專利名稱：緊湊型多檔變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械行業(yè)中的鉆機(jī)使用的變速箱，尤其是一種緊湊型多檔變速箱。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械行業(yè)中的鉆機(jī)領(lǐng)域中，變速箱的作用是變換輸出轉(zhuǎn)速，并實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)復(fù)雜，重疊機(jī)構(gòu)多，維護(hù)困難，不適合鉆機(jī)的惡劣施工條件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、操作容易 且安全可靠的緊湊型多檔變速箱。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述緊湊型多檔變速箱，在箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有花鍵軸與傳動(dòng)軸，在花鍵軸右側(cè)的箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有第一軸齒輪，在第一軸齒輪的軸端部固定有聯(lián)軸節(jié)，在花鍵軸的左端部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一雙聯(lián)齒輪，在花鍵軸的右端部固定有第一齒輪，在第一雙聯(lián)齒輪與第一齒輪之間的花鍵軸上滑動(dòng)連接有活動(dòng)雙聯(lián)齒輪，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪具有內(nèi)齒圈；在傳動(dòng)軸的左端部固定有第二齒輪，在第二齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二雙聯(lián)齒輪，在第二雙聯(lián)齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上固定有第三齒輪，在第三齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上固定有第四齒輪；在傳動(dòng)軸的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪，在第二軸齒輪上具有傳動(dòng)齒輪；第二雙聯(lián)齒輪的大齒輪與第一雙聯(lián)齒輪的小齒輪嚙合，第一雙聯(lián)齒輪的大齒輪與第二齒輪嚙合，在傳動(dòng)軸的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪，在第二軸齒輪上具有傳動(dòng)齒輪；第一軸齒輪與第二軸齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪與第一齒輪嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪的大齒輪與第二雙聯(lián)齒輪的小齒輪或者第三齒輪選擇性嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪的小齒輪與第四齒輪選擇性嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪的內(nèi)齒圈與第一雙聯(lián)齒輪的小齒輪選擇性嚙合。在傳動(dòng)軸左側(cè)的箱體上固定有第一軸襯蓋。在第一軸齒輪位置的箱體上固定有第二軸襯蓋，第一軸齒輪穿過所述第二軸襯蓋轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在箱體內(nèi)。在第二軸齒輪右側(cè)的箱體上固定有第三軸襯蓋。本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠地實(shí)現(xiàn)多檔變檔功能，與以往的變速機(jī)構(gòu)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作容易，且安全可靠。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示該緊湊型多檔變速箱，在箱體31內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有花鍵軸4與傳動(dòng)軸15，在花鍵軸4右側(cè)的箱體31內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有第一軸齒輪8，在第一軸齒輪8的軸端部固定有聯(lián)軸節(jié)10，在花鍵軸4的左端部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一雙聯(lián)齒輪I，在花鍵軸4的右端部固定有第一齒輪6，在第一雙聯(lián)齒輪I與第一齒輪6之間的花鍵軸4上滑動(dòng)連接有活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5具有內(nèi)齒圈；在傳動(dòng)軸15 的左端部固定有第二齒輪23，在第二齒輪23右側(cè)的傳動(dòng)軸15上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二雙聯(lián)齒輪21，在第二雙聯(lián)齒輪21右側(cè)的傳動(dòng)軸15上固定有第三齒輪16，在第三齒輪16右側(cè)的傳動(dòng)軸15上固定有第四齒輪13 ;在傳動(dòng)軸15的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪12，在第二軸齒輪12上具有傳動(dòng)齒輪14 ;第二雙聯(lián)齒輪21的大齒輪與第一雙聯(lián)齒輪I的小齒輪嚙合，第一雙聯(lián)齒輪I的大齒輪與第二齒輪23嚙合，在傳動(dòng)軸15的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪12，在第二軸齒輪12上具有傳動(dòng)齒輪14 ;第一軸齒輪8與第二軸齒輪12嚙合，傳動(dòng)齒輪14與第一齒輪6嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5的大齒輪與第二雙聯(lián)齒輪21的小齒輪或者第三齒輪16選擇性嚙合,活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5的小齒輪與第四齒輪13選擇性嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5的內(nèi)齒圈與第一雙聯(lián)齒輪I的小齒輪選擇性嚙合。在傳動(dòng)軸15左側(cè)的箱體31上固定有第一軸襯蓋25。在第一軸齒輪8位置的箱體31上固定有第二軸襯蓋27，第一軸齒輪8穿過所述第ニ軸襯蓋27轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在箱體31內(nèi)。在第二軸齒輪12右側(cè)的箱體31上固定有第三軸襯蓋29。第一雙聯(lián)齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在花鍵軸4的左端上，通過左端兩組軸承和右端ー組軸承起支撐旋轉(zhuǎn)花鍵軸4的作用。 第一軸齒輪8通過左端一組軸承和右端ー組軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體31內(nèi)，第一軸齒輪8的右端伸出部分與聯(lián)軸節(jié)10聯(lián)接，動(dòng)カ由此輸出。傳動(dòng)軸15上從右向左依次安裝有第四齒輪13、隔套、第三齒輪16、隔套、第二雙聯(lián)齒輪21、第二齒輪23與隔套，傳動(dòng)軸15的左端經(jīng)ー組軸承，第一軸襯蓋25用螺釘固定。第二雙聯(lián)齒輪21通過兩組軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在傳動(dòng)軸15上，兩組軸承中間用隔套限定。第二軸齒輪12上固定有第五齒輪11，第二軸齒輪12通過ー組軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體31上，第二軸齒輪12的右端經(jīng)ー組軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體31上，第三用軸襯蓋29和螺釘固定，傳動(dòng)齒輪14 (即第二軸齒輪12左端)經(jīng)ー組軸承與傳動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。第一雙聯(lián)齒輪I通過花鍵與輸出軸聯(lián)接傳動(dòng)，并與第二齒輪23、第二雙聯(lián)齒輪21的大齒輪嚙合傳遞動(dòng)力。雙聯(lián)齒輪5通過撥叉撥動(dòng)可沿花鍵軸4軸向移動(dòng)。聯(lián)軸節(jié)10安裝在第一軸齒輪8上，第一軸齒輪8與第五齒輪11嚙合，第五齒輪11安裝在第二軸齒輪12上，第二軸齒輪12和第一齒輪6嚙合傳遞動(dòng)力。本發(fā)明的工作過程如下
動(dòng)カ由聯(lián)軸節(jié)10輸入至第五齒輪11至第二軸齒輪12至第一齒輪6帶動(dòng)花鍵軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)。ー檔(見圖 I)
當(dāng)活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5與第三齒輪16嚙合傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)第二齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪23與第一雙聯(lián)齒輪I的大齒輪嚙合將ー檔轉(zhuǎn)速傳遞至輸出軸。ニ檔(見圖 I)
將活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5向右撥動(dòng)至與第四齒輪13嚙合，此時(shí)傳動(dòng)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)第二齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪23與第一雙聯(lián)齒輪I嚙合傳動(dòng)將二檔轉(zhuǎn)速傳遞至輸出。三檔(見圖I)
將活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5向左撥動(dòng)至與第二雙聯(lián)齒輪21的小齒輪嚙合傳遞動(dòng)力，動(dòng)力經(jīng)第二雙聯(lián)齒輪21的大齒輪與第一雙聯(lián)齒輪I的小齒輪嚙合傳遞，從而將三檔轉(zhuǎn)速傳遞至輸出軸。

四檔(見圖I)
將活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5繼續(xù)向左，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5撥至活動(dòng)雙聯(lián)齒輪5的內(nèi)齒圈與第一雙聯(lián)齒輪I的小齒輪嚙合，從而將動(dòng)力從花鍵軸傳遞至輸出軸，輸出軸獲得四檔轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求
