專利名稱：一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭。
背景技術：
目前，拉索接頭用于腳踏式駐車裝置中，當拉索曲率較小時，拉索護套對接頭的作用力較大，拉索接頭可能會脫落，從而造成駐車失效。

發(fā)明內容
鑒于上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種。本發(fā)明的目的將通過以下技術方案得以實現(xiàn)
一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，包括一接頭座，所述接頭座與一護套固定連接，所述接頭座和所述護套相互貫通，其內穿設有一芯線，所述接頭座的外表面上設有分叉夾持接頭座的卡爪，所述卡爪包括至少兩個的傾斜卡齒，所述傾斜卡齒的頂端與所述接頭座連接，底部通過一環(huán)形基座與所述接頭座連接。優(yōu)選的，上述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其中所述環(huán)形基座上卡接
有一橡膠墊。優(yōu)選的，上述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其中所述接頭座與所述護
套鉚接。優(yōu)選的，上述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其中所述卡爪包括三個均勻分布的傾斜卡齒。本發(fā)明的突出效果為本發(fā)明的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭在裝配時，卡爪穿過駐車裝置上的孔后張開，且橡膠墊有一定變形量，共同限制了護套的移動。結構具有性能可靠、安裝方便的特點，適用于拉索護套曲率較小情況下的連接。以下便結合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術方案更易于理解、掌握。


圖I是本發(fā)明實施例的結構示意圖。
具體實施例方式實施例
本實施例的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，如圖I所示，包括接頭座1，接頭座I與護套2通過鉚接固定連接，接頭座I和護套2相互貫通，其內穿設有芯線3，接頭座I的外表面上設有分叉夾持接頭座的卡爪，卡爪包括三個均勻分布的傾斜卡齒4，傾斜卡齒4的頂端與接頭座I連接，底部通過環(huán)形基座5與接頭座I連接。環(huán)形基座5上卡接有橡膠墊6。本實施例在裝配時，卡爪穿過駐車裝置上的孔后張開，且橡膠墊6有一定變形量，共同限制了護套2的移動。結構具有性能可靠、安裝方便的特點，適用 于拉索護套曲率較小情況下的連接。本發(fā)明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，包括一接頭座，所述接頭座與一護套固定連接，所述接頭座和所述護套相互貫通，其內穿設有一芯線，其特征在于所述接頭座的外表面上設有分叉夾持接頭座的卡爪，所述卡爪包括至少兩個的傾斜卡齒，所述傾斜卡齒的頂端與所述接頭座連接，底部通過一環(huán)形基座與所述接頭座連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其特征在于所述環(huán)形基座上卡接有一橡膠墊。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其特征在于所述接頭座與所述護套鉚接。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，其特征在于所述卡爪包括三個均勻分布的傾斜卡齒。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種用于腳踏式駐車裝置的拉索接頭，包括一接頭座，所述接頭座與一護套固定連接，所述接頭座和所述護套相互貫通，其內穿設有一芯線，所述接頭座的外表面上設有分叉夾持接頭座的卡爪，所述卡爪包括至少兩個的傾斜卡齒，所述傾斜卡齒的頂端與所述接頭座連接，底部通過一環(huán)形基座與所述接頭座連接，所述環(huán)形基座上卡接有一橡膠墊本發(fā)明在裝配時，卡爪穿過駐車裝置上的孔后張開，且橡膠墊有一定變形量，共同限制了護套的移動。結構具有性能可靠、安裝方便的特點，適用于拉索護套曲率較小情況下的連接。
文檔編號F16C1/14GK102734305SQ20121018607
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權日2012年6月7日
發(fā)明者孫傳濤, 宿佳敏, 張俊軍, 李明, 田永義 申請人:蘇州市奧杰汽車技術有限公司