一種油箱油泵支架總成耐久測試臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及耐久測試臺技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種油箱油栗支架總成耐久測試臺。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展。需要汽車種類和數(shù)量很大。汽車油箱中的燃油栗品種更新很快，每個品種投入市場前都要做各種測試。是因為燃油栗是供油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，因噴油器在噴油時應(yīng)具備相當(dāng)高的壓力(一般為245kPa)，所以燃油栗的正常與否直接影響到發(fā)動機(jī)的啟動與運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]發(fā)動機(jī)燃油栗是供油系統(tǒng)中的重要元件。在供油系統(tǒng)中燃油栗將燃油從油箱栗出，經(jīng)過燃油濾清器后再經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)器，然后經(jīng)過輸油管路配送給各個噴油器和冷啟動噴油器。燃油栗的性能勢必將影響到發(fā)動機(jī)的氣動性能，運(yùn)行狀態(tài)，排放等。對燃油栗耐久性能測試伺服必要。
[0004]而現(xiàn)有技術(shù)中用于測試燃油栗的測試臺種類有很多，但大多為一個油罐，將需要測試的燃油栗放入到油罐內(nèi)，然后對燃油栗進(jìn)行耐久性能進(jìn)行測試，但是由于油罐的體積較小，一次只能放入1-3個燃油栗，此種測試的效率較低，如果將油罐體積增大，注入燃油罐內(nèi)的燃油量就會增多，而用此中測試臺測試數(shù)量較少的燃油栗時就會造成燃油的浪費；另一個，現(xiàn)有的測試燃油栗的測試臺大多選用電熱絲對燃油進(jìn)行加溫，采用此種加溫存在較大的安全隱患，并且油溫控制也不很穩(wěn)定。
[0005]然而針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、可以通過少量的燃油同時測試多個燃油栗，提高了燃油栗的測試效率，能夠避免采用電熱絲對燃油加溫帶來了缺點的油箱油栗支架總成耐久測試臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、可以通過少量的燃油同時測試多個燃油栗，提高了燃油栗的測試效率，能夠避免采用電熱絲對燃油加溫帶來了缺點的油箱油栗支架總成耐久測試臺。
[0007]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0008]—種油箱油栗支架總成耐久測試臺，其特征在于，包括
[0009]—機(jī)架，在所述機(jī)架的中部設(shè)有工作臺；
[0010]—對并列設(shè)置在工作臺的下部且用于儲放燃油的油罐，一對油罐之間通過連接管接通，每一個油罐均包括油罐內(nèi)壁和油罐外壁，在所述油罐內(nèi)壁與油罐外壁之間設(shè)有真空隔層，在所述油罐的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器；
[0011]—設(shè)置在所述機(jī)架的上部且用于對油罐內(nèi)部儲放的燃油進(jìn)行加熱的模溫機(jī)；
[0012]—設(shè)置在所述機(jī)架的背部且用于對油罐內(nèi)部的儲放的燃油進(jìn)行降溫的冷凝器；
[0013]設(shè)置在工作臺的上部且用于控制待測試的燃油栗流量的限流裝置，所述限流裝置包括電機(jī)、開關(guān)和氣增壓器，所述電機(jī)的輸出端與開關(guān)相連接，所述開關(guān)設(shè)置在燃油栗的出口端；
[0014]一 PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與待測試的燃油栗、溫度機(jī)、溫度傳感器、冷凝器和限流裝置相連接。
[0015]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在一對油罐的其中一個油罐一側(cè)設(shè)有用于觀察油罐內(nèi)部燃油液位高度的液位計。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在工作臺的下部并列設(shè)有兩個油罐，兩個油罐之間通過連接管相接通，比傳統(tǒng)的一體式的大油罐可以節(jié)約更多的燃油，能夠使減小量的燃油達(dá)到相同的液位;另一個，該測試燃油栗的測試臺所用的加熱裝置為模溫機(jī)，采用模溫機(jī)能夠更準(zhǔn)確的給燃油提高溫度，并且還能夠使溫度保持更加恒定和更加安全。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型的一對油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實用新型的一對油罐的剖視圖。
[0021 ]圖4為本實用新型的限量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0023]參照圖1-圖4所示，圖中給出的一種油箱油栗支架總成耐久測試臺，包括機(jī)架100、一對油罐210、220、模溫機(jī)400、冷凝器500、限流裝置600、液位計700和PLC控制系統(tǒng)(圖中未示出)。
[0024]在機(jī)架100的中部設(shè)有工作臺110，在機(jī)架100的四個底腳處分別設(shè)有萬向輪120，萬向輪120的設(shè)置方便機(jī)架100的移送，進(jìn)一步提高了該耐久測試臺的實用性能。
