新型雙油嘴軸承座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種新型雙油嘴軸承座，包括軸承外殼和軸承，所述軸承外殼由具有安裝面的安裝部以及安裝軸承的軸承部組成，所述安裝部罩形，軸承部與安裝部的罩內(nèi)底面垂直相連，軸承部的軸線與所述安裝面垂直，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈，所述軸承部的外表面設(shè)置有第一油孔，所述第一油孔徑向貫穿軸承部，所述軸承部還設(shè)置有第二油孔，所述第二油孔與第一油孔垂直相連，第二油孔將安裝部的罩內(nèi)底面與第一油孔貫通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述軸承外圈設(shè)有油槽，所述第一油孔與油槽相連，所述油槽的槽底設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔貫穿軸承外圈，本實(shí)用新型采用內(nèi)外相交雙油路設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能方便的對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，提高軸承的3使用壽命。LO
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型雙油嘴軸承座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承座，特別涉及一種新型雙油嘴軸承座。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承座是用來(lái)支撐軸承部的，固定軸承的外圈，僅僅讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈保持不動(dòng)，始終與傳動(dòng)的方向保持一致(比如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向)，并且保持平衡，軸承部座的概念就是軸承部和箱體的集合體，以進(jìn)行應(yīng)用，這樣的好處是可以有更好的配合，更方便的使用，減少了使用廠家的成本。軸承部座可以接受綜合載荷，具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。
[0003]目前，市場(chǎng)上的軸承座大多只有在軸承外殼外表面設(shè)置一個(gè)油孔用于添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，軸承座添加潤(rùn)滑油，可以減少軸承部座內(nèi)部零件的摩擦力，增加使用壽命，只有一個(gè)油孔，大大限制了軸承座的使用方向，由于安裝位置的不同，不方便或者無(wú)法對(duì)軸承座進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，軸承座很容易磨損發(fā)熱損壞，減少了軸承座的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)外雙油孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能方便添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，對(duì)軸承進(jìn)行保養(yǎng)，提高軸承使用壽命的新型雙油嘴軸承座。
[0005]為達(dá)到上述之目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種新型雙油嘴軸承座，包括軸承外殼和軸承，所述軸承外殼由具有安裝面的安裝部以及安裝軸承的軸承部組成，所述安裝部罩形，軸承部與安裝部的罩內(nèi)底面垂直相連，軸承部的軸線與所述安裝面垂直，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈，所述軸承部的外表面設(shè)置有第一油孔，所述第一油孔的孔口塞有油帽，所述第一油孔徑向貫穿軸承部，其特征在于:所述軸承部還設(shè)置有第二油孔，所述第二油孔與第一油孔垂直相連，第二油孔將安裝部的罩內(nèi)底面與第一油孔貫通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述軸承外圈設(shè)有油槽，所述第一油孔與油槽相連，所述油槽的槽底設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔貫穿軸承外圈。
[0006]進(jìn)一步地，所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為圓形,所述滾動(dòng)體套有保持架，所述保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體保持在軸承內(nèi)，所述保持架將滾動(dòng)體與滾動(dòng)體隔離，保持架的材料具有一定強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)體相接近。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸承內(nèi)圈的兩端伸出于軸承外圈，在軸承內(nèi)圈的伸出段上設(shè)有頂絲孔，頂絲孔中裝有頂絲，軸承內(nèi)圈中安裝軸以后，頂絲頂在軸上，能起到固定作用。
[0008]進(jìn)一步地，所述油槽環(huán)繞在軸承外圈表面，所述油槽為U行凹槽，所述油槽的槽底設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔徑向貫穿軸承外圈，潤(rùn)滑油從油孔進(jìn)入油槽，然后從油槽的導(dǎo)油孔進(jìn)入密封體，對(duì)軸承座進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0009]進(jìn)一步地，所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有擋圈，所述擋圈位于密封體兩側(cè)，所述擋圈截面呈L形，所述擋圈軸向部與軸承內(nèi)圈相連，所述擋圈的徑向部頂端靠近軸承外圈。
[0010]進(jìn)一步地，所述滾動(dòng)體兩側(cè)設(shè)有密封圈，所述密封圈與軸承外圈和軸承內(nèi)圈形成一個(gè)密封體。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型除了在軸承部的外表面設(shè)置有第一油孔，同時(shí)在安裝部設(shè)置有第二油孔，所述第一油孔與第二油孔垂直相連且相互貫通，雙油孔的設(shè)置大大提高了軸承座的利用率，無(wú)論是將軸承部安裝在機(jī)械內(nèi)，還是將安裝部安裝在機(jī)械內(nèi)，都可以方便的對(duì)軸承座添加潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑脂，對(duì)軸承座進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，提高軸承座的使用壽命，降低生產(chǎn)生本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，軸承外殼I和軸承2，所述軸承外殼I由具有安裝面12的安裝部11以及安裝軸承2的軸承部13組成，安裝部11為方形罩，罩的開(kāi)口端面為安裝面12，所述軸承部13為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，軸承部13的軸線與所述安裝面12垂直。所述軸承2包括軸承內(nèi)圈209、軸承外圈204，所述軸承部13的外表面設(shè)置有第一油孔201，所述第一油孔201徑向貫穿軸承部13，所述第一油孔201蓋有油帽203，在需要對(duì)軸承座添加潤(rùn)滑油時(shí)，將油帽203打開(kāi)，對(duì)油孔添加潤(rùn)滑油，然后在蓋上油帽203，防止粉塵從油孔進(jìn)入軸承座內(nèi)部。
