專利名稱：雙向液壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及緩沖器，尤其涉及一種雙向液壓緩沖器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓緩沖器一般采用一個連接活塞桿的活塞在充滿緩沖液的液壓缸中運動，來緩沖由活塞桿傳遞過來的外界沖力，隨著社會的發(fā)展，需要新的形式的液壓緩沖器來滿足不同的需要，比如在有的設(shè)備同一工作位置上需要雙向緩沖，即雙方向交替產(chǎn)生需要由緩沖器緩沖的壓沖力，這時就需要有對稱設(shè)置的兩個活塞桿，并需要這兩個活塞桿能夠交替緩沖來自雙方向上的壓沖力。中國專利文獻(xiàn)CN1309250A公開了一種雙向緩沖器，該雙向緩沖器包括雙向桿雙向活塞總成，該雙向桿雙向活塞總成可以交替緩沖來自雙方向的沖擊力，但是由于該緩沖器的用于緩沖雙方向沖力的活塞桿連為一體，一端工作到達(dá)緩沖極限位置時，另一端才能充分伸出，如果來自外界的沖力不恒定，則有可能另一端無法到達(dá)工作位置，同時，該現(xiàn)有技術(shù)的緩沖器工作時，只能對雙方向的沖力依次交替的情況下才能工作，如果一端連續(xù)受沖擊兩次，另一端才受沖擊一次，這種情況下，該現(xiàn)有技術(shù)的緩沖器無法工作，或者，如果在需要同時緩沖來自雙方向的沖力時，則該現(xiàn)有技術(shù)的緩沖器也無法工作。中國專利文獻(xiàn)CN201851578U公開了一種液壓緩沖器，該液壓緩沖器包括一個連接活塞的活塞桿，在該活塞與液壓缸底部之間設(shè)置有一個彈簧，當(dāng)緩沖器工作時，活塞桿在外界沖力的作用下帶動活塞運動，壓縮彈簧，當(dāng)該活塞桿緩沖的外界沖力消失后，該活塞桿及活塞能夠在彈簧的作用下回復(fù)到原位，如果能夠在雙向緩沖器中設(shè)置一個能夠讓活塞恢復(fù)原位的彈簧，將能夠解決專利文獻(xiàn)CN1309250A中的問題，但是因為專利文獻(xiàn)CN1309250A 中的緩沖器的兩個活塞、活塞桿連接在一起，運動方向相反，這樣無法讓兩個活塞桿同時復(fù)位，因此彈簧無法設(shè)置并起作用。如果能夠在需要雙向緩沖的工作位置上對稱設(shè)置兩套 CN201851578U中公開的緩沖器也能夠解決專利文獻(xiàn)CN1309250A中的問題，但是這種情況下需要更大的工作空間來容納該兩套緩沖器，在其工作位置上不具備這樣的空間時，將無法設(shè)置，如果按比例縮小液壓緩沖器的體積則會因為沖程會隨之縮小，將無法達(dá)到緩沖效^ ο

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于如何在有限空間內(nèi)實現(xiàn)雙向緩沖的問題。本發(fā)明還進(jìn)一步解決在如何形成內(nèi)腔和外腔，以及緩沖液從內(nèi)腔進(jìn)入外腔的噴油通道如何設(shè)置才能使得緩沖器能夠很好的起到緩沖作用。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下本發(fā)明的雙向緩沖器，雙向液壓緩沖器，包括一個液壓缸，設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的兩個活塞，以及分別從所述液壓缸的兩端伸入該液壓缸內(nèi)、并分別和該所述兩個活塞相連的活塞連桿，所述兩個活塞將所述液壓缸的內(nèi)部空間分為外腔和內(nèi)腔，在所述外腔和內(nèi)腔之間設(shè)置有供緩沖液通過的通道，其特征在于，所述的兩個活塞在所述的液壓缸內(nèi)相對滑動設(shè)置，在兩個所述的活塞之間設(shè)置有用于復(fù)位所述活塞的彈簧，不受外界沖力時兩個所述活塞之間的距離不小于所述雙向液壓緩沖器的沖程。優(yōu)選的，所述的液壓缸包括外缸體，該外缸體具有一個兩端開口的腔室；兩個蓋頭，分別設(shè)置在所述外缸體的腔室的兩端，并封閉兩端開口 ；兩個密封裝置，分別置于所述外缸體的腔室的兩端、所述兩個蓋頭的內(nèi)側(cè)；內(nèi)缸體，成中空柱狀，相對固定的設(shè)置在所述外缸體的腔室內(nèi)、并和所述外缸體之間留有容納緩沖液的空間，該空間構(gòu)成所述外腔的一部分；所述活塞相對滑動設(shè)置在所述的內(nèi)缸體中，所述兩個活塞和內(nèi)缸體之間構(gòu)成所述內(nèi)腔，所述的通道包括設(shè)置在所述的內(nèi)腔、外腔之間、用于在緩沖器工作時供緩沖液阻尼通過的阻尼通道，所述的活塞連桿穿過所述蓋頭、密封裝置設(shè)置。