專(zhuān)利名稱：一種新型的變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)，是一種適用于變速箱加強(qiáng)檔位桿與撥叉軸的安裝間隙連接裝置。
背景技術(shù)：
目前一種側(cè)位掛檔變速箱都采用的是U型夾片焊在檔位桿上，然后夾住撥叉軸與檔位桿固定座，這種安裝方法存在掛檔間隙大，檔位桿自由擺動(dòng)太大，導(dǎo)致掛檔行程長(zhǎng)，操作不方便的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種能實(shí)現(xiàn)掛檔的緊密性并使掛檔舒適的變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種新型的變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)，包括變速箱，變速箱上的撥叉軸，檔位桿上的U型夾片夾住檔位桿固定座，檔位桿固定座連接撥叉軸，其主要技術(shù)特征是撥叉軸的前端為花鍵，檔位桿的前端也為花鍵，萬(wàn)向節(jié)連接在撥叉軸和檔位桿之間，并用螺栓固定。本實(shí)用新型通過(guò)萬(wàn)向節(jié)的連接，經(jīng)過(guò)花鍵和螺栓固定，更具有它的緊密性與實(shí)用性，提高了掛檔舒適性和可靠性。


圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中，I-變速箱、2-撥叉軸、3-萬(wàn)向節(jié)、4-檔位桿固定座、5 - U型夾片、6_檔位桿。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1，本具體實(shí)施例的一種新型變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)，包括將變速箱I上的撥叉軸2的前端做成花鍵，檔位桿6的前端也做成花鍵，用萬(wàn)向節(jié)3來(lái)連接撥叉軸2和檔位桿6，并用螺栓固定。檔位桿6上的U型夾片5固定在檔位桿固定座4上,用螺栓固定。通過(guò)萬(wàn)向節(jié)3就可以無(wú)間隙地安裝在撥叉軸2上，實(shí)現(xiàn)掛檔的緊密性，使掛檔舒適。本實(shí)用新型將U型夾片固定方式換成萬(wàn)向節(jié)安裝固定的檔位桿掛檔結(jié)構(gòu)，連接撥叉軸和檔位桿之間用萬(wàn)向節(jié)固定，再通過(guò)檔位桿固定座來(lái)實(shí)現(xiàn)掛檔工作。
權(quán)利要求1. 一種新型的變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)，包括變速箱，變速箱上的撥叉軸，檔位桿上的U型夾片夾住檔位桿固定座，檔位桿固定座連接撥叉軸，其特征在于撥叉軸的前端為花鍵，檔位桿的前端也為花鍵，萬(wàn)向節(jié)連接在撥叉軸和檔位桿之間，并用螺栓固定。
專(zhuān)利摘要一種新型的變速箱檔位桿連接機(jī)構(gòu)，包括變速箱，變速箱上的撥叉軸，檔位桿上的U型夾片夾住檔位桿固定座，檔位桿固定座連接撥叉軸，其主要技術(shù)特征是撥叉軸的前端為花鍵，檔位桿的前端也為花鍵，萬(wàn)向節(jié)連接在撥叉軸和檔位桿之間，并用螺栓固定。本實(shí)用新型通過(guò)萬(wàn)向節(jié)的連接，經(jīng)過(guò)花鍵和螺栓固定，更具有它的緊密性與實(shí)用性，提高了掛檔舒適性和可靠性。
文檔編號(hào)F16H59/02GK202674282SQ201220308948
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者余關(guān)金, 駱建明 申請(qǐng)人:杭州鑫鹿機(jī)械制造有限公司