[0017]如圖2所示，所述安裝部11設(shè)置有第二油孔202，所述第二油孔202與第一油孔201垂直相連，所述第一油孔201與第二油孔202相互貫通，所述軸承外圈204設(shè)有油槽205，所述第一油孔201與油槽205相連，所述油槽20環(huán)繞在軸承外圈204表面，所述油槽205為U行凹槽，所述油槽205的槽底設(shè)置有導(dǎo)油孔206，所述導(dǎo)油孔206徑向貫穿軸承外圈204，潤(rùn)滑油從油孔進(jìn)入油槽205，然后從油槽205的導(dǎo)油孔206進(jìn)入軸承座內(nèi)部，對(duì)軸承座進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0018]如圖3所示,所述軸承外圈204與軸承內(nèi)圈209之間設(shè)有滾動(dòng)體210，所述滾動(dòng)體210為圓形,所述滾動(dòng)體210套有保持架211,所述保持架211引導(dǎo)滾動(dòng)體210保持在軸承2內(nèi)，所述保持架211將滾動(dòng)體210與滾動(dòng)體210隔離，保持架211的材料具有一定強(qiáng)度，且導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)體210相接近。
[0019]所述滾動(dòng)體210兩側(cè)設(shè)有密封圈207，所述密封圈207與軸承外圈204和軸承內(nèi)圈209形成一個(gè)密封體，所述軸承外圈204與軸承內(nèi)圈209之間設(shè)置有擋圈208，所述擋圈208位于密封體兩側(cè)，所述擋圈208截面呈L形，所述擋圈208軸向部與軸承內(nèi)圈209相連，所述擋圈208的徑向部頂端靠近軸承外圈204，軸承座使用環(huán)境比較惡劣，一般用于礦山機(jī)械、收割機(jī)、脫粒機(jī)等農(nóng)機(jī)，所述擋圈208和密封圈207結(jié)合，其起到很好的防塵效果。
[0020]如圖2和圖3所示，所述軸承內(nèi)圈209的兩端伸出于軸承外圈204，在軸承內(nèi)圈209的伸出段5上設(shè)有頂絲孔4，頂絲孔4中裝有頂絲3，軸承內(nèi)圈209中安裝軸以后，頂絲3頂在軸上，能起到固定作用。
[0021]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述軸承部13與安裝部11上，均設(shè)置有油孔，軸承座無(wú)論是將軸承部13安裝在機(jī)械中，還是將安裝部11安裝在機(jī)械中，都可以方便的對(duì)軸承座進(jìn)行添加潤(rùn)滑油，如果將安裝部安裝在機(jī)械中，安裝部底面與機(jī)械相連，可從軸承部的第一油孔添加潤(rùn)滑油；如果將軸承部安裝在機(jī)械中，安裝部底面不與機(jī)械相連，可從安裝部的第二油孔添加潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑油從油孔進(jìn)入油槽205，再沿著油槽205進(jìn)入導(dǎo)油孔206，所述導(dǎo)油孔206將潤(rùn)滑油弓I入密封體，密封體內(nèi)的滾動(dòng)體210轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)櫥蛯?duì)滾動(dòng)體210、軸承內(nèi)圈209以及軸承外圈204進(jìn)行潤(rùn)滑，然后將油帽203蓋上，防止粉塵進(jìn)去軸承座內(nèi)部。
[0022]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙油嘴軸承座，包括軸承外殼和軸承，所述軸承外殼由具有安裝面的安裝部以及安裝軸承的軸承部組成，所述安裝部罩形，軸承部與安裝部的罩內(nèi)底面垂直相連，軸承部的軸線與所述安裝面垂直，所述軸承包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈，所述軸承部的外表面設(shè)置有第一油孔，所述第一油孔的孔口塞有油帽，所述第一油孔徑向貫穿軸承部，其特征在于:所述軸承部還設(shè)置有第二油孔，所述第二油孔與第一油孔垂直相連，第二油孔將安裝部的罩內(nèi)底面與第一油孔貫通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述軸承外圈設(shè)有油槽，所述第一油孔與油槽相連，所述油槽的槽底設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔貫穿軸承外圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙油嘴軸承座，其特征在于:所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)有滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體為圓形，所述滾動(dòng)體套有保持架，所述保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體保持在軸承部?jī)?nèi)，所述保持架將滾動(dòng)體與滾動(dòng)體隔離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙油嘴軸承座，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈的兩端伸出于軸承外圈，在軸承內(nèi)圈的伸出段上設(shè)有頂絲孔，頂絲孔中裝有頂絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙油嘴軸承座，其特征在于:所述油槽環(huán)繞在軸承外圈表面，所述油槽為U行凹槽，所述油槽的槽底設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔貫穿軸承外圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙油嘴軸承座，其特征在于:所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有擋圈，所述擋圈位于密封體兩側(cè)，所述擋圈截面呈L形，所述擋圈軸向部與軸承內(nèi)圈相連，所述擋圈的徑向部頂端靠近軸承外圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙油嘴軸承座，其特征在于:所述滾動(dòng)體兩側(cè)設(shè)有密封圈，所述密封圈與軸承外圈和軸承內(nèi)圈形成一個(gè)密封體。
【文檔編號(hào)】F16C33/66GK204025395SQ201420338457
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】陳燕, 周林, 培源, 黃志東 申請(qǐng)人:泛科軸承集團(tuán)有限公司