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一種車軸端部連接撥盤的制作方法

文檔序號:9959574閱讀:523來源:國知局
一種車軸端部連接撥盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車軸加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體而言,涉及一種車軸端部連接撥盤。
【背景技術(shù)】
[0002]車軸的兩個(gè)端部都需要加工處理,現(xiàn)有較常見的一種加工方式是使用三爪卡盤進(jìn)行裝夾加工,三爪與車床固連,在加工時(shí)需用三爪卡盤的三爪加緊車軸,依靠車床轉(zhuǎn)動(dòng)三爪卡盤,進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)車軸進(jìn)行加工,但是存在兩方面的缺陷:一是在安裝及拆卸時(shí)較麻煩,造成生產(chǎn)效率低,二是由于三爪夾緊車軸時(shí)容易使軸端面造成抓痕損傷,基于此,有對此進(jìn)行改進(jìn)的專利如公開號為CN201432206的專利,經(jīng)技術(shù)人員實(shí)踐發(fā)現(xiàn),上述專利并未完全解決上述技術(shù)問題,安裝時(shí)較繁瑣,而且襯墊層得經(jīng)常更換,且襯墊層更換時(shí)很麻煩,大小規(guī)格及與車軸的平行度都得對應(yīng),因此,有必要發(fā)明一種更為簡便的車軸加工裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、提高生產(chǎn)效率的車軸端部連接撥盤。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種車軸端部連接撥盤,包括殼體和撥盤,所述殼體上設(shè)置有鍵槽和螺栓孔,所述殼體通過鍵槽內(nèi)安裝鍵與撥盤聯(lián)接,所述殼體通過螺栓孔內(nèi)安裝螺栓與車軸端部聯(lián)接。
[0006]所述殼體的中心部分設(shè)置為中空。
[0007]所述鍵槽與螺栓孔分別有三個(gè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所具有的有益效果為:
[0009]本實(shí)用新型直接將撥盤與車軸端面連接,通過螺栓與鍵的配合,有效利用了撥盤與車軸端面的孔,減輕了安裝及拆卸時(shí)繁瑣的步驟,提高了生產(chǎn)效率,且對車軸端面不會(huì)造成任何磕碰和損傷,安全可靠;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便。
【附圖說明】
[0010]下面通過附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0013]圖中:1為殼體、2為鍵槽、3為螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]一種車軸端部連接撥盤,包括殼體I和撥盤,所述殼體I上設(shè)置有鍵槽2和螺栓孔3,由于撥盤和車軸端部均有加工孔,因此殼體I可通過鍵槽2內(nèi)安裝鍵與撥盤聯(lián)接,通過螺栓孔3內(nèi)安裝螺栓與車軸端部聯(lián)接。所述殼體I的中心部分設(shè)置為中空,以減少殼體I的重量,同時(shí)減少殼體I所需的材料。所述鍵槽2與螺栓孔3分別有三個(gè)。車軸加工時(shí),機(jī)床卡盤旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)撥盤與車軸一同旋轉(zhuǎn),完成車軸加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車軸端部連接撥盤,其特征在于:包括殼體(I)和撥盤,所述殼體(I)上設(shè)置有鍵槽(2 )和螺栓孔(3 ),所述殼體(I)通過鍵槽(2 )內(nèi)安裝鍵與撥盤聯(lián)接,所述殼體(I)通過螺栓孔(3)內(nèi)安裝螺栓與車軸端部聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車軸端部連接撥盤,其特征在于:所述殼體(I)的中心部分設(shè)置為中空。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車軸端部連接撥盤,其特征在于:所述鍵槽(2)與螺栓孔(3)分別有三個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車軸加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體而言,涉及一種車軸端部連接撥盤;提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、提高生產(chǎn)效率的車軸端部連接撥盤;一種車軸端部連接撥盤,包括殼體和撥盤,所述殼體上設(shè)置有鍵槽和螺栓孔,所述殼體通過鍵槽內(nèi)安裝鍵與撥盤聯(lián)接,所述殼體通過螺栓孔內(nèi)安裝螺栓與車軸端部聯(lián)接,所述殼體的中心部分設(shè)置為中空,所述鍵槽與螺栓孔分別有三個(gè);本實(shí)用新型主要應(yīng)用在車軸加工方面。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開號】CN204868270
【申請?zhí)枴緾N201520625662
【發(fā)明人】郭文榮, 云紅麗, 王辰浩, 劉鵬飛, 李炎峰, 呂惠
【申請人】智奇鐵路設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月19日
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