專利名稱：多段式直行程氣動執(zhí)行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于啟閉閥門的氣動執(zhí)行器。
背景技術：
直行程氣動執(zhí)行器因其工作時穩(wěn)定可靠且快速，被廣泛應用于啟閉閥門上，但目前，現(xiàn)有直行程氣動執(zhí)行器的缸體內通常只設置有一個主活塞，所述的主活塞將缸體分隔成上、下兩個內腔，因此現(xiàn)有的直行程氣動執(zhí)行器只能用于控制閥門完全開啟或完全關閉，但在實際應用中，很多時候閥門并非只是單純的完全開啟或完全關閉，而是需要先開啟或關閉一固定開度后再完全開啟或完全關閉，因此現(xiàn)有的直行程氣動執(zhí)行器在實際應用中存在一定的局限性。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種應用范圍更廣、使用更具多樣性的多段式直行程氣動執(zhí)行器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種多段式直行程氣動執(zhí)行器，包括缸體、主活塞、輸出軸、限位活塞、總行程限位桿、中間行程限位桿、總行程調節(jié)螺母、中間行程調節(jié)螺母，輸出軸由缸體的下端穿入，并與缸體內的主活塞固接，所述的限位活塞位于缸體內，且限位活塞與主活塞將缸體內腔分隔成上、中、下三個內腔，總行程限位桿從缸體的上端穿入，并與限位活塞的上端面相抵接，所述的中間行程限位桿由總行程限位桿內穿入，并與限位活塞固接，所述的中間行程限位桿上裝設有中間行程調節(jié)螺母，所述的總行程限位桿上裝設有總行程調節(jié)螺母，所述缸體的上端端蓋上開設有與缸體上內腔相連通的上氣口，所述缸體的下端端蓋上開設有與缸體下內腔相連通的下氣口，所述中間行程限位桿內穿設有與缸體中內腔相連通的中間氣管。本實用新型的有益效果是:采用上述結構，由于本實用新型在所述缸體內增設了一個限位活塞，且限位活塞與主活塞將缸體內腔分隔成上、中、下三個內腔，因此可先根據需要調整限位活塞的位置，使閥門處于一個預設開度，然后再控制主活塞工作，使其控制閥門在達到一個預設開度后再完全開啟或完全關閉，從而使本實用新型所提供的氣動執(zhí)行器可分段調整及控制閥門的開啟或關閉，其應用范圍更廣、使用更具多樣性。本實用新型可進一步設置為所述輸出軸、總行程限位桿、中間行程限位桿均為同軸設置。本實用新型還可進一步設置為所述的總行程調節(jié)螺母和中間行程調節(jié)螺母均位于缸體之外。本實用新型還可進一步設置為所述的上氣口和下氣口、及中間氣管的外端上均裝設有氣嘴。本實用新型還可進一步設置為所述主活塞和限位活塞與缸體內壁之間均裝設有密封圈。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示給出了一種多段式直行程氣動執(zhí)行器，包括缸體1、主活塞2、輸出軸3、限位活塞4、總行程限位桿5、中間行程限位桿6、總行程調節(jié)螺母7、中間行程調節(jié)螺母8，輸出軸3由缸體I的下端穿入，并與缸體I內的主活塞2固接，所述的限位活塞4位于缸體I內，且限位活塞4與主活塞2將缸體I內腔分隔成上、中、下三個內腔(101、102、103)，總行程限位桿5從缸體I的上端穿入，并與限位活塞4的上端面相抵接，所述的中間行程限位桿6由總行程限位桿5內穿入，并與限位活塞4固接，所述的中間行程限位桿6上裝設有中間行程調節(jié)螺母8，所述的總行程限位桿5上裝設有總行程調節(jié)螺母7，所述缸體I的上端端蓋上開設有與缸體上內腔101相連通的上氣口 104，所述缸體I的下端端蓋上開設有與缸體下內腔103相連通的下氣口 105，所述中間行程限位桿6內穿設有與缸體中內腔102相連通的中間氣管106。