用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)。所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)可以將在低壓液壓泵處產(chǎn)生的低液壓通過低壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)至低壓部分，可以將部分的低液壓供應(yīng)至高壓液壓泵，并且可以將在高壓液壓泵處產(chǎn)生的高液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)至高壓部分。
【專利說明】用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年7月29日提交的韓國專利申請第10-2013-0089487號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此，用于通過該引用的所有目的。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其通過在起步時將產(chǎn)生的液壓完全供應(yīng)至高壓部分來提高系統(tǒng)的響應(yīng)能力和穩(wěn)定性，并且通過在高壓液壓泵停止時通過低壓液壓泵的液壓來正常操作系統(tǒng)而提高可靠性。

【背景技術(shù)】
[0004]近來，由于全世界的高油價和廢氣規(guī)定的加強，車輛制造商將他們所有的力量投入于提高燃料經(jīng)濟性。
[0005]燃料經(jīng)濟性的提高可以通過提高動力傳遞效率來實現(xiàn)，并且動力傳遞效率的提高可以通過使液壓泵不必要的動力消耗最小來實現(xiàn)。
[0006]近來的自動變速器配置有低壓液壓泵和高壓液壓泵，以便提高燃料經(jīng)濟性。因此，通過低壓液壓泵產(chǎn)生的液壓供應(yīng)至低壓部分(即，扭矩變扭器、冷卻裝置以及潤滑裝置)，并且通過高壓液壓泵產(chǎn)生的液壓供應(yīng)至高壓部分(即，在換檔時選擇性地操作的摩擦構(gòu)件)。
[0007]在進一步細(xì)節(jié)中，自動變速器的一般液壓的產(chǎn)生是用于低壓部分(即，由低壓液壓泵產(chǎn)生)，而高壓部分需要的液壓由高壓液壓泵產(chǎn)生并且之后供應(yīng)至高壓部分。
[0008]因此，可以通過使用于驅(qū)動液壓泵的動力消耗最小來提高燃料經(jīng)濟性，并且可以降低噪聲和震動，并且可以通過降低施加在液壓泵上的負(fù)荷來提高耐久性。
[0009]然而，在低壓液壓泵處產(chǎn)生的液壓供應(yīng)至高壓液壓泵之后，在傳統(tǒng)的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中產(chǎn)生高液壓。因此，如果高壓液壓泵發(fā)生故障，供應(yīng)至高壓部分的油可能是不足的。因此，車輛難以被驅(qū)動。
[0010]此外，由于總是操作低壓液壓泵，因此低壓液壓泵的耐久性可能變差。如果低壓液壓泵發(fā)生故障或者停止，則系統(tǒng)不能運行。因此，穩(wěn)定性和可靠性可能較低。
[0011]公開于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其具有以下的優(yōu)點:由于在起步時將產(chǎn)生的液壓完全供應(yīng)至高壓部分，因此提高了系統(tǒng)的響應(yīng)能力和穩(wěn)定性，并且由于在高壓液壓泵停止時通過低壓液壓泵的液壓正常操作系統(tǒng)，因此提聞了可罪性。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)可以利用存儲在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并且可以將所述低液壓和所述高液壓分別供應(yīng)至低壓部分和高壓部分。
[0014]在本發(fā)明的一個方面中，一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其利用存儲在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并且將所述低液壓和所述高液壓分別供應(yīng)至低壓部分和高壓部分，所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)可以包括:低壓液壓泵、低壓調(diào)節(jié)閥、第一轉(zhuǎn)換閥、第一旁通管線、高壓液壓泵、第二旁通管線、第二轉(zhuǎn)換閥以及高壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓液壓泵通過輸入管線接收存儲在所述油盤中的油，產(chǎn)生所述低液壓，并且將所述低液壓排放至第一低壓管線；所述低壓調(diào)節(jié)閥連接至所述第一低壓管線，并且將所述第一低壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的低液壓并且將穩(wěn)定的低液壓供應(yīng)至第二低壓管線；所述第一轉(zhuǎn)換閥選擇性地將第二低壓管線連接至與所述低壓部分連接的第三低壓管線；所述第一旁通管線使所述第一轉(zhuǎn)換閥旁通，并且連接所述第一低壓管線和所述第二低壓管線；所述高壓液壓泵連接至所述第一低壓管線并且增加通過所述第一低壓管線供應(yīng)的液壓以產(chǎn)生所述高液壓，并且將所述高液壓排放至與所述高壓部分連接的高壓管線；所述第二旁通管線使所述高壓液壓泵旁通，并且連接所述第一低壓管線和所述高壓管線；所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第二旁通管線上，并且選擇性地將所述第一低壓管線的液壓供應(yīng)至所述高壓管線；所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述高壓管線上，將從所述高壓液壓泵供應(yīng)的液壓以及選擇性地通過所述第二轉(zhuǎn)換閥供應(yīng)的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的高液壓，并且將調(diào)節(jié)的液壓供應(yīng)至所述高壓部分。
