專利名稱：環(huán)冷機密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冶煉行業(yè)燒結(jié)機密封技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)冷機密封裝置。
背景技術(shù)：
在冶煉行業(yè)進行燒結(jié)時，需要配置環(huán)冷機來對熱礦進行冷卻，一般都是采用鼓風(fēng)冷卻，冷卻效果的好壞主要取決于環(huán)冷機的布料效果和密封效果，密封不好，礦冷卻不下來，就對后面エ序造成ー種影響，為此，必須降低機速來保證冷卻效果，降低機速也就造成了減產(chǎn)。現(xiàn)在流行的主要是ー種動靜密封組合，其動密封因環(huán)冷機臺車的跑偏，不是失效就是磨損，基本上形同虛設(shè)，靜密封主要依靠環(huán)冷機的風(fēng)機產(chǎn)生的正壓カ來同臺車底面接觸，因通常密封條都是橡膠的，受熱硬度發(fā)生變化，也造成了接觸カ的變化，加上橡膠板較長有時還接觸不上臺車，也造成了漏風(fēng)，較長的橡膠板也極易發(fā)生橡膠板的缺ロ撕裂，造成密封板的損壞，這種技術(shù)現(xiàn)在占用量大，也在逐漸淘汰當(dāng)中。還有ー種是水密封技術(shù)，整個通風(fēng)部分均掛在回轉(zhuǎn)體上，風(fēng)從側(cè)面進入臺車底面來冷卻，増加了環(huán)冷機的運轉(zhuǎn)負荷，運轉(zhuǎn)電流加大，損耗的無用能源加多，側(cè)面進風(fēng)也造成了壓カ的損耗，雙層的臺車體卸礦后，有時存在一些未卸下的燒結(jié)礦影響了臺車體的正?；匚唬古_車體和臺車欄板之間存在間隙，也造成了漏風(fēng)，水密封的兩端是采用門型密封，因臺車跑偏，門型密封的磨損加劇，需大量補水來保證密封效果，也浪費了能源，其它如水槽的清泥工作難度大、四處溢水影響環(huán)境、北方寒冷季節(jié)無法運行等缺點，也使該技術(shù)不能全面推行。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種密封效果，使用壽命長的環(huán)冷機密封裝置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的環(huán)冷機密封裝置，其特征在于由設(shè)置在環(huán)冷機基礎(chǔ)座與環(huán)冷臺車之間的密封座，設(shè)置在此密封座內(nèi)的支撐機構(gòu)、限位機構(gòu)、下部帶有連接板的密封托座和密封條所組成，在所述的密封托座的連接板上開有斜的長孔，所述的支撐機構(gòu)由支撐連桿、與此支撐連桿活動連接的支撐座和與所述支撐連桿連接的配重所組成，所述的支撐座固定在密封座的下部，密封托座下部的連接板通過銷軸與支撐機構(gòu)相連接，并與密封座相靠接，所述的密封條通過密封托座上的壓板和壓條固定在密封托座上，并與密封座和環(huán)冷臺車相靠接。所述的配重為普通鐵質(zhì)材料配重或彈簧配重。所述的限位機構(gòu)是由鉸接固定在密封座上的限位板和固定在密封托座的限位輪組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的優(yōu)點是由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，1、通過調(diào)整配重可以調(diào)節(jié)密封條同環(huán)冷機臺車的接觸力，做到既能密封接觸力又小。即保證密封效果又延長密封條的使用壽命。[0011]2、密封托座下的連接板開有斜的長孔能保證支撐機構(gòu)施加在密封托座上的カ始終將密封托座頂起并始終靠向密封座。3、其密封條不易發(fā)生缺ロ撕裂現(xiàn)象，長的密封條能減少接縫間的漏風(fēng)。4、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，同環(huán)冷機臺車之間的距離很小，密封失效后，暫無時間停機更換的情況下也不會造成大的漏風(fēng)且維護檢修方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型圖1的壓板部分的局部放大圖。