鼓式汽車離合器的制造方法
【專利摘要】本實用新型鼓式汽車離合器，是汽車行業(yè)用在非自動擋燃油汽車上的一種特別涉及將軸向力變?yōu)閺较蛄Φ男率狡囯x合器;由發(fā)動機(jī)主軸、變速箱1軸（2）、緊固螺栓螺母（5）、飛輪（6）、撥叉（26）、壓盤（24）、圓凸輪（21）、滾輪（19）、對稱搖桿（18）、固定軸（17）、小軸（9）、壓力桿（11）、彈簧（34）、對稱銷軸（31）和摩擦片（15）等零件組成；該實用新型鼓式汽車離合器是在不改變原來離合器操作系統(tǒng)的情況下設(shè)計的，減少了制造成本。
【專利說明】鼓式汽車離合器
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型鼓式汽車離合器，是汽車行業(yè)用在非自動擋燃油汽車上的一種盤式離合器所產(chǎn)生的將軸向力變?yōu)閺较蛄Φ墓氖狡囯x合器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前除自動檔汽車外，各種車型和排量的汽車所采用的各式盤式離合器，都存在軸向力大并且其力量重重的壓在飛輪上，雖然止推裝置承接軸向力，雖然它的摩擦系數(shù)小，但由于軸向力大，所以產(chǎn)生摩擦力也大,所以會損失一定的功率；排量越大、功率越大,損失的功率也越大。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型鼓式汽車離合器的目的就是為目前除自動檔汽車的各種車型和排量的汽車提供一種盤式離合器所產(chǎn)生的功率損失的新式鼓式汽車離合器。
[0007]本實用新型鼓式汽車離合器由發(fā)動機(jī)主軸、變速箱I軸、軸用擋圈、前軸螺母、緊固螺栓螺母、飛輪、彈簧支座、彈簧座圈、小軸、彈簧上座圈、壓力桿、摩擦片支撐、啟動齒輪、螺桿螺母、摩擦片、摩擦片支撐支座、固定軸、對稱搖桿、滾輪、滾輪軸、圓凸輪、軸用擋圈、后軸螺母、壓盤、撥叉軸、撥叉、彈簧墊片、支撐固定螺母、摩擦片支撐固定軸、墊塊、對稱銷軸、開口銷子、軸承和彈簧組成；發(fā)動機(jī)主軸通過軸承與變速箱I軸連接；發(fā)動機(jī)啟動后發(fā)動機(jī)主軸開始轉(zhuǎn)動，緊固螺栓螺母帶動飛輪一起轉(zhuǎn)動；掛檔時離合器將力的作用傳到撥叉上，撥叉的前端通過撥叉軸向左移動推動壓盤，壓盤推動圓凸輪向左運(yùn)動，使?jié)L輪通過滾輪軸在圓凸輪的斜坡上向上滾動，滾輪向上移動帶動對稱搖桿下端向上運(yùn)動，對稱搖桿通過固定軸迫使小軸向下運(yùn)動，小軸同時拉動壓力桿向下運(yùn)動，在壓力桿向下力的作用下，彈簧被壓縮，同時對稱銷軸拉動摩擦片支撐和摩擦片繞摩擦片支撐固定軸也向下轉(zhuǎn)動，使摩擦片與飛輪面離開；這時可以掛檔，掛檔之后，腳離開離合器踏板，彈簧彈起，摩擦片與飛輪面緊緊接觸，踩油門，車開始行使。
[0008]由左向右軸用擋圈、前軸螺母、彈簧支座、摩擦片支撐支座、圓凸輪、后軸螺母和壓盤依次與變速箱I軸同軸心配套安裝。
[0009]發(fā)動機(jī)主軸通過軸承與變速箱I軸連接，發(fā)動機(jī)主軸通過緊固螺栓螺母與飛輪固定連接，啟動齒輪通過螺桿螺母與飛輪固定連接。
[0010]彈簧座圈固定安裝于彈簧支座上，彈簧安裝于彈簧座圈上，彈簧的另一端固定安裝于彈簧上座圈，壓力桿配套安裝于彈簧上座圈上，摩擦片支撐與壓力桿上平面配套安裝，摩擦片支撐與摩擦片配套連接安裝。
[0011]壓力桿通過小軸與對稱搖桿配套安裝,對稱搖桿通過固定軸安裝在摩擦片支撐支座上，對稱搖桿與滾輪通過滾輪軸配套安裝，滾輪滾動于圓凸輪上，壓盤推動圓凸輪，撥叉與撥叉軸配套連接，撥叉推動壓盤。
[0012]本實用新型鼓式汽車離合器的有益效果在于:將軸向力變?yōu)閺较蛄Γ赃_(dá)到盤式離合器所造成的功率損失的目的:同時該實用新型鼓式汽車離合器是在不改變原來離合器操作系統(tǒng)的情況下設(shè)計的，減少了制造成本。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0014]附圖1為鼓式汽車離合器主視圖
