專利名稱：液壓制動鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓制動隹甘技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓制動鉗。
背景技術(shù)：
[0002]摩托車是目前人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?，其使用過程中的安全性一直為人們所關(guān)注，而摩托車的剎車系統(tǒng)是保證摩托車行駛安全的重要組成部分。其中，制動鉗又在摩托車剎車系統(tǒng)中起到重要的作用。[0003]現(xiàn)有的液壓制動鉗一般包括兩個相同結(jié)構(gòu)且相對設(shè)置的組成部分，每個組成部分又包括鉗體、制動片以及活塞，通過向活塞與鉗體之間的油腔內(nèi)注入油液的方式來使活塞推動制動片抵靠到制動盤上以實現(xiàn)制動?，F(xiàn)有的進油方式是在其中一個鉗體上開設(shè)進油口，直接連通至其對應(yīng)的油腔，而另一個鉗體中的油腔內(nèi)的油液則是通過直接開設(shè)于兩個鉗體內(nèi)部的兩端分別連通兩個油腔的輸油通道來將油液自前一個油腔中輸送過來的。進油時可實現(xiàn)制動鉗的兩個制動片同時向制動盤方向擠壓來實現(xiàn)制動。[0004]但是，因制動鉗是由兩個相分離的組成部分組成的，所以，兩者連接處存在間隙，當(dāng)進行制動時，活塞推動制動片向制動盤方向擠壓。同時，制動盤也向制動鉗的兩個組成部分施加反向作用力，使得兩個鉗體之間有較小的分離運動。而連通兩個油腔的輸油通道上位于間隙處的部分將出現(xiàn)油液泄漏，進而影響制動鉗的制動效果。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種在制動時不會發(fā)生油液泄漏的液壓制動鉗。[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):[0007]—種液壓制動鉗，包括內(nèi)側(cè)相對連接的鉗體一與鉗體二、分別連接于鉗體一和鉗體二內(nèi)側(cè)相對位置的活塞一與活塞二、制動片一以及制動片二，所述的制動片一與制動片二的一側(cè)相對設(shè)置，另一側(cè)分別與上述活塞一和活塞二的外端連接，所述的活塞一的內(nèi)端與鉗體一之間具有油腔一，所述的活塞二的內(nèi)端與鉗體二之間具有油腔二，所述的鉗體一上具有能連通油腔一與鉗體一外部的進油口，其特征在于，所述的鉗體一與鉗體二的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管，該導(dǎo)油管的兩端能分別連通上述油腔一與油腔二。[0008]制動時，通過鉗體一上的進油口向油腔一內(nèi)注入油液，同時，油腔一內(nèi)的油液經(jīng)過導(dǎo)油管向油腔二內(nèi)注入。隨著油液的不斷增多，活塞一與活塞二的內(nèi)端均受到油壓作用向其外端移動，推動連接于其外端的制動片一和制動片二相向運動，抵靠在設(shè)置于兩個制動片之間的制動盤上，實現(xiàn)制動。在制動過程中，因?qū)в凸苁窃O(shè)置于鉗體一和鉗體二外側(cè)的形成整體的管路，所以，即使鉗體一和鉗體二之間發(fā)生分離，油腔一、油腔二以及導(dǎo)油管內(nèi)的油液均不會發(fā)生泄漏，保證了制動的效果。[0009]在上述的液壓制動鉗中，所述的液壓制動鉗還包括開設(shè)于上述鉗體一與鉗體二外側(cè)的凹口，上述導(dǎo)油管呈U型且該U型的底部位于上述凹口處。將U型的導(dǎo)油管卡在凹口處，即方便了安裝，也減少了其占用空間。[0010]在上述的液壓制動鉗中，所述的導(dǎo)油管采用金屬材料制成。[0011]作為另一種情況，在上述的液壓制動鉗中，所述的導(dǎo)油管的U型底部與兩個端部的連接處采用橡膠材料制成，其底部與兩個端部均采用金屬材料制成。[0012]在上述的液壓制動鉗中，所述的活塞一的側(cè)壁與鉗體一之間設(shè)有矩形密封圈一，該矩形密封圈一能在活塞一受到油壓作用而向其外端運動時使其具有回縮的趨勢，所述的活塞二的側(cè)壁與鉗體二之間設(shè)有矩形密封圈二，該矩形密封圈二能在活塞二受到油壓作用而向其外端運動時使其具有回縮的趨勢。制動結(jié)束后，兩個矩形密封圈使兩個活塞重新向其內(nèi)端方向移動，將油液擠出油腔，并將連接于其外端的制動片帶離制動盤。