1.一種緊湊型多檔變速箱，其特征是在箱體(31)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有花鍵軸(4)與傳動(dòng)軸(15)，在花鍵軸(4)右側(cè)的箱體(31)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有第一軸齒輪(8)，在第一軸齒輪(8)的軸端部固定有聯(lián)軸節(jié)(10)，在花鍵軸(4)的左端部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一雙聯(lián)齒輪(I )，在花鍵軸(4)的右端部固定有第一齒輪(6),在第一雙聯(lián)齒輪(I)與第一齒輪(6)之間的花鍵軸(4)上滑動(dòng)連接有活動(dòng)雙聯(lián)齒輪(5 )，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪(5 )具有內(nèi)齒圈；在傳動(dòng)軸(15 )的左端部固定有第二齒輪(23 )，在第二齒輪(23 )右側(cè)的傳動(dòng)軸(15 )上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二雙聯(lián)齒輪(21)，在第二雙聯(lián)齒輪(21)右側(cè)的傳動(dòng)軸(15)上固定有第三齒輪(16)，在第三齒輪(16)右側(cè)的傳動(dòng)軸(15)上固定有第四齒輪(13);第二雙聯(lián)齒輪(21)的大齒輪與第一雙聯(lián)齒輪(I)的小齒輪嚙合，第一雙聯(lián)齒輪(I)的大齒輪與第二齒輪(23)嚙合，在傳動(dòng)軸(15)的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪(12)，在第二軸齒輪(12)上具有傳動(dòng)齒輪(14);第一軸齒輪(8)與第二軸齒輪(12)嚙合，傳動(dòng)齒輪(14)與第一齒輪(6)嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪(5)的大齒輪與第二雙聯(lián)齒輪(21)的小齒輪或者第三齒輪(16 )選擇性嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪(5 )的小齒輪與第四齒輪(13)選擇性嚙合，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪(5)的內(nèi)齒圈與第一雙聯(lián)齒輪(I)的小齒輪選擇性嚙入口 ο
2.如權(quán)利要求I所述的緊湊型多檔變速箱，其特征是在傳動(dòng)軸(15)左側(cè)的箱體(31)上固定有第一軸襯蓋(25)。
3.如權(quán)利要求I所述的緊湊型多檔變速箱，其特征是在第一軸齒輪(8)位置的箱體(31)上固定有第二軸襯蓋(27)，第一軸齒輪(8)穿過所述第二軸襯蓋(27)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在箱體(31)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求I所述的緊湊型多檔變速箱，其特征是在第二軸齒輪(12)右側(cè)的箱體(31)上固定有第三軸襯蓋(29)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種緊湊型多檔變速箱，在箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有花鍵軸與傳動(dòng)軸，在花鍵軸右側(cè)的箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有第一軸齒輪，在第一軸齒輪的軸端部固定有聯(lián)軸節(jié)，在花鍵軸的左端部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一雙聯(lián)齒輪，在花鍵軸的右端部固定有第一齒輪，在第一雙聯(lián)齒輪與第一齒輪之間的花鍵軸上滑動(dòng)連接有活動(dòng)雙聯(lián)齒輪，活動(dòng)雙聯(lián)齒輪具有內(nèi)齒圈；在傳動(dòng)軸的左端部固定有第二齒輪，在第二齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二雙聯(lián)齒輪，在第二雙聯(lián)齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上固定有第三齒輪，在第三齒輪右側(cè)的傳動(dòng)軸上固定有第四齒輪；在傳動(dòng)軸的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二軸齒輪，在第二軸齒輪上具有傳動(dòng)齒輪。本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠地實(shí)現(xiàn)多檔變檔功能，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作容易，且安全可靠。
文檔編號(hào)F16H3/22GK102817972SQ20121032235
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者朱利根 申請(qǐng)人:江蘇省無錫探礦機(jī)械總廠有限公司