[0015]附圖2為鼓式汽車離合器的俯視圖
[0016]附圖3為摩擦片支撐A-A處的局部剖視圖
[0017]圖中:
[0018]件號零件名稱件號零件名稱
[0019]I發(fā)動機(jī)主軸2變速箱I軸
[0020]3軸用擋圈4前軸螺母
[0021]5緊固螺栓螺母6飛輪
[0022]7彈簧支座8彈簧座圈
[0023]9小軸10彈簧上座圈
[0024]11壓力桿12摩擦片支撐
[0025]13啟動齒輪14螺桿螺母
[0026]15摩擦片16摩擦片支撐支座
[0027]17固定軸18對稱搖桿
[0028]19滾輪20滾輪軸
[0029]21圓凸輪22軸用擋圈
[0030]23后軸螺母24壓盤
[0031]25撥叉軸26撥叉
[0032]27彈簧墊片28支撐固定螺母
[0033]29摩擦片支撐固定軸30墊塊
[0034]31對稱銷軸32開口銷子
[0035]33軸承34彈簧
[0036]【具體實施方式】:
[0037]本實用新型鼓式汽車離合器，由發(fā)動機(jī)主軸1、變速箱I軸2、軸用擋圈3、前軸螺母
4、緊固螺栓螺母5、飛輪6、彈簧支座7、彈簧座圈8、小軸9、彈簧上座圈10、壓力桿11、摩擦片支撐12、啟動齒輪13、螺桿螺母14、摩擦片15、摩擦片支撐支座16、固定軸17、對稱搖桿18、滾輪19、滾輪軸20、圓凸輪21、軸用擋圈22、后軸螺母23、壓盤24、撥叉軸25、撥叉26、彈簧墊片27、支撐固定螺母28、摩擦片支撐固定軸29、墊塊30、對稱銷軸31、開口銷子32、軸承33和彈簧34組成。
[0038]結(jié)合附圖1、附圖2和附圖3加以說明，發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)主軸I開始轉(zhuǎn)動，緊固螺栓螺母5帶動飛輪6 —起轉(zhuǎn)動；掛檔時離合器將力的作用傳到撥叉26上，撥叉26前端通過撥叉軸25向左移動推動壓盤24，壓盤24推動圓凸輪21向左運(yùn)動，使?jié)L輪19通過滾輪軸20在圓凸輪21的斜坡上向上滾動，滾輪19向上移動帶動對稱搖桿18下端也向上運(yùn)動，對稱搖桿18通過固定軸17迫使小軸9向下運(yùn)動，小軸9同時拉動壓力桿11向下運(yùn)動，在壓力桿11向下力的作用下，迫使彈簧上座圈10也向下運(yùn)動，彈簧34被壓縮，同時對稱銷軸31拉動摩擦片支撐12和摩擦片15繞摩擦片支撐固定軸29也向下轉(zhuǎn)動，使摩擦片15與飛輪E面離開，這時可以掛檔。掛檔之后，腳離開離合器踏板，彈簧34彈起，摩擦片15與飛輪E面緊緊接觸，踩油門，車開始行使。
[0039]結(jié)合附圖1加以說明，由左向右軸用擋圈3、前軸螺母4、彈簧支座7、摩擦片支撐支座16、圓凸輪21、后軸螺母23和壓盤24依次與變速箱I軸2同軸心配套安裝；發(fā)動機(jī)主軸I通過軸承33與變速箱I軸2連接，發(fā)動機(jī)主軸I通過緊固螺栓螺母5與飛輪6固定連接，啟動齒輪13通過螺桿螺母14與飛輪6固定連接。
[0040]結(jié)合附圖1、附圖2和附圖3加以說明，彈黃座圈8焊接在彈黃支座7上,彈黃34安裝于彈簧座圈8上，彈簧34的另一端固定安裝于彈簧上座圈10，壓力桿11配套安裝于彈簧上座圈10上，摩擦片支撐12與彈簧上座圈10、銷軸(31)配套安裝，摩擦片支撐12與摩擦片15配套連接安裝；壓力桿11通過小軸9與對稱搖桿18配套安裝，對稱搖桿18通過固定軸17安裝在摩擦片支撐支座16上，對稱搖桿18與滾輪19通過滾輪軸20配套安裝，滾輪19滑動于圓凸輪21上，壓盤24推動圓凸輪21，撥叉26與撥叉軸25配套連接安裝，撥叉26推動壓盤24。