[0013]在上述的液壓制動鉗中，所述的活塞一的側(cè)壁與鉗體一之間還設(shè)有能防止外部灰塵進入油腔一的防塵圈一，所述的活塞二的側(cè)壁與鉗體二之間還設(shè)有能防止外部灰塵進入油腔二的防塵圈二[0014]在上述的液壓制動鉗中，所述的鉗體二外側(cè)還連接有放氣螺栓，該放氣螺栓能將油腔一與油腔二內(nèi)的空氣放出。給系統(tǒng)加油時，自鉗體一處的進油口進油，油腔一、油腔二以及導(dǎo)油管內(nèi)的氣體即可自放氣螺栓處放出，提高制動的效果。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本液壓制動鉗通過設(shè)置外部導(dǎo)油管的方式來對兩個油腔進行連通，使得制動鉗在使用過程中不會發(fā)生油液泄漏，保證了制動的效果，提高了使用的可靠性。


[0016]圖1是本液壓制動鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖2是本液壓制動鉗的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖中，1、鉗體一 ；2、鉗體二 ；3、活塞一 ；4、活塞二 ；5、制動片一 ；6、制動片二 ；7、進油口 ；8、油腔一 ；9、油腔二 ；10、導(dǎo)油管；11、矩形密封圈一 ；12、矩形密封圈二 ；13、防塵圈一；14、防塵圈二 ； 15、放氣螺栓。
具體實施方式
[0019]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。[0020]如圖1、圖2所示,本液壓制動鉗包括內(nèi)側(cè)相對位置上分別具有一凹腔且相對連接的鉗體一 I與鉗體二 2、分別設(shè)置于鉗體一 I和鉗體二 2內(nèi)側(cè)的凹腔內(nèi)的活塞一 3與活塞二4、制動片一 5以及制動片二 6。其中，制動片一 5和制動片二 6的一側(cè)相對設(shè)置,另一側(cè)分別與活塞一 3和活塞二 4的外端連接?；钊?3的內(nèi)端與鉗體一I之間具有密閉的油腔一8，活塞二 4的內(nèi)端與鉗體二 2之間具有密閉的油腔二 9。鉗體一 I上具有能連通油腔一 8與鉗體一 I外部的進油口 7，鉗體二 2上還連接有一放氣螺栓15，該放氣螺栓15能將油腔二9內(nèi)的空氣放出，鉗體一 I和鉗體二 2的外側(cè)還設(shè)置有一金屬導(dǎo)油管10，該導(dǎo)油管10的兩端分別與油腔一 8和油腔二 9的內(nèi)部密封連通。在本實施中，導(dǎo)油管10采用鋼制材料制成，大致呈U型，鉗體一 I與鉗體二 2外側(cè)還開設(shè)有一凹口，導(dǎo)油管10上的U型底部位于該凹口處。[0021]活塞一 3的外側(cè)壁與鉗體一 I的內(nèi)側(cè)壁之間自活塞一 3的外端向其內(nèi)端的方向依次設(shè)置有防塵圈一 13和矩形密封圈一 11，防塵圈一 13用于防止外部灰塵進入油腔一 8內(nèi)，矩形密封圈一 11能在活塞一 3受到油腔一 8內(nèi)的油壓作用下而向其外端運動時使其具有回縮的趨勢。相對地，活塞二 4的外側(cè)壁與鉗體二 2的內(nèi)側(cè)壁之間自活塞二 4的外端向其內(nèi)端的方向依次設(shè)置有防塵圈二 14和矩形密封圈二 12，防塵圈二 14用于防止外部灰塵進入油腔二 9內(nèi)，矩形密封圈二 12能在活塞二 4受到油腔二 9內(nèi)的油壓作用下而向其外端運動時使其具有回縮的趨勢。[0022]制動時，通過鉗體一 I上的進油口 7向油腔一 8內(nèi)注入油液，油腔一 8內(nèi)的油液經(jīng)過導(dǎo)油管10向油腔二 9內(nèi)注入，同時，油腔一 8、油腔二 9以及導(dǎo)油管10內(nèi)的空氣可自鉗體二2上的放氣螺栓15處放出。隨著油液的不斷增多，活塞一 3與活塞二 4在其內(nèi)端均受到油壓作用的情況下向其外端移動，分別推動連接于其外端的制動片一 5和制動片二 6相向運動，抵靠在設(shè)置于兩個制動片之間的制動盤上，實現(xiàn)制動。[0023]制動結(jié)束后，設(shè)置于活塞與鉗體之間的兩個矩形密封圈使兩個活塞重新向其內(nèi)端方向移動，回復(fù)到初始位置，將油液擠出油腔，同時制動片在制動盤旋轉(zhuǎn)力的作用下與制動盤分離。