新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的老式環(huán)冷機(jī)下部密封裝置多采用兩道橡膠密封。由于環(huán)冷機(jī)中徑較大，在制造和安裝的過程中存在一定的誤差，運(yùn)動(dòng)中的臺(tái)車下部密封鋼板會(huì)將橡膠條撕裂，頻繁更換密封條的工作量較大，對(duì)設(shè)備使用企業(yè)造成不必要的人力和物力損失。經(jīng)測(cè)算，傳統(tǒng)老式環(huán)冷機(jī)下部密封漏風(fēng)率一般在30%-40%之間。較大的漏風(fēng)率不僅影響燒結(jié)礦的冷卻效果，還大大提高了能耗。
[0003]此外，目前國(guó)內(nèi)已有的環(huán)冷機(jī)，其密封性能雖有改善，但其重量大于傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)約40%左右，并且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用維護(hù)不方便，造價(jià)也高，在經(jīng)濟(jì)性和可靠性上都存在缺陷，不易于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、密封效果好的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置，環(huán)冷機(jī)的環(huán)形機(jī)體圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，密封裝置安裝在臺(tái)車下部，所述下部密封裝置包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封；所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架的內(nèi)部，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板之間。
[0006]回轉(zhuǎn)體在運(yùn)行過程中，下部密封滑板與彈性密封之間為滑動(dòng)摩擦配合。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:這種密封裝置高效節(jié)能、漏風(fēng)率低、運(yùn)行平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、并易于推廣，本實(shí)用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)上下密封的改造，既節(jié)約設(shè)備成本，又對(duì)使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【附圖說明】
[0008]圖1為水密封環(huán)冷機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為下部密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為圖2的局部放大圖。
[0011]圖中:機(jī)體I，臺(tái)車2，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3，回轉(zhuǎn)框架4，下部密封滑板5，彈性密封6，密封支架7。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0013]參見附圖1-3，本新型所公開的這種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置，包括環(huán)形機(jī)體1，機(jī)體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架4與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車2安裝在回轉(zhuǎn)框架4上，鼓風(fēng)箱系統(tǒng)裝在回轉(zhuǎn)框架的下方。
[0014]下部密封裝置包括下部密封支架5，彈性密封6，密封支架7。其中密封支架為一槽形板，豎直安裝在風(fēng)箱上，彈性密封安裝在密封支架的上部，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板的下部密封之間；彈性密封包括彈簧、固定套、壓緊螺栓、密封板等，彈性密封在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中具有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ埽谶\(yùn)行過程中通過彈簧的作用力使密封板一直與下部密封滑板保持貼合的狀態(tài)，回轉(zhuǎn)框架在運(yùn)行過程中，下部密封滑板與彈性密封之間為滑動(dòng)摩擦配合，彈性密封具有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔帽ＷC下部密封滑板與彈性密封接觸處不漏風(fēng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置，環(huán)冷機(jī)的環(huán)形機(jī)體圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，密封裝置安裝在臺(tái)車下部，其特征在于，所述下部密封裝置包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封；所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架的上部，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置，其特征在于，回轉(zhuǎn)框架在運(yùn)行過程中，下部密封滑板與彈性密封之間為滑動(dòng)摩擦配合。
【專利摘要】一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)下部密封裝置，環(huán)冷機(jī)的環(huán)形機(jī)體圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，密封裝置安裝在臺(tái)車下部，所述下部密封裝置包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封；所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架的內(nèi)部，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板之間。回轉(zhuǎn)體在運(yùn)行過程中，下部密封滑板與彈性密封之間為滑動(dòng)摩擦配合。這種密封裝置高效節(jié)能、漏風(fēng)率低、運(yùn)行平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、并易于推廣，本實(shí)用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)上下密封的改造，既節(jié)約設(shè)備成本，又對(duì)使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【IPC分類】F16J15/16, F27D15/02
【公開號(hào)】CN204902604
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658034
【發(fā)明人】蔡連永, 付潤(rùn)久
【申請(qǐng)人】河北華通重工機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日