[0015]所述低壓液壓泵為由發(fā)動機驅(qū)動的機械液壓泵，并且所述高壓液壓泵為由電動機驅(qū)動的電動液壓泵。
[0016]所述低壓調(diào)節(jié)閥由通過第一再循環(huán)管線再循環(huán)所述第一低壓管線的部分的液壓來將所述第一低壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的，并且將調(diào)節(jié)的液壓供應(yīng)至所述第二低壓管線。
[0017]所述第一再循環(huán)管線連接至所述輸入管線。
[0018]所述低壓調(diào)節(jié)閥由第一電磁閥的控制壓力、彈性構(gòu)件的彈力，以及抵抗所述控制壓力和所述彈力的所述第一低壓管線的液壓控制。
[0019]所述第一轉(zhuǎn)換閥由從所述高壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)的再循環(huán)液壓以及抵抗所述再循環(huán)液壓的彈性構(gòu)件的彈力控制。
[0020]所述高壓調(diào)節(jié)閥由通過第二再循環(huán)管線和第三再循環(huán)管線再循環(huán)所述高壓管線的部分的液壓來將所述高壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
[0021]所述第二再循環(huán)管線連接至所述第一轉(zhuǎn)換閥，并且所述第三再循環(huán)管線連接至所述第三低壓管線。
[0022]所述高壓調(diào)節(jié)閥由第二電磁閥的控制壓力和彈性構(gòu)件的彈力，以及抵抗所述控制壓力和所述彈力的所述高壓管線的液壓控制。
[0023]所述第二轉(zhuǎn)換閥由所述第一電磁閥的控制壓力以及抵抗所述控制壓力的彈性構(gòu)件的彈力控制。
[0024]孔口安裝在所述第一旁通管線上。
[0025]在本發(fā)明的另一個方面中，一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其通過低壓調(diào)節(jié)閥將在低壓液壓泵處產(chǎn)生的低液壓供應(yīng)至低壓部分，將部分的低液壓供應(yīng)至高壓液壓泵，并且通過高壓調(diào)節(jié)閥將在高壓液壓泵處產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)至高壓部分，所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)可以包括:第一轉(zhuǎn)換閥、第一旁通管線、第二旁通管線以及第二轉(zhuǎn)換閥，所述第一轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在連接所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述低壓部分的低壓管線上，并且選擇性地打開或關(guān)閉所述低壓管線；所述第一旁通管線使所述第一轉(zhuǎn)換閥旁通，并且連接所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述低壓部分；所述第二旁通管線使所述高壓液壓泵旁通，并且連接所述低壓液壓泵和所述高壓調(diào)節(jié)閥；所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第二旁通管線上，并且選擇性地打開或關(guān)閉所述第二旁通管線。
[0026]孔口安裝在所述第一旁通管線上。
[0027]所述低壓調(diào)節(jié)閥通過將部分的液壓再循環(huán)至所述低壓液壓泵來將供應(yīng)到所述低壓調(diào)節(jié)閥的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
[0028]所述高壓調(diào)節(jié)閥通過將部分的液壓供應(yīng)至所述第一轉(zhuǎn)換閥作為控制壓力以及供應(yīng)至所述低壓部分來將供應(yīng)到所述高壓調(diào)節(jié)閥的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
[0029]所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述第二轉(zhuǎn)換閥接收來自于一個電磁閥的控制壓力。
[0030]所述高壓調(diào)節(jié)閥接收來自于另一個電磁閥的控制壓力。
[0031 ] 本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點，這些特性和優(yōu)點從并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的【具體實施方式】中進行詳細(xì)陳述，這些附圖和【具體實施方式】共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1為顯示在起步時的操作的根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0033]圖2為顯示在起動后的操作的根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0034]應(yīng)當(dāng)了解，附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過簡化了的本發(fā)明的基本原理的各個特性。在此所公開的本發(fā)明的特定的設(shè)計特征，包括例如特定的尺寸、方向、位置和外形，將部分地由特定目的應(yīng)用和使用環(huán)境外所確定。