優(yōu)選的，所述內(nèi)缸體的兩端分別設(shè)有內(nèi)缸噴油孔，不工作時，兩個所述活塞分別位于所述內(nèi)缸體兩端、能夠擋住所述內(nèi)缸噴油孔的孔口的位置，所述的活塞與所述的內(nèi)缸體之間留有和所述內(nèi)缸噴油孔相通、供緩沖液通過的縫隙，一端工作時，另一端的內(nèi)缸噴油孔和與其相通的縫隙構(gòu)成所述的阻尼通道。優(yōu)選的，所述活塞、內(nèi)缸體均為圓柱狀，所述的活塞的外徑比所述內(nèi)缸體的內(nèi)徑小 2-4絲，所述的活塞和內(nèi)缸體之間環(huán)狀帶隙構(gòu)成所述的縫隙。優(yōu)選的，所述外缸體、內(nèi)缸體均為圓柱體并同軸設(shè)置。優(yōu)選的，所述的密封裝置包括中空的柱形油封座、凹形油封，所述凹形油封置于所述蓋頭內(nèi)端的凹形槽內(nèi)并同其內(nèi)表面密封連接；所述的柱形油封座設(shè)置在所述凹形油封相鄰的內(nèi)側(cè)，所述的內(nèi)缸體卡接在兩個柱形油封座之間，所述活塞連桿的一端依次穿過所述蓋頭、凹形油封和油封座同所述內(nèi)缸體內(nèi)的活塞固定連接。優(yōu)選的，所述油封座柱體外端部成型一個密封環(huán)槽，內(nèi)端部部成型一個吸油環(huán)形槽，所述密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有同所述外缸體相貼合的0型密封圈，所述吸油環(huán)形槽和所述的設(shè)置在所述外缸體的腔室內(nèi)、并和外缸體之間留有容納緩沖液的空間相連通。優(yōu)選的，所述油封座上、和凹形油封接觸面處成上型一個環(huán)活塞連桿的盛油槽，用于收集所述活塞連桿上下移動時桿體表面沾附的油。優(yōu)選的，所述的蓋頭上成型有一個蓋頭密封環(huán)槽，該蓋頭密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有分別和該蓋頭密封環(huán)槽及外缸體密封相接的密封圈。優(yōu)選的，所述的通道包括設(shè)置在所述的活塞和活塞連桿上、用于在活塞復(fù)位過程中使外腔中的緩沖液迅速補入內(nèi)腔的回油通道，所述的回油通道內(nèi)設(shè)有允許外腔內(nèi)的液體進(jìn)入內(nèi)腔的單向閥。本發(fā)明的雙向緩沖器現(xiàn)對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點在于本發(fā)明的雙向緩沖器將兩個活塞在一個液壓缸內(nèi)相對設(shè)置，并在其之間設(shè)置一個彈簧，這樣液壓器工作時，工作端的活塞在緩沖外界沖力的同時也會壓縮彈簧，當(dāng)外界沖力消失后，活塞在彈簧的作用下恢復(fù)原位，從而采用一個彈簧解決了兩個活塞的復(fù)位問題，簡化的緩沖器的結(jié)構(gòu)，同時，這種結(jié)構(gòu)下，因為活塞在完成緩沖工作后可以自行復(fù)位，兩個活塞在不工作時的距離只要等于緩沖器的沖程就可以完成對雙方向的交替緩沖或同時緩沖
5(當(dāng)需要交替緩沖時，緩沖器的沖程即為單個活塞、活塞連桿的沖程，當(dāng)需要雙向緩沖時，緩沖器的沖程等于兩個活塞沖程之和)，這樣緩沖器的長度也能盡可能的縮小，也有助于縮減緩沖器的體積，當(dāng)然為了保險起見，也可以稍大于緩沖器的沖程，本發(fā)明的雙向液壓緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能在有限空間內(nèi)實現(xiàn)雙向緩沖的問題。


圖1為本發(fā)明的一個實施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的實施例的采用的活塞、活塞連桿過活塞連桿徑向貫通孔的剖視示意圖；圖3為圖1中所示實施例采用的內(nèi)缸結(jié)構(gòu)示意圖。1-凹形油封、2-活塞連桿、3-外缸體、4-復(fù)位彈簧、5-內(nèi)缸體、6_銷、7_活塞連桿徑向貫通孔、8-柱形油封座、9-油封座密封圈、10-蓋頭、11-內(nèi)缸噴油孔、12-閥孔、13-活塞、14-吸油環(huán)形槽、15-蓋頭密封圈、16-鋼珠
