鐵路車輛車軸用軸承裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路車輛車軸用軸承裝置，具有：與軸一同旋轉的內(nèi)圈；與內(nèi)圈相對的兩列外圈；以兩列且滾動自如地組裝在內(nèi)外圈之間的多個滾動體；和設有兜孔的保持架，兜孔將多個滾動體等間隔地保持在軸承中心周圍，外圈上設有從兩側保持引導多個滾動體的擋邊，內(nèi)圈被夾持于軸端螺母與截油環(huán)部件之間而被定位固定，所述軸承裝置是油浴潤滑方式的復列軸承裝置，外圈經(jīng)由墊圈形成多列，墊圈上形成有外周沿周向連續(xù)凹陷的溝槽，溝槽中設有將墊圈沿徑向貫穿的多個貫穿孔，貫穿孔中至少一個呈橢圓狀，保持架具有向兜孔內(nèi)的保持架內(nèi)徑側突出且保持滾動體的保持部，內(nèi)圈設有環(huán)狀擋圈，該擋圈在與軸端螺母鄰接的位置具有直徑尺寸比軸端螺母外徑大的突起部。
【專利說明】鐵路車輛車軸用軸承裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及鐵路車輛車軸用軸承裝置。
【背景技術】
[0002]從以往，在鐵路車輛車軸用軸承裝置中，提高高速行駛中的支承車軸的軸承的潤滑性一直成為課題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述課題，本實用新型提供一種鐵路車輛車軸用軸承裝置，其具有--與軸一同旋轉的內(nèi)圈；與所述內(nèi)圈相對配置的兩列外圈；以兩列且滾動自如地組裝在內(nèi)外圈之間的多個滾動體；和設有兜孔的保持架，所述兜孔將所述多個滾動體等間隔地保持在軸承中心周圍，在所述外圈上設有從兩側保持、引導多個滾動體的擋邊，所述內(nèi)圈在被夾持于嵌合在所述軸上的軸端螺母與截油環(huán)部件之間的狀態(tài)下被定位固定，所述鐵路車輛車軸用軸承裝置是以油浴潤滑的方式來使用的鐵路車輛車軸用復列軸承裝置，其中，所述外圈經(jīng)由墊圈而形成多列外圈，在所述墊圈上形成有使所述墊圈的外周沿圓周方向連續(xù)凹陷的溝槽，在所述溝槽中設有將墊圈沿半徑方向貫穿的多個貫穿孔，所述多個貫穿孔中至少一個以上呈橢圓形狀，并且，所述保持架具有向所述兜孔內(nèi)的保持架內(nèi)徑側突出且保持滾動體的保持部，在所述內(nèi)圈上設有環(huán)狀的擋圈，該環(huán)狀的擋圈在與所述軸端螺母鄰接的位置上具有直徑尺寸比所述軸端螺母的外徑大的突起部，由此，在鐵路車輛的高速行駛中，能夠提高支承車軸的軸承的潤滑性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]圖1是表示本實用新型的鐵路車輛車軸用軸承裝置的剖視圖。
[0005]圖2是表示本實用新型的鐵路車輛車軸用軸承裝置的保持架的側視圖的一部分。
【具體實施方式】
[0006]本實施方式的 鐵路車輛車軸用軸承裝置I具有:與軸2 —同旋轉的內(nèi)圈4 ;與上述內(nèi)圈4相對配置的兩列外圈5 ;以兩列且滾動自如地組裝在內(nèi)外圈之間的多個滾動體6 ;和設有兜孔7a的保持架7，該兜孔7a將上述多個滾動體6等間隔地保持在軸承中心周圍，在上述外圈5上設有從兩側保持、引導多個滾動體的擋邊5a，上述內(nèi)圈4在被夾持于嵌合在上述軸2上的軸端螺母8與截油環(huán)部件9之間的狀態(tài)下被定位固定，上述鐵路車輛車軸用軸承裝置I是以油浴潤滑的方式來使用的鐵路車輛車軸用復列軸承裝置，其中，上述外圈5經(jīng)由墊圈11而形成多列外圈，在上述墊圈11上形成有使其外周沿圓周方向連續(xù)凹陷的溝槽11a，在上述溝槽Ila中設有將墊圈11沿半徑方向貫穿的多個貫穿孔11b，上述多個貫穿孔Ilb中至少一個以上在墊圈圓周方向上呈橢圓形狀。該橢圓形狀的貫穿孔Ilb優(yōu)選為，適用于作為鐵路車輛車軸用軸承I而組裝的墊圈11的至少最下部的貫穿孔。另外，上述保持架7在與兜孔7a對應的保持架外徑面上設有凹槽7c，并且，具有向上述兜孔內(nèi)的保持架內(nèi)徑側突出且保持滾動體6的保持部7b。在上述內(nèi)圈2上設有環(huán)狀的擋圈10，該環(huán)狀的擋圈在與上述軸端螺母8鄰接的位置上具有直徑尺寸比上述軸端螺母的外徑大的突起部10a，由此，能夠使油浴潤滑的循環(huán)變得良好，而提高支承車軸的軸承的潤滑性。另外，若使上述擋圈與相對于上述擋圈的軸承側面間距離L為2.0 < L < 3.5，則能夠使?jié)櫥首罴眩纱藶閮?yōu)選。
【權利要求】
1.一種鐵路車輛車軸用軸承裝置，其具有:與軸一同旋轉的內(nèi)圈；與所述內(nèi)圈相對配置的兩列外圈；以兩列且滾動自如地組裝在內(nèi)外圈之間的多個滾動體；和設有兜孔的保持架，所述兜孔將所述多個滾動體等間隔地保持在軸承中心周圍，在所述外圈上設有從兩側保持、引導多個滾動體的擋邊，所述內(nèi)圈在被夾持于嵌合在所述軸上的軸端螺母與截油環(huán)部件之間的狀態(tài)下被定位固定，所述鐵路車輛車軸用軸承裝置是以油浴潤滑的方式來使用的鐵路車輛車軸用復列軸承裝置，其特征在于， 所述外圈經(jīng)由墊圈而形成多列外圈，在所述墊圈上形成有使所述墊圈的外周沿圓周方向連續(xù)凹陷的溝槽，在所述溝槽中設有將墊圈沿半徑方向貫穿的多個貫穿孔，所述多個貫穿孔中至少一個以上呈橢圓形狀，并且，所述保持架具有向所述兜孔內(nèi)的保持架內(nèi)徑側突出且保持滾動體的保持部，在所述內(nèi)圈上設有環(huán)狀的擋圈，該環(huán)狀的擋圈在與所述軸端螺母鄰接的位置上具有直徑尺寸比所述軸端螺母的外徑大的突起部。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐵路車輛車軸用軸承裝置，其特征在于，所述擋圈與相對于所述擋圈的軸承側面間距離L為2.0≤L≤3.5。
【文檔編號】F16C33/66GK203585105SQ201320692993
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權日:2013年11月5日
【發(fā)明者】勝又一夫 申請人:日本精工株式會社