專利名稱：齒輪減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪減速機(jī)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將動(dòng)力源的回轉(zhuǎn)數(shù)降到所要求的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大的扭矩，減速機(jī)軸承在其中起支撐轉(zhuǎn)動(dòng)間的齒輪軸或連桿的作用，因?yàn)閳A柱滾子軸承可在有效的尺寸范圍內(nèi)得到持續(xù)的穩(wěn)定的支撐力矩的作用，并且具有一定的軸向移動(dòng)量。而現(xiàn)有的減速機(jī)中在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油是無(wú)法再次添加的，軸承運(yùn)行一段時(shí)間后，溫度逐漸升高，軸承上的固體潤(rùn)滑油被溶化成液態(tài)，從軸承的下端流失，造成設(shè)備損壞，大大減低了設(shè)備的使用壽命。而目前也出現(xiàn)一些給軸承添加潤(rùn)滑油的設(shè)備，但是要拆除整個(gè)減速機(jī)進(jìn)行添加，浪費(fèi)人力和時(shí)間，十分不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于加油、使用壽命長(zhǎng)的齒輪減速機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種齒輪減速機(jī)，包括軸座、皮帶輪及設(shè)于皮帶輪上的壓蓋，皮帶輪的轉(zhuǎn)軸一端與皮帶輪傳動(dòng)連接，另一端穿出軸座并與軸座傳動(dòng)連接；軸座的兩端與轉(zhuǎn)軸接觸處分別設(shè)有上軸承和下軸承，下軸承的外端面設(shè)有軸承密封圈，所述軸座的側(cè)部靠近下軸承處設(shè)有一注油嘴，該注油嘴與軸座的內(nèi)腔連通。進(jìn)一步的，所述軸座上位于上軸承的上端面處設(shè)有一端蓋，端蓋沿軸向設(shè)有一注油孔，端蓋沿徑向設(shè)有一圈與注油孔下端部連通的環(huán)形槽，該環(huán)形槽環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)軸的外圍。進(jìn)一步的，所述環(huán)形槽設(shè)于靠近端蓋的下端面處。作為優(yōu)選，所述端蓋與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有油封。所述上軸承、下軸承的內(nèi)端面各設(shè)有一軸承擋圈。所述端蓋通過(guò)六角螺栓與軸座固定。綜上所述，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型可以適時(shí)通過(guò)注油嘴加油，對(duì)下軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，避免設(shè)備在無(wú)油狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞，大大增加了設(shè)備的使用壽命，節(jié)約了成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。如圖1所示 ，一種齒輪減速機(jī)，包括軸座1、皮帶輪2及設(shè)于皮帶輪2上的壓蓋3，皮帶輪2的轉(zhuǎn)軸21 —端與皮帶輪2傳動(dòng)連接，另一端穿出軸座I并與軸座I傳動(dòng)連接；軸座I的兩端與轉(zhuǎn)軸接觸處分別設(shè)有上軸承11和下軸承12，下軸承12的外端面設(shè)有軸承密封圈13，所述軸座I上位于上軸承的上端面處設(shè)有一端蓋4，端蓋4沿軸向設(shè)有一注油孔41，端蓋4沿徑向設(shè)有一圈與注油孔41下端部連通的環(huán)形槽42，該環(huán)形槽42環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)軸21的外圍，環(huán)形槽42設(shè)于靠近端蓋4的下端面處；所述軸座I的側(cè)部靠近下軸承處開(kāi)設(shè)一注油嘴14，該注油嘴14與軸座的內(nèi)腔連通。端蓋4與轉(zhuǎn)軸21之間設(shè)有油封5。所述上軸承11、下軸承12的內(nèi)端面各設(shè)有一軸承擋圈22。端蓋4通過(guò)六角螺栓44與軸座I固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)置了上下兩個(gè)注油孔，可以方便的對(duì)軸承進(jìn)行加油，避免了軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后因無(wú)油而損壞的現(xiàn)象，大大增加了設(shè)備的使用壽命。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬 于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種齒輪減速機(jī)，其特征在于:包括軸座(I)、皮帶輪(2)及設(shè)于皮帶輪(2)上的壓蓋(3)，皮帶輪(2)的轉(zhuǎn)軸(21)—端與皮帶輪(2)傳動(dòng)連接，另一端穿出軸座(I)并與軸座(I)傳動(dòng)連接；軸座(I)的兩端與轉(zhuǎn)軸接觸處分別設(shè)有上軸承(11)和下軸承(12)，下軸承(12)的外端面設(shè)有軸承密封圈(13)，所述軸座(I)的側(cè)部靠近下軸承(12)處設(shè)有一注油嘴(14)，該注油嘴(14)與軸座的內(nèi)腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述軸座(I)上位于上軸承的上端面處設(shè)有一端蓋(4)，端蓋(4)沿軸向設(shè)有一注油孔(41)，端蓋(4)沿徑向設(shè)有一圈與注油孔(41)下端部連通的環(huán)形槽(42)，該環(huán)形槽(42)環(huán)設(shè)于轉(zhuǎn)軸(21)的外圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述環(huán)形槽(42)設(shè)于靠近端蓋(4)的下端面處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述端蓋(4)與轉(zhuǎn)軸(21)之間設(shè)有油封(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述上軸承(11)、下軸承(12)的內(nèi)端面各設(shè)有一軸承擋圈(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述 的齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述端蓋(4)通過(guò)六角螺栓(44)與軸座(I)固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪減速機(jī)，包括軸座、皮帶輪及設(shè)于皮帶輪上的壓蓋，皮帶輪的轉(zhuǎn)軸一端與皮帶輪傳動(dòng)連接，另一端穿出軸座并與軸座傳動(dòng)連接；軸座的兩端與轉(zhuǎn)軸接觸處分別設(shè)有上軸承和下軸承，下軸承的外端面設(shè)有軸承密封圈，所述軸座的側(cè)部靠近下軸承處設(shè)有一注油嘴，該注油嘴與軸座的內(nèi)腔連通。本實(shí)用新型可以適時(shí)通過(guò)注油嘴加油，對(duì)下軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，避免設(shè)備在無(wú)油狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)F16H57/02GK203115068SQ20122073097
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者趙華清, 嚴(yán)冠舫 申請(qǐng)人:上虞市百官電機(jī)有限公司