具體實施例方式為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案和有益效果進(jìn)一步進(jìn)行說明。參見附圖1至3，為本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該實施例采用包含內(nèi)缸體 5、外缸體3的液壓缸結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)下，兩個活塞13設(shè)置在內(nèi)缸體5內(nèi)，兩個活塞連桿2分別和一個活塞13相連接，在兩個活塞13之間設(shè)置有復(fù)位彈簧4，緩沖器工作時，一端接受外界沖力，進(jìn)行緩沖工作，同時壓縮復(fù)位彈簧4，在外界沖力消失后，活塞連桿2及活塞13在復(fù)位彈簧4的作用下恢復(fù)原位，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)下，采用一個彈簧4完成了雙方向上的活塞13 及活塞連桿2的復(fù)位工作，結(jié)構(gòu)簡單，為縮減緩沖器的體積創(chuàng)造了條件。為了順利的完成緩沖工作，兩個活塞之間的距離不能小于緩沖器的沖程，當(dāng)需要交替緩沖時，這個沖程指單個活塞、活塞連桿的沖程，當(dāng)需要雙向緩沖時，這個沖程就等于兩個活塞沖程之和。為了能夠順利的完成緩沖工作，需要將液壓缸內(nèi)的空間分成兩個腔室內(nèi)腔、外腔，緩沖器進(jìn)行緩沖工作時，內(nèi)腔中的緩沖液會被壓入外腔，緩沖工作結(jié)束后，活塞復(fù)位過程中，外腔中的緩沖液又會補入內(nèi)腔，圖示的實施例中，兩個活塞13和內(nèi)缸體5之間構(gòu)成內(nèi)腔，液壓缸內(nèi)其他部分能夠和內(nèi)腔連通的腔體空間構(gòu)成外腔，還需要分別設(shè)置內(nèi)腔至外腔的阻尼噴油通道和外腔到內(nèi)腔的回油通道，本發(fā)明圖示的實施例中，內(nèi)缸體5、活塞13均為圓柱狀，在內(nèi)缸體5兩端分別開有內(nèi)缸噴油孔11，當(dāng)緩沖器不工作時，活塞13位于內(nèi)缸體 5的兩端、內(nèi)缸噴油孔11的孔口位置，活塞13成“凸”形結(jié)構(gòu)，其直徑較大部分與內(nèi)缸5的內(nèi)壁相配合，并且該直徑較大部分的外徑要略小于內(nèi)缸體5的內(nèi)徑，比如可以小2絲(1絲 =1 X I(T2mm)，這樣會在活塞13和內(nèi)缸體5內(nèi)壁之間留出一定的縫隙并和內(nèi)缸噴油孔11相通。當(dāng)緩沖器工作時，非工作一端的活塞13和內(nèi)缸體5之間的縫隙連同噴油孔11構(gòu)成內(nèi)腔到外腔的阻尼噴油通道，工作一端的活塞13下行，將其擋住的內(nèi)缸噴油孔11露出，使得缸體其他部分的緩沖液能夠順利進(jìn)入活塞上部的外腔空間，從而完成緩沖工作。當(dāng)然，本發(fā)明中的活塞、內(nèi)缸體也可以采用其他的結(jié)構(gòu)形式，比如方形、橢圓形等，他們之間的供緩沖液通過的縫隙的形式也可以多種多樣，比如通過開槽的方式，只要能夠和內(nèi)缸噴油孔連通，在緩沖器工作時，對內(nèi)腔進(jìn)入外腔的緩沖液起到阻尼的作用就可以；當(dāng)然在其他的一些實施例中，也可以不采用內(nèi)缸上的噴油孔的結(jié)構(gòu)，而是通過在活塞活塞連桿上開設(shè)微孔的方式實現(xiàn)緩沖器從內(nèi)腔至外腔的阻尼通過。對于從外腔到內(nèi)腔的回油通道，圖示的實施例中是在活塞及活塞連桿上設(shè)置通過閥孔12連通活塞連桿徑向貫通孔7構(gòu)成，在閥孔12中設(shè)逆止鋼珠16，在閥孔12的孔口出設(shè)有用防止鋼珠16掉出閥孔12的銷6，逆止鋼珠和閥孔12配合構(gòu)成單向閥使得外腔中的緩沖液能夠進(jìn)入內(nèi)腔，內(nèi)腔中的緩沖液不能進(jìn)入、或只能少量進(jìn)入外腔。這樣可以保證緩沖器一端的活塞13、活塞連桿2進(jìn)行緩沖工作時，其上的回油通道閉合，緩沖液只能通過阻尼噴油通道進(jìn)入外腔，使得外力得到充分的緩沖，而在緩沖結(jié)束后，活塞13、活塞連桿2復(fù)位，回油通道開啟，從而外腔中的緩沖液又能夠通過回油通道迅速補入內(nèi)腔，進(jìn)而使得活， 13、活塞連桿2能夠快速復(fù)位。