[0025]一對油罐210、220設(shè)置在機(jī)架100的工作臺110的下部，一對油罐210、220之間通過連接管接通300，每一個油罐均包括油罐內(nèi)壁211和油罐外壁212，在油罐內(nèi)壁211與油罐外壁212之間設(shè)有真空隔層213，真空隔層213的設(shè)置能夠避免外界環(huán)境對油罐210、220內(nèi)部燃油溫度的影響。
[0026]在一對油罐210、220的其中一個油罐220—側(cè)設(shè)有用于觀察油罐內(nèi)部燃油液位高度的液位計700。
[0027]在油罐210、220的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器(圖中未示出)，溫度傳感器能夠?qū)崟r測試油罐210、220內(nèi)部燃油的溫度，并將測試的信號輸送至PLC控制系統(tǒng)，PLC控制系統(tǒng)感覺溫度傳感器的溫度控制模溫機(jī)400和冷凝器500的工作。
[0028]模溫機(jī)400設(shè)置在機(jī)架100的上部，主要用于對油罐210、220內(nèi)部儲放的燃油進(jìn)行加熱，采用模溫機(jī)400能夠更準(zhǔn)確的給燃油提高溫度，并且還能夠使溫度保持更加恒定和更加安全。
[0029]冷凝器500設(shè)置在機(jī)架100的背部，主用用于對油罐210、220內(nèi)部的儲放的燃油進(jìn)行降溫，冷凝器500的設(shè)置能夠有效的避免油罐210、220內(nèi)部燃油溫度高于設(shè)定定溫，進(jìn)一步提高了該耐久測試臺的實用性能。
[0030]限流裝置600設(shè)置在工作臺100的上部，主要用于控制待測試的燃油栗800流量，限流裝置600包括電機(jī)610、開關(guān)620和氣增壓器630，電機(jī)610的輸出端與開關(guān)620相連接，開關(guān)620設(shè)置在燃油栗800的出口端，氣增壓器630設(shè)置在開關(guān)620上。
[0031]PLC控制系統(tǒng)設(shè)置在機(jī)架100的一側(cè)，PLC控制系統(tǒng)分別與待測試的燃油栗800、溫度機(jī)400、溫度傳感器、冷凝器500和限流裝置600相連接。
[0032]本實用新型在測試時，將待測試的多個燃油栗800放置在油罐210、220內(nèi)，然后將限流裝置600的開關(guān)620安裝在燃油栗800的出口處，并將待測試的燃油栗800與PLC控制系統(tǒng)相連接，然后啟動PLC控制系統(tǒng)對燃油栗800進(jìn)行耐久性能進(jìn)行測試。
[0033]綜上所述本實用新型在工作臺的下部并列設(shè)有兩個油罐，兩個油罐之間通過連接管相接通，比傳統(tǒng)的一體式的大油罐可以節(jié)約更多的燃油，能夠使減小量的燃油達(dá)到相同的液位;另一個，該測試燃油栗的測試臺所用的加熱裝置為模溫機(jī)，采用模溫機(jī)能夠更準(zhǔn)確的給燃油提高溫度，并且還能夠使溫度保持更加恒定和更加安全。
[0034]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種油箱油栗支架總成耐久測試臺，其特征在于，包括 一機(jī)架，在所述機(jī)架的中部設(shè)有工作臺； 一對并列設(shè)置在工作臺的下部且用于儲放燃油的油罐，一對油罐之間通過連接管接通，每一個油罐均包括油罐內(nèi)壁和油罐外壁，在所述油罐內(nèi)壁與油罐外壁之間設(shè)有真空隔層，在所述油罐的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器； 一設(shè)置在所述機(jī)架的上部且用于對油罐內(nèi)部儲放的燃油進(jìn)行加熱的模溫機(jī)； 一設(shè)置在所述機(jī)架的背部且用于對油罐內(nèi)部的儲放的燃油進(jìn)行降溫的冷凝器； 設(shè)置在工作臺的上部且用于控制待測試的燃油栗流量的限流裝置，所述限流裝置包括電機(jī)、開關(guān)和氣增壓器，所述電機(jī)的輸出端與開關(guān)相連接，所述開關(guān)設(shè)置在燃油栗的出口端； 一PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與待測試的燃油栗、溫度機(jī)、溫度傳感器、冷凝器和限流裝置相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油箱油栗支架總成耐久測試臺，其特征在于:在一對油罐的其中一個油罐一側(cè)設(shè)有用于觀察油罐內(nèi)部燃油液位高度的液位計。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油箱油泵支架總成耐久測試臺，包括一機(jī)架，在所述機(jī)架的中部設(shè)有工作臺；一對并列設(shè)置在工作臺的下部油罐，一對油罐之間通過連接管接通，每一個油罐均包括油罐內(nèi)壁和油罐外壁，在所述油罐內(nèi)壁與油罐外壁之間設(shè)有真空隔層，在所述油罐的內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器；一設(shè)置在所述機(jī)架的上部模溫機(jī)；一設(shè)置在所述機(jī)架的背部的冷凝器；設(shè)置在工作臺的上部的限流裝置，一PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與待測試的燃油泵、溫度機(jī)、溫度傳感器、冷凝器和限流裝置相連接。本實用新型可以通過少量的燃油同時測試多個燃油泵，提高了燃油泵的測試效率，能夠避免采用電熱絲對燃油加溫帶來了缺點。
【IPC分類】F04B51/00
【公開號】CN205370943
【申請?zhí)枴緾N201521116069
【發(fā)明人】徐磊
【申請人】邊木自動化設(shè)備(上海)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月28日