新型全能水密封環(huán)冷機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的老式環(huán)冷機(jī)下部密封裝置多采用兩道橡膠密封。由于環(huán)冷機(jī)中徑較大，在制造和安裝的過(guò)程中存在一定的誤差，運(yùn)動(dòng)中的臺(tái)車下部密封鋼板會(huì)將橡膠條撕裂，頻繁更換密封條的工作量較大，對(duì)設(shè)備使用企業(yè)造成不必要的人力和物力損失。另外臺(tái)車車輪處密封橡膠條與臺(tái)車之間較大縫隙也存在漏風(fēng)現(xiàn)象。上部密封煙罩與臺(tái)車欄板之間根本就沒(méi)有密封存在50_左右的縫隙，低溫段采用人字罩使環(huán)冷機(jī)周圍粉塵大污染嚴(yán)重。經(jīng)測(cè)算，傳統(tǒng)老式環(huán)冷機(jī)下部密封漏風(fēng)率一般在30%-40%之間。較大的漏風(fēng)率不僅影響燒結(jié)礦的冷卻效果，還大大提高了能耗。
[0003]此外，目前國(guó)內(nèi)已有的環(huán)冷機(jī)，其密封性能雖有改善，但其重量大于傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)約40%左右，并且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用維護(hù)不方便，造價(jià)也高，在經(jīng)濟(jì)性和可靠性上都存在缺陷，不易于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、密封效果好的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，包括環(huán)形機(jī)體，機(jī)體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，還包括上部水密封機(jī)構(gòu)、下部密封機(jī)構(gòu)、臺(tái)車篦條和臺(tái)車車輪密封，其中:
[0006]上部水密封機(jī)構(gòu)包括水槽，水槽設(shè)置在臺(tái)車欄板上方的臺(tái)車兩側(cè)壁板上，水槽內(nèi)裝水，水槽上方設(shè)置有密封煙罩，密封煙罩通過(guò)連接架與機(jī)架連接固定，密封煙罩下邊緣與水槽對(duì)正，密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板，該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi)；
[0007]下部密封機(jī)構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封，所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架上，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板下部密封之間；
[0008]臺(tái)車框架上安裝有臺(tái)車篦條，篦條為圓柱形結(jié)構(gòu)，相鄰篦條之間構(gòu)成上大中小下大的雙錐形結(jié)構(gòu)；
[0009]臺(tái)車的車輪密封設(shè)置在三角梁的下方，所述車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。
[0010]上部水密封機(jī)構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽，所述的兩圈水槽分別設(shè)置在內(nèi)圈和外圈的臺(tái)車欄板上。
[0011 ] 上部水密封機(jī)構(gòu)中的水槽底部設(shè)置有排水閥門。
[0012]安裝在臺(tái)車底部的鉸鏈分別與臺(tái)車車體鉸接。
[0013]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置中的減速機(jī)為雙減速機(jī)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:這種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)清潔環(huán)保、高效節(jié)能、漏風(fēng)率低、運(yùn)行平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、并易于推廣，本實(shí)用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)上下密封的改造，既節(jié)約設(shè)備成本，又對(duì)使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為上部水密封機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為臺(tái)車鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為下部密封機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為車輪密封結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為臺(tái)車篦條板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:機(jī)體I，臺(tái)車2，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3，回轉(zhuǎn)框架4，臺(tái)車欄板5，密封煙罩6，罩側(cè)密封板7，水槽8，水槽底部排水閥門9，積灰清理裝置10，下部密封滑板11，彈性密封12，密封支架13，車輪密封14，三角梁15，臺(tái)車篦條16。