[0035]在這些附圖中，在貫穿附圖的多幅圖形中，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的相同或等效的部分。

【具體實施方式】
[0036]現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個實施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實施方案的實例。雖然本發(fā)明將與示例性實施方案相結(jié)合進行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等同形式以及其它實施方案。
[0037]下面將參考所附附圖對本發(fā)明的示例性實施方案進行詳細(xì)描述。
[0038]對于解釋各個實施方案并不必要的部件的描述將被略去，并且在本說明書中同樣的組成元件由同樣的附圖標(biāo)記表示。
[0039]在具體描述中，使用序數(shù)區(qū)別具有相同術(shù)語而不具有特定含義的組成元件。
[0040]圖1為顯示在起步時的操作的根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0041]參考圖1，根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)適用于將由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓供應(yīng)至諸如扭矩轉(zhuǎn)換器(T/C)、冷卻部分以及潤滑部分的低壓部分4，以及適用于將由高壓液壓泵6產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)至高壓部分8，以用于操作與換檔相關(guān)的摩擦構(gòu)件。
[0042]低液壓為便于扭矩轉(zhuǎn)換器(T/C)和冷卻以及潤滑的操作的低壓力，而高液壓為便于多個摩擦構(gòu)件的操作的高壓力。
[0043]在低壓液壓泵2處產(chǎn)生低液壓，并且通過低壓調(diào)節(jié)閥10和第一轉(zhuǎn)換閥12供應(yīng)至低壓部分4。部分的低液壓供應(yīng)至高壓液壓泵6。高壓液壓泵6增加部分的低液壓以便產(chǎn)生高液壓，并且將產(chǎn)生的高液壓通過高壓調(diào)節(jié)閥14供應(yīng)至高壓部分8。
[0044]如本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所熟知的，低壓液壓泵2可以是由發(fā)動機的扭矩驅(qū)動的機械泵或者由電動機驅(qū)動的電動泵。
[0045]低壓液壓泵2通過輸入管線16連接至油盤P，并且由低壓液壓泵2產(chǎn)生的低液壓排放至第一低壓管線18。
[0046]低壓調(diào)節(jié)閥10通過第一再循環(huán)管線20將從第一低壓管線18供應(yīng)的部分液壓再循環(huán)至第一輸入管線16，并從而調(diào)節(jié)液壓。由低壓調(diào)節(jié)閥10調(diào)節(jié)的液壓通過第二低壓管線22供應(yīng)至第一轉(zhuǎn)換閥12。
[0047]為了該目的，低壓調(diào)節(jié)閥10是典型的滑閥。此外，低壓調(diào)節(jié)閥10由第一電磁閥SOLl的控制壓力以及彈性構(gòu)件24的彈力控制，并且第一低壓管線18的液壓抵抗控制壓力和彈力。彈性構(gòu)件24的彈力可以根據(jù)第二低壓管線22的目標(biāo)壓力設(shè)定。
[0048]第一轉(zhuǎn)換閥12是滑閥，并且設(shè)置在第二低壓管線22和連接至低壓部分4的第三低壓管線26之間。此外，第一轉(zhuǎn)換閥12由高壓調(diào)節(jié)閥14的再循環(huán)的液壓和抵抗再循環(huán)的液壓的彈性構(gòu)件28的彈力控制。第一轉(zhuǎn)換閥12將第二低壓管線22的液壓選擇性地供應(yīng)至第三低壓管線26。
[0049]此外，第一旁通管線30使第一轉(zhuǎn)換閥12旁通。即是說，第一旁通管線30從第二低壓管線22分叉，并且接入第三低壓管線26?？卓?OR安裝在第一旁通管線30上。因此，即使第一轉(zhuǎn)換閥12使第二低壓管線22從第三低壓管線26斷開連接，也通過第一旁通管線30將最小化的液壓供應(yīng)至第三低壓管線26。
[0050]另外，高壓液壓泵6可以是機械泵或電動泵。高壓液壓泵6將通過第一低壓管線18供應(yīng)的低液壓增加為高液壓，并且將高液壓排放至高壓管線32。
[0051]此外，從高壓液壓泵6排放至高壓管線32的液壓由高壓調(diào)節(jié)閥14進行調(diào)節(jié)，并且之后供應(yīng)至高壓部分8。
[0052]高壓調(diào)節(jié)閥14設(shè)置在高壓管線32上，并且通過第二再循環(huán)管線34和第三再循環(huán)管線36連接至第一轉(zhuǎn)換閥12和第三低壓管線26。因此，高壓調(diào)節(jié)閥14通過將通過高壓管線32供應(yīng)的部分的液壓通過第二再循環(huán)管線34供應(yīng)至第一轉(zhuǎn)換閥12作為控制壓力，或者通過第三再循環(huán)管線36供應(yīng)至低壓部分4來將高液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
[0053]為了該目的，高壓調(diào)節(jié)閥14可以是滑閥。此外，高壓調(diào)節(jié)閥14由第二電磁閥S0L2的控制壓力和彈性構(gòu)件38的彈力以及抵抗控制壓力和彈力的高壓管線32的液壓控制。彈性構(gòu)件38的彈力可以根據(jù)高壓管線32的目標(biāo)壓力設(shè)定。
