專利名稱：挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封裝置，尤其是一種挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，挖掘機(jī)已經(jīng)成為目前工程建筑行業(yè)不可或缺的機(jī)械設(shè)備，從20世紀(jì)后期開始，國際上挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動化的方向發(fā)展，比較著名的挖掘機(jī)品牌主要有日本“小松”、美國“卡特彼勒”、韓國“大宇”。我國比較著名的挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有徐工、玉柴重工等。到目前為止，全液壓挖掘機(jī)得到了迅速發(fā)展，使挖掘機(jī)由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計(jì)算機(jī)綜合程序控制。在危險地區(qū)或水下作業(yè)采用無線電操縱，利用電子計(jì)算機(jī)控制接收器和激光導(dǎo)向相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)作業(yè)操縱的完全自動化，但是挖掘機(jī)在運(yùn)作過程中，泄露和密封問題一直困擾著挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，而挖掘機(jī)行走齒輪箱油泄露問題及密封問題一直是挖掘機(jī)行業(yè)難以克服的難題。日本的幾大軸承公司(精工、東洋等)代表了國際軸承密封技術(shù)發(fā)展的方向。他們在開發(fā)密封技術(shù)發(fā)展方向和軸承裝置技術(shù)方面歷史較早，研究有深度，目前密封技術(shù)較為成熟。從單密封唇發(fā)展到多密封唇，從接觸式密封開發(fā)出非接觸密封等；從產(chǎn)品類型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟隨國際發(fā)展趨勢，也開發(fā)出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短圓柱滾子軸承幾大類軸承，其中深溝球軸承產(chǎn)量最大，應(yīng)用面最廣。根據(jù)國家技術(shù)監(jiān)督局近期對我國軸承密封質(zhì)量檢測結(jié)果來看，我國軸承密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題較大，密封效果不好，漏脂現(xiàn)象較嚴(yán)重，用戶反應(yīng)強(qiáng)烈。目前，還未有好的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，該挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成具有高效的密封性能，能夠有效的防止外部污物、灰塵、水和磨料浸入，及防止內(nèi)部油液和潤滑油泄漏的特點(diǎn)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括兩個金屬浮動密封圈和兩個0型橡膠密封圈，所述的兩個金屬浮動密封圈對稱設(shè)置，所述的兩個0型橡膠密封圈分別設(shè)置在兩個金屬浮動密封圈的外錐面上，所述的兩個0型橡膠密封圈和兩個金屬浮動密封圈分別設(shè)置在浮封座內(nèi)。所述的兩個金屬浮動密封圈相接觸的端面在與軸垂直的平面內(nèi)，形成垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的密封面，兩個密封面從外向內(nèi)逐漸打開，形成V形縫隙。所述的V形縫隙的夾角為10度。所述的兩個金屬浮動密封圈采用球墨鑄鋼材料。本發(fā)明的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果高效的密封性能，能夠有效的防止外部污物、灰塵、水和磨料浸入，及防止內(nèi)部油液和潤滑油泄漏；自動對中功能，能夠有效的補(bǔ)償浮封座和軸的偏心及運(yùn)動過程中的跳動，使其具有耐磨、耐沖擊等優(yōu)良性能，該密封總成可廣泛用于工程機(jī)械，特別是工作條件惡劣、磨損嚴(yán)重、不便維護(hù)的工況中等特點(diǎn)。


附圖1是挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成的主視剖視圖；附圖2是圖1中所示的0型橡膠密封圈的左視剖視圖；附圖標(biāo)記說明1、0型橡膠密封圈，2、金屬浮動密封圈，3、V形縫隙，4、密封面，5、外錐面。