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]參見(jiàn)附圖1-6，本新型所公開(kāi)的這種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，包括環(huán)形機(jī)體1，機(jī)體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架4與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車2安裝在回轉(zhuǎn)框架4上，鼓風(fēng)箱熊系統(tǒng)裝在回轉(zhuǎn)框架的下方。該環(huán)冷機(jī)還包括上部水密封機(jī)構(gòu)、下部密封機(jī)構(gòu)、臺(tái)車篦條板和臺(tái)車車輪密封。
[0024]上部水密封機(jī)構(gòu)包括密封煙罩6，罩側(cè)密封板7，水槽8，水槽底部9。水槽設(shè)置在臺(tái)車欄板上方的臺(tái)車兩側(cè)壁板上，水槽內(nèi)裝水，水槽上方設(shè)置有密封煙罩，密封煙罩通過(guò)連接架與機(jī)架連接固定，密封煙罩下邊緣與水槽對(duì)正，密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板，該罩側(cè)密封板豎直設(shè)置，其上面與密封煙罩下邊緣固接，該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi)。上部水密封機(jī)構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽，所述的兩圈水槽分別設(shè)置在內(nèi)圈和外圈的臺(tái)車欄板上。上部水密封機(jī)構(gòu)能夠隨機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)，罩側(cè)密封板始終置于水槽內(nèi)的中央部位，實(shí)現(xiàn)水密封，進(jìn)而避免了大量的熱氣與灰塵從罩子的兩側(cè)吹出，保護(hù)傳動(dòng)裝置，使傳動(dòng)裝置的使用壽命長(zhǎng)，提高了環(huán)冷機(jī)周圍的環(huán)境質(zhì)量，降低工人的清掃工作量，提高余熱回收的發(fā)電效率。上部水密封機(jī)構(gòu)中的水槽底部設(shè)置有排水閥門，積灰清理裝置安裝在卸礦處。
[0025]下部密封機(jī)構(gòu)包括下部密滑板、密封支架和彈性密封，所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架上，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板的下部密封之間；彈性密封包括彈簧、固定套、壓緊螺栓、密封板等，彈性密封在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中具有自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ埽褂脡勖L(zhǎng)，運(yùn)行平穩(wěn)。
[0026]臺(tái)車框架上安裝有臺(tái)車篦條，篦條為圓柱形結(jié)構(gòu)，相鄰篦條間的縫隙由平行縫隙改為上大中小下達(dá)的雙錐形結(jié)構(gòu)，呈兩個(gè)喇叭筒相對(duì)倒置的結(jié)構(gòu)，大大解決了設(shè)備在使用過(guò)程中臺(tái)車處漏風(fēng)漏料的問(wèn)題。
[0027]臺(tái)車的車輪密封設(shè)置在三角梁的下方，車輪處的密封是與車輪形狀相匹配的圓弧形結(jié)構(gòu)，為保證密封效果，該處密封采用復(fù)合密封，即形狀和大小相同的金屬密封圈與橡膠密封圈組合在一起，二者緊密貼合，保證其與車輪的完美貼合，提高密封效果，減小了臺(tái)車處的漏風(fēng)率，提高冷卻效果。
[0028]安裝在臺(tái)車底部的鉸鏈分別與臺(tái)車車體鉸接，即臺(tái)車鉸鏈與臺(tái)車車體之間為銷軸連接的活動(dòng)式轉(zhuǎn)動(dòng)形式，通過(guò)兩個(gè)鎖緊螺母對(duì)銷軸進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)臺(tái)車與三角梁之間的間隙，便于安裝，解決臺(tái)車與三角梁處漏料的問(wèn)題。
[0029]旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置中的減速機(jī)為雙減速機(jī)，不僅降低運(yùn)行成本，而且減少維護(hù)費(fèi)用。
