專利名稱：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成需安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼件和裙架件內(nèi)，其安裝空間較小。以往設(shè)計(jì)的機(jī)油泵總成外形比較高和寬，就迫使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼鑄件外形和內(nèi)腔放大來滿足高寬機(jī)油泵的安裝，這樣就引起發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼體積增大，費(fèi)材料及增加自重，從而影響耗汽油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)，其減小了體積，滿足緊湊空間安裝的需要和減輕了重量。為解決所述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括油道內(nèi)腔、限壓閥、定位孔、漸開線齒輪內(nèi)腔、泵蓋外形件，限壓閥固定在油道內(nèi)腔和漸開線齒輪內(nèi)腔之間，泵蓋外形件和定位孔分別固定在漸開線齒輪內(nèi)腔的兩偵牝定位孔的高度小于油道內(nèi)腔的高度。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明減小了體積，滿足緊湊空間安裝的需要和減
輕了重量。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。如圖1所示，本發(fā)明包括油道內(nèi)腔1、限壓閥2、定位孔3、漸開線齒輪內(nèi)腔4、泵蓋外形件5，限壓閥2固定在油道內(nèi)腔I和漸開線齒輪內(nèi)腔4之間，泵蓋外形件5和定位孔3分別固定在漸開線齒輪內(nèi)腔4的兩側(cè)，定位孔3的高度小于油道內(nèi)腔I的高度，定位孔3的高度為三十毫米，油道內(nèi)腔I的高度為五十毫米，這樣的結(jié)構(gòu)減小了體積，滿足緊湊空間安裝的需要和減輕了重量。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求
1 一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括油道內(nèi)腔、限壓閥、定位孔、漸開線齒輪內(nèi)腔、泵蓋外形件，限壓閥固定在油道內(nèi)腔和漸開線齒輪內(nèi)腔之間，泵蓋外形件和定位孔分別固定在漸開線齒輪內(nèi)腔的兩側(cè)，定位孔的高度小于油道內(nèi)腔的高度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵總成外形結(jié)構(gòu)，其包括油道內(nèi)腔、限壓閥、定位孔、漸開線齒輪內(nèi)腔、泵蓋外形件，限壓閥固定在油道內(nèi)腔和漸開線齒輪內(nèi)腔之間，泵蓋外形件和定位孔分別固定在漸開線齒輪內(nèi)腔的兩側(cè)，定位孔的高度小于油道內(nèi)腔的高度。本發(fā)明減小了體積，滿足緊湊空間安裝的需要和減輕了重量。
文檔編號(hào)F16N13/20GK103256470SQ201210035289
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者王洵, 黃家慶 申請(qǐng)人:上海乾通汽車附件有限公司