專利名稱:一種水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑系統(tǒng),具體涉及一種利用水冷卻潤(rùn)滑油的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù):
在機(jī)械、化工、飛機(jī)、船舶等領(lǐng)域都需要潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行降溫,但設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后潤(rùn)滑油的溫度也會(huì)隨之上升,造成潤(rùn)滑油失效,因此,需要對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻,確保潤(rùn)滑油的性能。目前,潤(rùn)滑油常用的冷卻系統(tǒng)主要是在潤(rùn)滑油的回油管路中串接水冷管式換熱器,管式換熱器的外管設(shè)有冷卻水進(jìn)、出水口,管式換熱器的內(nèi)管設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)、出油口,潤(rùn)滑油在流經(jīng)內(nèi)管時(shí)通過(guò)管壁與冷卻水熱交換實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的冷卻。但有些設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)潤(rùn)滑油的溫度要求較高,而現(xiàn)有的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)難以對(duì)潤(rùn)滑油的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確控制,造成設(shè)備性能下降、故障率較高,影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠準(zhǔn)確控制潤(rùn)滑油溫度的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵和水冷卻器,水冷卻器上分別設(shè)有冷卻水進(jìn)、出水管和潤(rùn)滑油進(jìn)、出油管,油泵的出口通過(guò)管道與水冷卻器的潤(rùn)滑油進(jìn)油口連接,在所述冷卻水進(jìn)水口上連接有用于根據(jù)潤(rùn)滑油溫度控制冷卻水進(jìn)水量的恒溫控制閥。在潤(rùn)滑油的出油管中還串接有溫度計(jì)和溫控開(kāi)關(guān)。在所述油泵與水冷卻器連接的管路中還設(shè)有第一溢流閥,在油泵的進(jìn)、出口之間設(shè)有第二溢流閥。在所述油泵與水冷卻器連接的管路中還設(shè)有過(guò)濾器,過(guò)濾器上設(shè)有壓差發(fā)訊器。在所述水冷卻器的出油管中還設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)和壓力計(jì)。在所述水冷卻器的出油管末端還設(shè)有流量開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的水冷型潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,其利用恒溫控制閥檢測(cè)潤(rùn)滑油的溫度并根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的進(jìn)水量,從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油溫度的準(zhǔn)確控制,保證了潤(rùn)滑油的性能,提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,降低了設(shè)備的故障率。
圖I為本實(shí)用新型水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中空心箭頭所示為潤(rùn)滑油的流動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng)的具體實(shí)施例如圖I所示,該潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油泵I和水冷卻器7,水冷卻器7上連接有冷卻水進(jìn)、出水管和潤(rùn)滑油進(jìn)、出油管,油泵I由電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng),油泵I的進(jìn)口連接設(shè)備的潤(rùn)滑油出油口,油泵I的出口連接水冷卻器7的潤(rùn)滑油進(jìn)油管,在水冷卻器7連接油泵I的潤(rùn)滑油進(jìn)油管路中設(shè)有第一溢流閥6,在油泵I的進(jìn)、出口之間設(shè)有第二溢流閥3,在水冷卻器7的冷卻水進(jìn)水管中設(shè)有用于根據(jù)潤(rùn)滑油溫度調(diào)整進(jìn)水量的恒溫控制閥8,在水冷卻器7的潤(rùn)滑油出油管中依次設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)9、溫度計(jì)10、壓力計(jì)11。為防止?jié)櫥团K污而堵塞管路,降低水冷卻器7的散熱效果,其在油泵I的出口與水冷卻器7的管路中還設(shè)有過(guò)濾器4,該過(guò)濾器4的進(jìn)口與油泵I的出口連接,該過(guò)濾器4的出口與水冷卻器7的進(jìn)口連接,在過(guò)濾器4上還設(shè)有壓差發(fā)訊器5,通過(guò)該壓差發(fā)訊器5可以提醒維護(hù)人員及時(shí)清洗過(guò)濾器,防止過(guò)濾器4內(nèi)部臟污堵塞管路,避免因潤(rùn)滑油流動(dòng)差而損壞設(shè)備。進(jìn)一步,為更加方便的控制潤(rùn)滑油的流量,其在水冷卻器7的潤(rùn)滑油出油管末端還設(shè)有流量開(kāi)關(guān)14。另外,其在水冷卻器7的潤(rùn)滑油出油管中還并列設(shè)有兩溫控開(kāi)關(guān)12、13,兩溫控開(kāi)關(guān)12、13的動(dòng)作溫度不同,從而可以根據(jù)潤(rùn)滑油溫度的升高使兩溫控開(kāi)關(guān)12、13分別動(dòng)作,控制相應(yīng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵和水冷卻器,水冷卻器上分別設(shè)有冷卻水進(jìn)、出水管和潤(rùn)滑油進(jìn)、出油管,油泵的出口通過(guò)管道與水冷卻器的潤(rùn)滑油進(jìn)油口連接,其特征在于,在所述冷卻水進(jìn)水口上連接有用于根據(jù)潤(rùn)滑油溫度控制冷卻水進(jìn)水量的恒溫控制閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于,在所述水冷卻器的潤(rùn)滑油出油管中還設(shè)有溫度計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于,在所述油泵與水冷卻器連接的管路中還設(shè)有第一溢流閥,在油泵的進(jìn)、出口之間設(shè)有第二溢流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于,在所述油泵與水冷卻器連接的管路中還設(shè)有過(guò)濾器,過(guò)濾器上設(shè)有壓差發(fā)訊器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于,在所述水冷卻器的出油管中還設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)和壓力計(jì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),其特征在于,在所述水冷卻器的出油管末端還設(shè)有流量開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水冷型潤(rùn)滑系統(tǒng),包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵和水冷卻器,水冷卻器上分別設(shè)有冷卻水進(jìn)、出水管和潤(rùn)滑油進(jìn)、出油管,油泵的出口通過(guò)管道與水冷卻器的潤(rùn)滑油進(jìn)油口連接,在所述冷卻水進(jìn)水口上連接有用于根據(jù)潤(rùn)滑油溫度控制冷卻水進(jìn)水量的恒溫控制閥。本實(shí)用新型的水冷型潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,其利用恒溫控制閥檢測(cè)潤(rùn)滑油的溫度并根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的進(jìn)水量,從而實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油溫度的準(zhǔn)確控制,保證了潤(rùn)滑油的性能,提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,降低了設(shè)備的故障率。
文檔編號(hào)F16N39/02GK202561419SQ20122023005
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
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