[0054]此外，第一低壓管線18和高壓管線32由第二旁通管線40連接，并且第二轉(zhuǎn)換閥42設(shè)置在第二旁通管線40上。
[0055]第二轉(zhuǎn)換閥42可以是滑閥，并且由第一電磁閥SOLl的控制壓力以及抵抗控制壓力的彈性構(gòu)件44的彈力控制，以便選擇性地連接第一低壓管線18和高壓管線32。
[0056]第一電磁閥SOLl和第二電磁閥S0L2接收來自于連接至高壓管線30的減壓閥的控制壓力。
[0057]在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中，第一電磁閥SOLl在起步時開啟。如圖1所示，第二轉(zhuǎn)換閥42通過第二旁通管線40連接第一低壓管線18和高壓管線32。
[0058]因而，在起步時，產(chǎn)生的液壓通過高壓液壓泵6和第二旁通管線40完全供應(yīng)至高壓管線32。因此，可以提高響應(yīng)能力并且還可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0059]此外，即使高壓液壓泵6發(fā)生故障或不工作，液壓也能夠通過第二旁通管線40供應(yīng)至高壓部分8。因而，可以確?？煽啃浴?br> [0060]同時，由于通過第二再循環(huán)管線34和第三再循環(huán)管線36從高壓調(diào)節(jié)閥14再循環(huán)的液壓較低，因此第一轉(zhuǎn)換閥12通過彈性構(gòu)件28的彈力使第二低壓管線22與第三低壓管線26斷開連接。
[0061]在這種情況下，第二低壓管線22的部分的液壓通過第一旁通管線30供應(yīng)至低壓部分4。即是說，供應(yīng)了操作低壓部分4所需要的最小液壓。
[0062]圖2為顯示在起動后的操作的根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。
[0063]參考圖2，在完成起動后第一電磁閥SOLl關(guān)閉。
[0064]在這種情況下，第二旁通管線40關(guān)閉，由高壓液壓泵6產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)至高壓管線32，并且高壓調(diào)節(jié)閥14的再循環(huán)液壓同時供應(yīng)至第一轉(zhuǎn)換閥12和第三低壓管線26。
[0065]因此，第一轉(zhuǎn)換閥12連接第二低壓管線22和第三低壓管線26，使得從低壓調(diào)節(jié)閥10供應(yīng)的液壓供應(yīng)至低壓部分4。因此，液壓正常地供應(yīng)至低壓部分4和高壓部分8。
[0066]根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案，由于低壓液壓泵2產(chǎn)生低液壓，并且高壓液壓泵6增加從低壓液壓泵2供應(yīng)的部分的液壓且產(chǎn)生高液壓，因此可以最小化液壓泵的動力消耗，可以提高耐久性，可以減小液壓泵的噪聲和震動。
[0067]此外，由于在起步時將產(chǎn)生的液壓完全供應(yīng)至高壓部分，因此可以提高系統(tǒng)的響應(yīng)能力和穩(wěn)定性。即使高壓液壓泵6不工作，液壓也供應(yīng)至高壓部分8。因此，可以維持液壓泵的耐久性并且可以提高可靠性。
[0068]為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實施方式的特征。
[0069]前面對本發(fā)明具體示例性實施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。這些描述并非想窮盡本發(fā)明，或者將本發(fā)明限制為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。選擇示例性實施方案并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍旨在由所附權(quán)利要求書及其等價形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其利用存儲在油盤中的油產(chǎn)生低液壓和高液壓，并且將所述低液壓和所述高液壓分別供應(yīng)至低壓部分和高壓部分，所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)包括: 低壓液壓泵，所述低壓液壓泵通過輸入管線接收存儲在所述油盤中的油，產(chǎn)生所述低液壓，并且將所述低液壓排放至第一低壓管線； 低壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥連接至所述第一低壓管線，并且將所述第一低壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的低液壓并且將穩(wěn)定的低液壓供應(yīng)至第二低壓管線； 第一轉(zhuǎn)換閥，所述第一轉(zhuǎn)換閥選擇性地將第二低壓管線連接至與所述低壓部分連接的第三低壓管線； 第一旁通管線，所述第一旁通管線使所述第一轉(zhuǎn)換閥旁通，并且連接所述第一低壓管線和所述第二低壓管線； 高壓液壓泵，所述高壓液壓泵連接至所述第一低壓管線并且增加通過所述第一低壓管線供應(yīng)的液壓以產(chǎn)生所述高液壓，并且將所述高液壓排放至與所述高壓部分連接的高壓管線.