圖3為本實用新型配重為彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型圖1的A向視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進ー步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、2所示，本實用新型的環(huán)冷機密封裝置，其特征在于由設(shè)置在環(huán)冷機基礎(chǔ)座7與環(huán)冷臺車6之間的密封座1，設(shè)置在此密封座I內(nèi)的支撐機構(gòu)2、限位機構(gòu)3、下部帶有連接板4-1的密封托座4和密封條5所組成，在所述的密封托座4的連接板4-1上開有斜的長孔，所述的支撐機構(gòu)2由支撐連桿2-1、與此支撐連桿2-1活動連接的支撐座2-3和與所述支撐連桿2-1連接的配重2-2所組成，所述的支撐座2-3固定在密封座I的下部，密封托座4下部的連接板4-1通過銷軸4-2與支撐機構(gòu)2相連接，并與密封座I相靠接，所述的密封條5通過密封托座4上的壓板4-3和壓條4-4固定在密封托座4上，并與密封座I和環(huán)冷臺車6相靠接。如圖3所示，所述的配重2-2為普通鐵質(zhì)材料配重2-2或彈簧配重2_5。如圖4所示，所述的限位機構(gòu)3是由固定在密封座I上的限位板3-1和固定在密封托座4的兩個限位輪3-2組成。本實用新型的工作原理是支撐機構(gòu)2的支撐カ通過支撐連桿2-1的銷軸4-2傳遞給密封托座4，由于在密封托座4下面的連接板4-1開有斜的長孔，使作用カ始終推著密封托座4向上且靠向密封座1，調(diào)整好配重2-2，使支撐機構(gòu)2產(chǎn)生的支撐カ剛好達到密封條5能密封即可，即保證了密封又減少了接觸力，有效地延長了密封條的使用壽命。本實用新型環(huán)冷機密封裝置可以設(shè)置在風(fēng)道外側(cè)，也可以設(shè)置在風(fēng)道內(nèi)側(cè)，還可以在風(fēng)道的兩側(cè)都設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種環(huán)冷機密封裝置，其特征在于由設(shè)置在環(huán)冷機基礎(chǔ)座與環(huán)冷臺車之間的密封座，設(shè)置在此密封座內(nèi)的支撐機構(gòu)、限位機構(gòu)、下部帶有連接板的密封托座和密封條所組成，在所述的密封托座的連接板上開有斜的長孔，所述的支撐機構(gòu)由支撐連桿、與此支撐連桿活動連接的支撐座和與所述支撐連桿連接的配重所組成，所述的支撐座固定在密封座的下部，密封托座下部的連接板通過銷軸與支撐機構(gòu)相連接，并與密封座相靠接，所述的密封條通過密封托座上的壓板和壓條固定在密封托座上，并與密封座和環(huán)冷臺車相靠接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機密封裝置，其特征在于所述的配重為普通鐵質(zhì)材料配重或彈簧配重。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機密封裝置，其特征在于所述的限位機構(gòu)是由鉸接固定在密封座上的限位板和固定在密封托座的兩個限位輪組成。
專利摘要本實用新型屬于冶煉行業(yè)燒結(jié)機密封技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)冷機密封裝置。其特征在于由設(shè)置在環(huán)冷機基礎(chǔ)座與環(huán)冷臺車之間的密封座，設(shè)置此密封座內(nèi)的在支撐機構(gòu)、限位機構(gòu)、下部帶有連接板的密封托座和密封條所組成，所述的密封托座下的連接板上開有斜的長孔，所述的支撐機構(gòu)由支撐連桿、與此支撐連桿活動連接的支撐座和與所述支撐連桿連接的配重所組成，所述的支撐座固定在密封座的下部，密封托座下部的連接板通過銷軸與支撐機構(gòu)相連接，并與密封座相靠接，所述的密封條通過密封托座上的壓板和壓條固定在密封托座上，并與密封座和環(huán)冷臺車相靠接。其優(yōu)點是密封效果好，使用壽命長。
文檔編號F16J15/16GK202869285SQ20122058871
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者張健 申請人:張健