因此使用時，可先根據需要調整限位活塞4的位置，使閥門處于一個預設開度，然后再控制主活塞2工作，使其控制閥門在達到一個預設開度后再完全開啟或完全關閉，從而使本實用新型所提供的氣動執(zhí)行器可分段調整及控制閥門的開啟或關閉，其應用范圍更廣、使用更具多樣性。所述輸出軸3、總行程限位桿5、中間行程限位桿6均為同軸設置。所述的總行程調節(jié)螺母7和中間行程調節(jié)螺母7均位于缸體I之外。所述的上氣口104和下氣口 105、及中間氣管106的外端上均裝設有氣嘴9。所述主活塞2和限位活塞4與缸體I內壁之間均裝設有密封圈10。具體主活塞2的位置調整:可通過旋轉總行程調節(jié)螺母7，使總行程限位桿5相對總行程調節(jié)螺母7上下升降，進而控制總行程。具體限位活塞4的位置調整:可通過旋轉中間行程調節(jié)螺母8，使中間行程限位桿6相對中間行程調節(jié)螺母8上下升降，進而控制預設限位行程，從而實現(xiàn)精確地控制閥門的預設啟閉開度和最終啟閉位置。
權利要求1.一種多段式直行程氣動執(zhí)行器,包括缸體、主活塞、輸出軸，輸出軸由缸體的下端穿入，并與缸體內的主活塞固接，其特征在于:還包括有限位活塞、總行程限位桿、中間行程限位桿、總行程調節(jié)螺母、中間行程調節(jié)螺母，所述的限位活塞位于缸體內，且限位活塞與主活塞將缸體內腔分隔成上、中、下三個內腔，總行程限位桿從缸體的上端穿入，并與限位活塞的上端面相抵接，所述的中間行程限位桿由總行程限位桿內穿入，并與限位活塞固接，所述的中間行程限位桿上裝設有中間行程調節(jié)螺母，所述的總行程限位桿上裝設有總行程調節(jié)螺母，所述缸體的上端端蓋上開設有與缸體上內腔相連通的上氣口，所述缸體的下端端蓋上開設有與缸體下內腔相連通的下氣口，所述中間行程限位桿內穿設有與缸體中內腔相連通的中間氣管。
2.根據權利要求1所述的多段式直行程氣動執(zhí)行器，其特征在于:所述輸出軸、總行程限位桿、中間行程限位桿均為同軸設置。
3.根據權利要求1所述的多段式直行程氣動執(zhí)行器，其特征在于:所述的總行程調節(jié)螺母和中間行程調節(jié)螺母均位于缸體之外。
4.根據權利要求1所述的多段式直行程氣動執(zhí)行器，其特征在于:所述的上氣口和下氣口、及中間氣管的外端上均裝設有氣嘴。
5.根據權利要求1所述的多段式直行程氣動執(zhí)行器，其特征在于:所述主活塞和限位活塞與缸體內壁之間均裝設有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種多段式直行程氣動執(zhí)行器，包括缸體、主活塞、輸出軸、限位活塞、總行程限位桿、中間行程限位桿、總行程調節(jié)螺母、中間行程調節(jié)螺母，輸出軸由缸體的下端穿入，并與缸體內的主活塞固接，限位活塞位于缸體內，且限位活塞與主活塞將缸體內腔分隔成上、中、下三個內腔，總行程限位桿從缸體的上端穿入，并與限位活塞的上端面相抵接，中間行程限位桿由總行程限位桿內穿入，并與限位活塞固接，使用時，可先根據需要調整限位活塞的位置，使閥門處于一個預設開度，然后再控制主活塞工作，使其控制閥門在達到一個預設開度后再完全開啟或完全關閉，從而使本實用新型所提供的氣動執(zhí)行器可分段調整及控制閥門的開啟或關閉。
文檔編號F16K31/122GK203009976SQ201220743620
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者陳聰, 陳光副 申請人:浙江博恩自控閥門有限公司