第二旁通管線，所述第二旁通管線使所述高壓液壓泵旁通，并且連接所述低壓管線和所述高壓管線； 第二轉(zhuǎn)換閥，所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第二旁通管線上，并且選擇性地將所述第一低壓管線的液壓供應(yīng)至所述高壓管線；以及 高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)置在所述高壓管線上，將從所述高壓液壓泵供應(yīng)的液壓以及選擇性地通過所述第二轉(zhuǎn)換閥供應(yīng)的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的高液壓，并且將調(diào)節(jié)的液壓供應(yīng)至所述高壓部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述低壓液壓泵為由發(fā)動機驅(qū)動的機械液壓泵，以及所述高壓液壓泵為由電動機驅(qū)動的電動液壓泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥由通過第一再循環(huán)管線再循環(huán)所述第一低壓管線的部分的液壓來將所述第一低壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的，并且將調(diào)節(jié)的液壓供應(yīng)至所述第二低壓管線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述第一再循環(huán)管線連接至所述輸入管線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥由第一電磁閥的控制壓力、彈性構(gòu)件的彈力，以及抵抗所述控制壓力和所述彈力的所述第一低壓管線的液壓控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述第一轉(zhuǎn)換閥由從所述高壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)的再循環(huán)液壓以及抵抗所述再循環(huán)液壓的彈性構(gòu)件的彈力控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥由通過第二再循環(huán)管線和第三再循環(huán)管線再循環(huán)所述高壓管線的部分的液壓來將所述高壓管線的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述第二再循環(huán)管線連接至所述第一轉(zhuǎn)換閥，并且所述第三再循環(huán)管線連接至所述第三低壓管線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥由第二電磁閥的控制壓力和彈性構(gòu)件的彈力，以及抵抗所述控制壓力和所述彈力的所述高壓管線的液壓控制。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述第二轉(zhuǎn)換閥由所述第一電磁閥的控制壓力以及抵抗所述控制壓力的彈性構(gòu)件的彈力控制。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中孔口安裝在所述第一旁通管線上。
12.一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其通過低壓調(diào)節(jié)閥將在低壓液壓泵處產(chǎn)生的低液壓供應(yīng)至低壓部分，將部分的低液壓供應(yīng)至高壓液壓泵，并且通過高壓調(diào)節(jié)閥將在高壓液壓泵處產(chǎn)生的高液壓供應(yīng)至高壓部分，所述液壓供應(yīng)系統(tǒng)包括: 第一轉(zhuǎn)換閥，所述第一轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在連接所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述低壓部分的低壓管線上，并且選擇性地打開或關(guān)閉所述低壓管線； 第一旁通管線，所述第一旁通管線使所述第一轉(zhuǎn)換閥旁通，并且連接所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述低壓部分； 第二旁通管線，所述第二旁通管線使所述高壓液壓泵旁通，并且連接所述低壓液壓泵和所述高壓調(diào)節(jié)閥；以及 第二轉(zhuǎn)換閥，所述第二轉(zhuǎn)換閥設(shè)置在所述第二旁通管線上，并且選擇性地打開或關(guān)閉所述第二旁通管線。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中孔口安裝在所述第一旁通管線上。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥通過將部分的液壓再循環(huán)至所述低壓液壓泵將供應(yīng)到所述低壓調(diào)節(jié)閥的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥通過將部分的液壓供應(yīng)至所述第一轉(zhuǎn)換閥作為控制壓力以及供應(yīng)至所述低壓部分將供應(yīng)到所述高壓調(diào)節(jié)閥的液壓調(diào)節(jié)為穩(wěn)定的。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述低壓調(diào)節(jié)閥和所述第二轉(zhuǎn)換閥接收來自于一個電磁閥的控制壓力。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述高壓調(diào)節(jié)閥接收來自于另一個電磁閥的控制壓力。
【文檔編號】F16H61/40GK104343967SQ201310741236
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】魏泰煥, 黃真榮, 趙世煥 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社