具體實(shí)施例方式參照說明書附圖1和附圖2對本發(fā)明的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成作以下詳細(xì)地說明。本發(fā)明的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，其結(jié)構(gòu)包括兩個金屬浮動密封圈2和兩個0型橡膠密封圈1，所述的兩個金屬浮動密封圈2對稱設(shè)置，所述的兩個0型橡膠密封圈I分別設(shè)置在兩個金屬浮動密封圈2的外錐面5上，所述的兩個0型橡膠密封圈I和兩個金屬浮動密封圈2分別設(shè)置在浮封座內(nèi)。所述的兩個金屬浮動密封圈2相接觸的端面在與軸垂直的平面內(nèi)，形成垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的密封面4，兩個密封面4從外向內(nèi)逐漸打開，形成V形縫隙3。以利于潤滑劑進(jìn)入密封面4。潤滑油通過毛細(xì)作用、離心力及內(nèi)腔升溫后內(nèi)壓力增大的作用通過此V形縫隙3進(jìn)入兩密封面4之間，形成一層很薄的油膜產(chǎn)生流體阻力，通過油液的循環(huán)流動促進(jìn)散熱，實(shí)現(xiàn)潤滑和密封。所述的V形縫隙3的夾角為10度。所述的兩個金屬浮動密封圈2采用球墨鑄鋼材料。具有良好的耐磨、耐高溫和高強(qiáng)度。金屬浮動密封圈2的密封面4采用研磨工藝處理，0型橡膠密封圈I作用在金屬浮動密封圈外錐面5上的彈力的軸向分力，作為密封面4上的軸向負(fù)載，使兩金屬浮動密封圈2精密研磨的配合密封面4緊密接觸，產(chǎn)生密封效能。徑向分力使金屬浮動密封圈2自動對中。隨著密封面4磨損增加，0型橡膠密封圈I釋放彈力實(shí)現(xiàn)軸向補(bǔ)償。在0型橡膠密封圈I彈力的綜合作用下使金屬浮動密封圈2保持浮動、相互跟隨保證了密封的可靠性。兩個金屬浮動密封圈2的密封面4的平行度<3 mm，平面度<6 mm，粗糙度RQ=O. 05mm，相互接觸從而達(dá)到理想密封狀態(tài)。兩金屬浮動密封圈2—個相對靜止，一個隨浮封座一起旋轉(zhuǎn)，0型橡膠密封圈I作為中間媒介向密封組件傳遞摩擦扭矩，依靠靜摩擦力驅(qū)動金屬浮動密封圈隨浮封座一起旋轉(zhuǎn)，同時防止另一個金屬浮動密封圈隨軸轉(zhuǎn)動。浮封座托住0型橡膠密封圈I和金屬浮動密封圈2，并使兩者在空間保持一定位置。0型橡膠密封圈I在受壓時發(fā)生彈性變形，能自動適應(yīng)不規(guī)則表面，其與浮封座內(nèi)表面緊密接觸，起到靜密封作用。浮封座的內(nèi)錐面同時起到傳遞摩擦扭矩的作用。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，其特征是:包括兩個金屬浮動密封圈和兩個O型橡膠密封圈，所述的兩個金屬浮動密封圈對稱設(shè)置，所述的兩個O型橡膠密封圈分別設(shè)置在兩個金屬浮動密封圈的外錐面上，所述的兩個O型橡膠密封圈和兩個金屬浮動密封圈分別設(shè)置在浮封座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，其特征是:所述的兩個金屬浮動密封圈相接觸的端面在與軸垂直的平面內(nèi)，形成垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的密封面，兩個密封面從外向內(nèi)逐漸打開，形成V形縫隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，其特征是:所述的V形縫隙的夾角為10度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，其特征是:所述的兩個金屬浮動密封圈采用球墨鑄鋼材 料。
全文摘要
本發(fā)明公開了挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成，屬于密封裝置，其結(jié)構(gòu)包括兩個金屬浮動密封圈和兩個O型橡膠密封圈，所述的兩個金屬浮動密封圈對稱設(shè)置，所述的兩個O型橡膠密封圈分別設(shè)置在兩個金屬浮動密封圈的外錐面上，所述的兩個O型橡膠密封圈和兩個金屬浮動密封圈分別設(shè)置在浮封座內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的挖掘機(jī)行走齒輪箱密封總成具有高效的密封性能，能夠有效的防止外部污物、灰塵、水和磨料浸入，及防止內(nèi)部油液和潤滑油泄漏等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價值。
文檔編號F16H57/029GK103075498SQ20131002038
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者張書玉, 趙鴻寶, 楊博, 張業(yè)亮 申請人:山東博特軸承有限公司, 張書玉