鉚釘，6是整體式油封，7是凸圈。

【具體實施方式】
[0012]本實用新型如圖2所示。
[0013]汽車轉向柱用油封，包括轉向柱1，轉向柱I的軸頸上設有固定槽4，在轉向柱I的端面和軸頸上設有一個整體式油封6，該整體式油封6從轉向柱I端面上套入在轉向柱I軸頸上，其中整體式油封6的內壁上設有一個凸圈7，凸圈7和固定槽4配合使用。
[0014]此種設計結構的裝配工藝為，先將整體式油封6套入轉向柱I軸頸上，然后通過轉向柱I上的固定槽4，將整體式油封6的凸圈7輕拍即可套在轉向柱I軸頸上，完成裝配。
[0015]本實用新型采用整體式油封6，從轉向柱I端面上套入在轉向柱I軸頸上，并利用凸圈7固定在固定槽4內，在使用時整體式油封6不但從轉向柱I端面上起到密封的作用，還從轉向柱I的軸頸上同時起到密封作用，整體式結構密封的效果更好。
[0016]同時安裝接非常方便，直接從轉向柱I端面上套入在轉向柱I軸頸上，凸圈7固定在固定槽4內即可，減少了油封端蓋的使用和沖鉚的工序。
[0017]本實用新型采用整體式油封結構，減少零件數(shù)目，減輕重量，取消沖鉚工藝，減少工藝步驟；取消設備、工裝等投入，降低勞動強度；總體實物成本降低。
【權利要求】
1.汽車轉向柱用油封，包括轉向柱，轉向柱的軸頸上設有固定槽，其特征在于:在轉向柱的端面和軸頸上設有一個整體式油封，該整體式油封從轉向柱端面上套入在轉向柱軸頸上，其中整體式油封的內壁上設有一個凸圈，凸圈和固定槽配合使用。
【文檔編號】F16J15/40GK204127324SQ201420571034
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陳濤, 李群輝 申請人:東風汽車零部件(集團)有限公司