[0024]此外，導(dǎo)油管10的U型底部與兩個端部的連接處還可采用橡膠等柔性材料制成以便于安裝，其底部與兩個端部可均采用金屬材料制成。[0025]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓制動鉗，包括內(nèi)側(cè)相對連接的鉗體一(I)與鉗體二(2)、分別連接于鉗體一(I)和鉗體二(2)內(nèi)側(cè)相對位置的活塞一(3)與活塞二(4)、制動片一(5)以及制動片二(6)，所述的制動片一(5)與制動片二(6)的一側(cè)相對設(shè)置,另一側(cè)分別與上述活塞一(3)和活塞二(4)的外端連接，所述的活塞一(3)的內(nèi)端與鉗體一(I)之間具有油腔一(8)，所述的活塞二(4)的內(nèi)端與鉗體二(2)之間具有油腔二(9)，所述的鉗體一(I)上具有能連通油腔一(8 )與鉗體一(I)外部的進油口( 7 )，其特征在于，所述的鉗體一(I)與鉗體二( 2 )的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管(10)，該導(dǎo)油管(10)的兩端能分別連通上述油腔一(8)與油腔二(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的液壓制動鉗還包括開設(shè)于上述鉗體一(I)與鉗體二(2)外側(cè)的凹口，上述導(dǎo)油管(10)呈U型且該U型的底部位于上述凹口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的導(dǎo)油管(10)采用金屬材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的導(dǎo)油管(10)的U型底部與兩個端部的連接處采用橡膠材料制成，其底部與兩個端部均采用金屬材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的活塞一(3)的側(cè)壁與鉗體一(I)之間設(shè)有矩形密封圈一(11)，該矩形密封圈一(11)能在活塞一(3)向其外端運動時使其具有回縮的趨勢，所述的活塞二(4)的側(cè)壁與鉗體二(2)之間設(shè)有矩形密封圈二(12)，該矩形密封圈二(12)能在活塞二(4)向其外端運動時使其具有回縮的趨勢。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的活塞一(3)的側(cè)壁與鉗體一(I)之間還設(shè)有能防止外部煙塵進入油腔一(8)的防塵圈一(13)，所述的活塞二(4)的側(cè)壁與鉗體二(2)之間還設(shè)有能防止外部煙塵進入油腔二(9)的防塵圈二(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項所述的液壓制動鉗，其特征在于，所述的鉗體二(2)外側(cè)還連接有放氣螺栓(15)，該放氣螺栓(15)能將油腔一(8)和油腔二(9)內(nèi)的空氣放出。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓制動鉗，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液壓制動鉗在使用過程中會發(fā)生油液泄漏的問題。本液壓制動鉗，包括內(nèi)側(cè)相對連接的鉗體一與鉗體二、分別連接于鉗體一和鉗體二內(nèi)側(cè)相對位置的活塞一與活塞二、制動片一以及制動片二，所述的制動片一與制動片二的一側(cè)相對設(shè)置，另一側(cè)分別與上述活塞一和活塞二的外端連接，所述的活塞一的內(nèi)端與鉗體一之間具有油腔一，所述的活塞二的內(nèi)端與鉗體二之間具有油腔二，所述的鉗體一上具有能連通油腔一與鉗體一外部的進油口，所述的鉗體一與鉗體二的外側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)油管，該導(dǎo)油管的兩端能分別連通上述油腔一與油腔二。本液壓制動鉗具有使用可靠性和安全性高的優(yōu)點。
文檔編號F16D121/04GK203051570SQ20122073363
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者陳秀麗 申請人:玉環(huán)凱凌集團有限公司