專利名稱：一種具有冷卻功能的制動鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制動鼓，特別涉及一種具有冷卻功能的制動鼓。
背景技術(shù)：
在載重汽車上目前廣泛應(yīng)用的是傳統(tǒng)整體鑄造鼓式制動鼓總成，利用與制動器摩擦制動產(chǎn)生摩擦阻力，從而使行駛的汽車減速或停車。目前國內(nèi)的汽車制動鼓采用灰鐵材料整體澆鑄而成，灰鐵具有一定的強度和良好的耐磨性，材料本身和制造成本都較低，但是導(dǎo)熱性差，制動鼓工作表面溫度很高，易形成熱點而產(chǎn)生熱衰。當汽車重載、高速行駛時，由于制動力大，且連續(xù)多次制動，常導(dǎo)致制動鼓內(nèi)壁由縱向微裂發(fā)展為龜裂，以致最后制動鼓開裂造成嚴重后果，尤其在山區(qū)連續(xù)下坡道路，一旦制動鼓開裂，制動失效，就會造成車毀人亡的慘劇。 目前制動鼓冷卻降溫是靠車輛上安裝的水箱和噴淋裝置，而加滿水的水箱自重就有一噸左右，減少了車輛有限的運載能力。同時也增加了油耗和路橋費用。遇寒冷的天氣噴淋裝置管路會凍實，根本無法使用，或?qū)е侣访婢植拷Y(jié)冰極容易誘發(fā)交通事故。如果司機操作不當或麻痹大意，導(dǎo)致事故也時有發(fā)生。即使傳統(tǒng)的噴淋裝置一切正常也無法杜絕制動鼓溫度過高造成剎車失靈，反而會通過淋水驟然降溫后造成制動鼓爆裂，其他相關(guān)部件早期失效等潛在因素帶來的嚴重后果。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述存在的技術(shù)問題提出一種提高冷卻散熱效果且能有效避免制動鼓因溫度過高造成剎車失靈、鼓身爆裂等帶來的嚴重后果的具有冷卻功能的制動鼓。本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種具有冷卻功能的制動鼓，包括圓筒形鼓身和鼓底法蘭，其特征在于所述的鼓身為雙層結(jié)構(gòu)，設(shè)有內(nèi)壁和外壁，內(nèi)壁和外壁之間留有間隙形成環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)充填冷卻散熱材料。按以上技術(shù)方案，所述的外壁為環(huán)套形與內(nèi)壁外周密閉相聯(lián)。按上述技術(shù)方案，在所述外壁上設(shè)有添加冷卻散熱材料的加料孔，加料孔與環(huán)形空腔相連通。按上述技術(shù)方案，所述的外壁兩端與內(nèi)壁外周密閉相聯(lián)。本實用新型所取得的有益效果為:1、通過在圓筒形鼓身外周設(shè)置環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)充填冷卻散熱材料，可以快速的冷卻因制動摩擦產(chǎn)生的高溫和熱量，從而達到冷卻的效果，有效避免制動鼓因溫度過高造成剎車失靈、鼓身爆裂帶來的嚴重后果；2、通過使用本實用新型，可去掉傳統(tǒng)中的降溫水箱，減少車輛自重，增加運載貨物空間，省去加水費用和時間，降低運輸成本；3、避免了使用降溫水箱淋水后驟然降溫所造成的制動鼓爆裂、其他相關(guān)部件早期失效等潛在惡果，延長了產(chǎn)品使用壽命，規(guī)避行駛風(fēng)險，減少次生交通事故，提高車輛制動性能。

圖1為本實用新型的主視圖。圖中:1、鼓身，2、制動器，3、內(nèi)壁，4、外壁，5、環(huán)形空腔，6、加料孔，7、底部法蘭。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，一種具有冷卻功能的制動鼓，它包括圓筒形鼓身I和底部法蘭7組成。所述鼓身I采用雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，鼓身I設(shè)有內(nèi)壁3和外壁4，外壁4為環(huán)套形與內(nèi)壁3外周密閉相連接。內(nèi)壁3和外壁4之間留有間隙形成環(huán)形空腔5，外壁4上設(shè)有加料孔6，所述加料孔與6與環(huán)形空腔5相通。通過加料孔6在環(huán)形空腔5內(nèi)添充冷卻散熱材料。冷卻散熱材料為吸熱系數(shù)比較高的材料，環(huán)形空腔5內(nèi)添充的冷卻散熱材料可以快速冷卻因制動器2與內(nèi)壁3摩擦制動產(chǎn)生的高溫，從而達到冷卻的效果，有效避免制動鼓因溫度過高造成剎車失靈，鼓身爆裂帶來的嚴重后果。鼓身I的內(nèi)壁依舊米用傳統(tǒng)制動鼓材質(zhì),確保良好的耐磨性和與制動器的摩擦系數(shù)。為了增加制動鼓的強度，外壁4采用可拉伸的板材，一次沖壓成型。本實用新型中，外壁4的兩端與內(nèi)壁3的外周密閉相連接。
權(quán)利要求1.一種具有冷卻功能的制動鼓，包括圓筒形鼓身和鼓底法蘭，其特征在于所述的鼓身為雙層結(jié)構(gòu)，設(shè)有內(nèi)壁和外壁，內(nèi)壁和外壁之間留有間隙形成環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)充填冷卻散熱材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有冷卻功能的制動鼓，其特征在于所述的外壁為環(huán)套形與內(nèi)壁外周密閉相聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有冷卻功能的制動鼓，其特征在于在所述外壁上設(shè)有添加冷卻散熱材料的加料孔，加料孔與環(huán)形空腔相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有冷卻功能的制動鼓，其特征在于所述的外壁兩端與內(nèi)壁外周密閉相聯(lián)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有冷卻功能的制動鼓，包括圓筒形鼓身和鼓底法蘭，其特征在于所述的鼓身為雙層結(jié)構(gòu)，設(shè)有內(nèi)壁和外壁，內(nèi)壁和外壁之間留有間隙形成環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)充填冷卻散熱材料。通過在圓筒形鼓身外周設(shè)置環(huán)形空腔，在環(huán)形空腔內(nèi)充填冷卻散熱材料，可以快速的冷卻因制動摩擦產(chǎn)生的高溫和熱量，從而達到冷卻的效果，有效避免制動鼓因溫度過高造成剎車失靈、鼓身爆裂帶來的嚴重后果。
文檔編號F16D65/10GK202937702SQ201220588589
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者夏海龍 申請人:十堰龍騰達工業(yè)有限公司