[0041]本實用新型:鼓式汽車離合器將盤式離合器的缺點予以改進(jìn)，雖然僅描述了一種結(jié)構(gòu)方式，但是只要做一些變化、修改或結(jié)合就可以形成很多種屬于本【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)的結(jié)構(gòu)方式，說明書中挑選了一種申請者認(rèn)為可以更為清楚的表達(dá)的結(jié)構(gòu)方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于實用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.鼓式汽車離合器，其特征在于:由發(fā)動機(jī)主軸(I)、變速箱I軸(2 )、軸用擋圈(3 )、前軸螺母(4)、緊固螺栓螺母(5)、飛輪(6)、彈簧支座(7)、彈簧座圈(8)、小軸(9)、彈簧上座圈(10)、壓力桿(11)、摩擦片支撐(12)、啟動齒輪(13)、螺桿螺母(14)、摩擦片(15)、摩擦片支撐支座(16)、固定軸(17)、對稱搖桿(18)、滾輪(19)、滾輪軸(20)、圓凸輪(21)、軸用擋圈(22)、后軸螺母(23)、壓盤(24)、撥叉軸(25)、撥叉(26)、彈簧墊片(27)、支撐固定螺母(28 )、摩擦片支撐固定軸(29 )、墊塊(30 )、對稱銷軸(31)、開口銷子(32 )、軸承(33 )和彈簧(34)組成；發(fā)動機(jī)啟動后發(fā)動機(jī)主軸(I)開始轉(zhuǎn)動，緊固螺栓螺母(5)帶動飛輪(6) —起轉(zhuǎn)動；掛檔時離合器將力的作用傳到撥叉(26)上，撥叉(26)通過撥叉軸(25)向左移動推動壓盤(24)，壓盤(24)推動圓凸輪(21)向左運(yùn)動，使?jié)L輪(19)通過滾輪軸(20)在圓凸輪(21)的斜坡上向上滾動，滾輪(19 )向上移動帶動對稱搖桿(18 )下端向上運(yùn)動，對稱搖桿(18)通過固定軸(17)迫使小軸(9)向下運(yùn)動，小軸(9)同時拉動壓力桿(11)向下運(yùn)動，在壓力桿(11)向下力的作用下，彈簧(34)被壓縮，同時對稱銷軸(31)拉動摩擦片支撐(12)和摩擦片(15)繞摩擦片支撐固定軸(29)也向下轉(zhuǎn)動，使摩擦片(15)與飛輪E面離開，這時可以掛檔；掛檔之后，腳離開離合器踏板，彈簧(34)彈起，摩擦片(15)與飛輪(E)面緊緊接觸，踩油門，車開始行使。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鼓式汽車離合器，其特征在于:由左向右軸用擋圈(3)、前軸螺母(4)、彈簧支座(7)、摩擦片支撐支座(16)、圓凸輪(21)、后軸螺母(23)和壓盤(24)依次與變速箱I軸(2)同軸心配套安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鼓式汽車離合器，其特征在于:發(fā)動機(jī)主軸(I)通過軸承(33)與變速箱I軸(2 )連接，發(fā)動機(jī)主軸(I)通過緊固螺栓螺母(5 )與飛輪(6 )固定連接，啟動齒輪(13)通過螺桿螺母(14)與飛輪(6)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鼓式汽車離合器，其特征在于:彈簧座圈(8)焊接在彈簧支座(7)上，彈簧(34)安裝于彈簧座圈(8)上，彈簧(34)的另一端固定安裝于彈簧上座圈(10)，壓力桿(11)配套安裝于彈簧上座圈(10)上，摩擦片支撐(12)與彈簧上座圈(10)、銷軸(31)配套安裝，摩擦片支撐(12)與摩擦片(15)配套連接安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述鼓式汽車離合器，其特征在于:壓力桿(11)通過小軸(9)與對稱搖桿(18)配套安裝，對稱搖桿(18)通過固定軸(17)安裝在摩擦片支撐支座(16)上，對稱搖桿(18)與滾輪(19)通過滾輪軸(20)配套安裝，滾輪(19)滾動于圓凸輪(21)上，壓盤(24)推動圓凸輪(21)，撥叉(26)與撥叉軸(25)配套連接，撥叉(26)推動壓盤(24)。
【文檔編號】F16D13/71GK204004051SQ201420464456
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】孫育民, 孫琛 申請人:孫育民