一種盤式剎車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種盤式剎車系統(tǒng)，涉及到了汽車領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括剎車盤和裝設(shè)在剎車盤上的活塞機構(gòu)，所述活塞機構(gòu)包括活塞外殼、裝設(shè)在活塞外殼內(nèi)部的活塞和摩擦墊片，所述活塞與摩擦墊片還裝設(shè)有加緊墊片，所述活塞外殼設(shè)有兩個供液壓油流進(jìn)與流出的液壓油口所述摩擦墊片表面設(shè)有用來增大摩擦力的凹凸紋，本實用新型增加了汽車的制動力，使駕駛員在行駛過程中更加的安全可靠。
【專利說明】 一種盤式剎車系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車系統(tǒng)，尤其涉及一種盤式剎車系統(tǒng)，屬于汽車配件設(shè)計領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]盤式剎車最早是在20世紀(jì)50年代出現(xiàn)在賽車上的，由于它們制動效果好，且比先前的鼓形剎車更易維護(hù)，所以成了車隊的寵兒，盤式剎車還容易保持低溫。汽車剎車，往往會產(chǎn)生很大的摩擦力和熱量；這些熱量將降低剎車產(chǎn)生的阻力。而盤式剎車帶有排氣口，可以使熱量很快消散，如今，絕大部分汽車都至少在前胎均裝有盤式剎車，但是現(xiàn)有技術(shù)中的盤式剎車系統(tǒng)沒有自動剎緊作用，剎車力過小，剎車時需要較大的油壓，使其不夠靈活。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種盤式剎車系統(tǒng)，要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中的盤式剎車系統(tǒng)沒有自動剎緊作用，剎車力過小，剎車時需要較大的油壓，使其不夠靈活。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種盤式剎車系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括剎車盤和裝設(shè)在剎車盤上的活塞機構(gòu)，所述活塞機構(gòu)包括活塞外殼、裝設(shè)在活塞外殼內(nèi)部的活塞和摩擦墊片，所述活塞與摩擦墊片還裝設(shè)有加緊墊片，所述活塞外殼設(shè)有兩個供液壓油流進(jìn)與流出的液壓油口。
[0005]當(dāng)汽車剎車時，液壓油從兩個油口進(jìn)入，液壓油推動活塞，活塞上的摩擦墊片與剎車盤相摩擦，所述摩擦墊片表面設(shè)有用來增大摩擦力的凹凸紋，凹凸紋使其接觸面的粗糙程度提高，大大提高了其制動力，又因為有加緊墊片的輔助，進(jìn)一步提升了制動力。同時凹凸紋增大了散熱面積，使其更容易散熱。
[0006]所述剎車盤設(shè)有多個用來散熱的圓孔，當(dāng)踩下剎車時，剎車盤與活塞上的摩擦墊片產(chǎn)生熱量，車盤上的圓孔為其散熱。
[0007]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:所述活塞與摩擦墊片還裝設(shè)有加緊墊片，所述活塞外殼設(shè)有兩個供液壓油流進(jìn)與流出的液壓油口，大大提高了工作的靈活性；所述摩擦墊片表面設(shè)有用來增大摩擦力的凹凸紋，增大了接觸面的粗糙程度，使其制動力更強；所述剎車盤設(shè)有多個用來散熱的圓孔，使其在剎車后能更好的散熱。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。
[0009]圖1為本實用新型一種盤式剎車系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型一種盤式剎車系統(tǒng)的外部整體示意圖。
[0011]圖中標(biāo)號分別表示:(1).剎車盤、(2).活塞、(3).加緊墊片、(4).摩擦墊片、(5).活塞外殼、(6).液壓油、(7).液壓油口、(8).活塞機構(gòu)、(9).凹凸紋、(10).圓孔?！揪唧w實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]參考圖1和圖2，一種盤式剎車系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括剎車盤(I)和裝設(shè)在剎車盤(I)上的活塞機構(gòu)(8)，所述活塞機構(gòu)(8)包括活塞外殼(5)、裝設(shè)在活塞外殼(5)內(nèi)部的活塞(2)和摩擦墊片(4)，所述活塞(2 )與摩擦墊片(4)還裝設(shè)有加緊墊片(3 )，所述活塞外殼(5 )設(shè)有兩個供液壓油流進(jìn)與流出的液壓油口( 7)。
[0014]參考圖1和圖2，當(dāng)汽車剎車時，液壓油(6)從兩個油口(7)進(jìn)入，液壓油(6)推動活塞(2)，活塞(2)上的摩擦墊片(4)與剎車盤(I)相摩擦。
[0015]參考圖1和圖2，所述摩擦墊片(4)表面設(shè)有用來增大摩擦力的凹凸紋(9)，凹凸紋
(9)使其接觸面的粗糙程度提高，大大提高了其制動力，又因為有加緊墊片(3)的輔助，進(jìn)一步提升了制動力。同時凹凸紋9增大了散熱面積，使其更容易散熱。
[0016]參考圖1和圖2，所述剎車盤(I)設(shè)有多個用來散熱的圓孔(10)，當(dāng)踩下剎車時，剎車盤(I)與活塞(2)上的摩擦墊片(4)產(chǎn)生熱量，車盤(I)上的圓孔(10)為其散熱。
[0017]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤式剎車系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括剎車盤(I)和裝設(shè)在剎車盤(I)上的活塞機構(gòu)(8)，其特征在于:所述活塞機構(gòu)(8)包括活塞外殼(5)、裝設(shè)在活塞外殼(5)內(nèi)部的活塞(2)和摩擦墊片(4 )，所述活塞(2 )與摩擦墊片(4 )還裝設(shè)有加緊墊片(3 )，所述活塞外殼(5 )設(shè)有兩個供液壓油流進(jìn)與流出的液壓油口( 7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述摩擦墊片(4)表面設(shè)有用來增大摩擦力的凹凸紋(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盤式剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述剎車盤(I)設(shè)有多個用來散熱的圓孔(10)。
【文檔編號】F16D65/02GK203604498SQ201320641007
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】陳周 申請人:陜西理工學(xué)院