專利名稱：一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的制作方法
一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于氣路接頭技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭。
背景技術(shù)：
液壓子站長管拖車從CNG母站充氣后，運到指定的液壓子站與液壓站連接，通過 PLC控制液壓子站長管拖車氣動閥的開啟，將拖車中的天然氣充裝到燃?xì)馄囦撈恐?。?dāng)液壓子站長管拖車只剩余5 %的氣體時，就必須重新去CNG母站拉氣，如此以來，液壓子站長管拖車每天都要與液壓子站連接、拆卸3 5次，控制氣動閥的氣路連接接頭也要頻繁連接、拆卸多次，由于氣路接頭材質(zhì)均為非金屬材料，在頻繁拆卸安裝使用過程中，螺紋部分很容易損壞，造成公頭和母頭脫離，一是危險，公、母頭脫離后，容易打傷操作人員，二是影響正常操作，必須頻繁更換氣路接頭，一般每年要更換3 5次，頻繁更換氣路接頭給用戶造成很大的費用開支。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭，克服了現(xiàn)有非金屬氣路接頭的應(yīng)用局限性，同時提高了組合式氣路連接的安全性和可靠性。
本發(fā)明包括12孔公頭1、夾套2、12孔母頭活母3、12孔母頭4、緊定螺釘5 ；其中， 12孔公頭1與夾套2通過五件緊定螺釘5進(jìn)行連接形成一體組件，采用緊定螺釘既保證了連接的強度，同時滿足精度的要求。通過12孔母頭活母3、夾套2將12孔母頭4與12孔公頭1連接起來。12孔公頭1、12孔母頭4均為尼龍材質(zhì)，尼龍材質(zhì)的柔性保證了氣路連接的氣密性；而夾套2、12孔母頭活母3均采用鋁合金材質(zhì)，增加了螺紋連接的耐用性，同時提高了連接的強度，保證了氣路連接的氣密性。
本發(fā)明將原來的非金屬氣路接頭形式重新設(shè)計、改型。具體連接如圖1所示。
本發(fā)明所提供的這種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭，具有如下特點
1.氣路連接處采用快插結(jié)構(gòu)，0型圈密封，0型圈采用丁腈橡膠，與組合式氣路接頭體之間實現(xiàn)了良好的密封要求，
2.組合式氣路接頭體采用非金屬材質(zhì)，具有良好的柔性，可有效防止液壓子站長管拖車運行過程中產(chǎn)生的應(yīng)力。
3.組合式氣路接頭外部均采用金屬材質(zhì)，不易碎(尤其在冬天)，同時金屬材質(zhì)的螺紋連接更耐用，強度也更高。
4.此組合式氣路接頭拆裝方便，壽命長，一般可以用到3至5年。


圖1是本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的整體裝配的側(cè)視圖。其中，12孔公頭1、夾套2、12孔母頭活母3、12孔母頭4、緊定螺釘5。
圖2為本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的12 孔公頭的側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的12 孔公頭的正視圖。
圖4是本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的夾套的正視圖。
圖5是本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的夾套的側(cè)視圖。
圖6是本發(fā)明實例所提供的液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭的12 孔母頭活母的側(cè)視圖。
圖7為本發(fā)明的一種具體實施方式
。其中，液壓子站長管拖車7、液壓子站6、氣路軟管8具體實施方式
本發(fā)明包括12孔公頭1、夾套2、12孔母頭活母3、12孔母頭4、緊定螺釘5;其中， 12孔公頭1與夾套2通過五件緊定螺釘5進(jìn)行連接形成一體組件，采用緊定螺釘既保證了連接的強度，同時滿足精度的要求。通過12孔母頭活母3、夾套2將12孔母頭4與12孔公頭1連接起來。12孔公頭1、12孔母頭4均為尼龍材質(zhì)，尼龍材質(zhì)的柔性保證了氣路連接的氣密性；而夾套2、12孔母頭活母3均采用鋁合金材質(zhì)，增加了螺紋連接的耐用性，同時提高了連接的強度，保證了氣路連接的氣密性。
圖7為本發(fā)明的一種具體實施方式
，包括有液壓子站長管拖車7、液壓子站6、氣路軟管8。其中，a處為本發(fā)明應(yīng)用之處，用于連接液壓子站6上空壓機氣路與液壓子站長管拖車7上的氣動閥門管路相連。具體應(yīng)用液壓子站6上提供壓縮氣源，氣體通過氣路軟管8，然后經(jīng)過氣路接頭，與液壓子站長管拖車7上閥門控制系統(tǒng)相連，實現(xiàn)液壓子站長管拖車7上氣動閥門的自動控制。
權(quán)利要求
1.一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭，其特征在于包括12孔公頭 (1)、夾套(2)、12孔母頭活母(3)、12孔母頭(4)、緊定螺釘(5) ；12孔公頭(1)與夾套(2) 通過五件緊定螺釘( 進(jìn)行連接形成一體組件，采用緊定螺釘既保證了連接的強度，同時滿足精度的要求；通過12孔母頭活母(3)、夾套(2)將12孔母頭(4)與12孔公頭⑴連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式氣路接頭，其特征在于12孔公頭(1)、12孔母頭(4) 均為尼龍材質(zhì)，尼龍材質(zhì)的柔性保證了氣路連接的氣密性；而夾套0)、12孔母頭活母(3) 均采用鋁合金材質(zhì)，增加了螺紋連接的耐用性，同時提高了連接的強度，保證了氣路連接的密封性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式氣路接頭，其特征在于氣路連接處采用快插結(jié)構(gòu)，0 型圈密封，0型圈采用丁腈橡膠，與組合式氣路接頭體之間實現(xiàn)了良好的密封要求。
全文摘要
一種液壓子站、液壓子站長管拖車用組合式氣路接頭，屬于氣路接頭技術(shù)領(lǐng)域。包括12孔公頭(1)、夾套(2)、12孔母頭活母(3)、12孔母頭(4)、緊定螺釘(5)；12孔公頭(1)與夾套(2)通過五件緊定螺釘(5)進(jìn)行連接形成一體組件，采用緊定螺釘既保證了連接的強度，同時滿足精度的要求；通過12孔母頭活母(3)、夾套(2)將12孔母頭(4)與12孔公頭(1)連接起來。優(yōu)點在于，克服了現(xiàn)有非金屬氣路接頭的應(yīng)用局限性，同時提高了氣路連接的安全性和可靠性。
文檔編號F16L33/18GK102563262SQ20121003544
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者宋富強, 李桂苓, 楊利芬, 楊彬, 武常生, 王國強, 胡順利, 陳寶健, 韓曉棟 申請人:新興能源裝備股份有限公司