[0030]這種水密封環(huán)冷機(jī)的工作過(guò)程描述如下:物料(經(jīng)單齒輥破碎的燒結(jié)礦)首先由給礦漏斗均勻的布置在臺(tái)車上，回轉(zhuǎn)框架由驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在水平軌上做圓周運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣鼓入臺(tái)車下部的風(fēng)箱，冷空氣在壓力的作用下，穿過(guò)臺(tái)車篦條間隙進(jìn)入熱燒結(jié)礦料層并與之進(jìn)行熱交換。下部密封機(jī)構(gòu)位于風(fēng)箱與運(yùn)動(dòng)中的臺(tái)車之間，用來(lái)防止風(fēng)量外流。在臺(tái)車上的熱燒結(jié)礦隨環(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)、熱交換到達(dá)卸礦區(qū)時(shí)已經(jīng)達(dá)到要求的冷卻溫度，此時(shí)臺(tái)車輪沿卸礦曲軌下降臺(tái)車底板繞鉸軸裝配轉(zhuǎn)動(dòng)而緩慢傾斜，將冷卻的燒結(jié)礦逐漸卸到卸礦漏斗內(nèi)。燒結(jié)礦由卸礦漏斗下的板式給礦機(jī)卸到成品皮帶機(jī)上面?；剞D(zhuǎn)框架繼續(xù)回轉(zhuǎn)，卸完料的臺(tái)車沿曲軌上升并復(fù)位。至此，新型全能水密封環(huán)冷機(jī)完成了燒結(jié)礦冷卻的整個(gè)過(guò)程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，包括環(huán)形機(jī)體，機(jī)體的圓周上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在機(jī)體上的回轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置連接，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，其特征在于，還包括上部水密封機(jī)構(gòu)、下部密封機(jī)構(gòu)、臺(tái)車篦條和臺(tái)車車輪密封，其中: 上部水密封機(jī)構(gòu)包括水槽，水槽設(shè)置在臺(tái)車欄板上方的臺(tái)車兩側(cè)壁板上，水槽內(nèi)裝水，水槽上方設(shè)置有密封煙罩，密封煙罩通過(guò)連接架與機(jī)架連接固定，密封煙罩下邊緣與水槽對(duì)正，密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板，該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi)； 下部密封機(jī)構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封，所述密封支架為一槽形板，彈性密封安裝在密封支架上，下部密封滑板置于彈性密封和臺(tái)車側(cè)壁板之間； 臺(tái)車框架上安裝有臺(tái)車篦條，篦條為圓柱形結(jié)構(gòu)，相鄰篦條之間構(gòu)成雙錐形結(jié)構(gòu)； 臺(tái)車的車輪密封設(shè)置在三角梁的下方，所述車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，所述的上部水密封機(jī)構(gòu)中包括兩圈結(jié)構(gòu)相同的水槽，所述的兩圈水槽分別設(shè)置在內(nèi)圈和外圈的臺(tái)車欄板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，上部水密封機(jī)構(gòu)中的水槽底部設(shè)置有排水閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，安裝在臺(tái)車底部的鉸鏈分別與臺(tái)車車體鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置中的減速機(jī)為雙減速機(jī)。
【專利摘要】一種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)，臺(tái)車安裝在回轉(zhuǎn)框架上，上部水密封機(jī)構(gòu)包括水槽，水槽設(shè)置在臺(tái)車欄板上方的臺(tái)車兩側(cè)壁板上，密封煙罩通過(guò)連接架與機(jī)架連接固定，密封煙罩下邊緣與水槽對(duì)正，密封煙罩底邊兩側(cè)分別固接有一罩側(cè)密封板，該罩側(cè)密封板插裝在水槽內(nèi)；下部密封機(jī)構(gòu)包括下部密封滑板、密封支架和彈性密封，臺(tái)車框架上安裝有臺(tái)車篦條，篦條為圓柱形結(jié)構(gòu)，車輪密封的密封圈是與車輪形狀相匹配的圓弧狀結(jié)構(gòu)。這種新型全能水密封環(huán)冷機(jī)清潔環(huán)保、高效節(jié)能、漏風(fēng)率低、運(yùn)行平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、并易于推廣，本實(shí)用新型適合于在傳統(tǒng)環(huán)冷機(jī)上下密封的改造，既節(jié)約設(shè)備成本，又對(duì)使用廠家節(jié)能減排具有很重要的作用。
【IPC分類】F16J15/40, F16J15/16, F27D15/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204881212
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520658063
【發(fā)明人】蔡連永, 付潤(rùn)久
【申請(qǐng)人】河北華通重工機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日