本發(fā)明的雙向緩沖器的活塞、活塞連桿以及其上的噴油通道也可以采用其他結(jié)構(gòu)，比如中國專利文獻(xiàn)CN201851578U中的結(jié)構(gòu)，只要能夠起到緩沖的作用，并能在緩沖工作結(jié)束后，外腔中的緩沖液能夠給快速補入內(nèi)腔從而使活塞盡快復(fù)位就可以。為了簡化結(jié)構(gòu)、縮減體積，密封結(jié)構(gòu)要需要采用簡單的密封形式，申請人研究發(fā)現(xiàn)，采用一個凹形油封可以實現(xiàn)活塞連桿的很好的密封，圖示的實施例中采用的油封裝置為柱形油封座8和凹形油封1，為了節(jié)省空間，圖示的實施例將凹形油封1置于蓋頭10內(nèi)端的凹形槽內(nèi)并同其內(nèi)表面密封連接；活塞連桿2的一端依次穿過蓋頭10、凹形油封1和油封座8同內(nèi)缸體5內(nèi)的活塞13固定連接。油封座8柱體上部成型一個密封環(huán)槽，下部成型一個吸油環(huán)形槽14，密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有同所述外缸體相貼合的0型油封座密封圈9，能夠防止緩沖液從密封裝置和外缸體內(nèi)壁之間漏出；吸油環(huán)形槽14和設(shè)置在所述外缸體的腔室內(nèi)、并和外缸體之間留有容納緩沖液的空間相連通，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)置，主要為提供更大的外腔空間，使得其能容納緩沖器工作時由內(nèi)腔排除的緩沖液，使得活塞能夠順利到達(dá)底部，完成緩沖工作。蓋頭10上成型有一個蓋頭密封環(huán)槽，該蓋頭密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有分別和該蓋透密封環(huán)槽及外缸體密封相接的密封圈15。這個密封圈15可以為防止緩沖液從密封裝置和外缸體內(nèi)壁之間漏出提供二次防護，從而避免了由于油封座上的密封圈安裝不到位或者損壞帶來的漏油現(xiàn)象。油封座8上、和凹形油封1接觸面處成上型一個環(huán)活塞連桿的盛油槽，用于收集所述活塞連桿上下移動時桿體表面沾附的油。本發(fā)明的雙向緩沖器還可以采用單體的液壓缸結(jié)構(gòu)，比如中國專利文獻(xiàn) CN1309250A中的缸體結(jié)構(gòu)，此時活塞結(jié)構(gòu)也要根據(jù)該文獻(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，只是兩個活塞及活塞連桿要獨立設(shè)置，并在獨立設(shè)置的活塞之間設(shè)置彈簧，當(dāng)然本發(fā)明還可以采用其他任何可以實現(xiàn)功能的液壓缸體結(jié)構(gòu)及活塞、活塞連桿結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.雙向液壓緩沖器，包括一個液壓缸，設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的兩個活塞，以及分別從所述液壓缸的兩端伸入該液壓缸內(nèi)、并分別和該所述兩個活塞相連的活塞連桿，所述兩個活塞將所述液壓缸的內(nèi)部空間分為外腔和內(nèi)腔，在所述外腔和內(nèi)腔之間設(shè)置有供緩沖液通過的通道，其特征在于，所述的兩個活塞在所述的液壓缸內(nèi)相對滑動設(shè)置，在兩個所述的活塞之間設(shè)置有用于復(fù)位所述活塞的彈簧，不受外界沖力時兩個所述活塞之間的距離不小于所述雙向液壓緩沖器的沖程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述的液壓缸包括外缸體，該外缸體具有一個兩端開口的腔室；兩個蓋頭，分別設(shè)置在所述外缸體的腔室的兩端，并封閉兩端開口 ；兩個密封裝置，分別置于所述外缸體的腔室的兩端、所述兩個蓋頭的內(nèi)側(cè)；內(nèi)缸體，成中空柱狀，相對固定的設(shè)置在所述外缸體的腔室內(nèi)、并和所述外缸體之間留有容納緩沖液的空間，該空間構(gòu)成所述外腔的一部分；所述活塞相對滑動設(shè)置在所述的內(nèi)缸體中，所述兩個活塞和內(nèi)缸體之間構(gòu)成所述內(nèi)腔，所述的通道包括設(shè)置在所述的內(nèi)腔、外腔之間、用于在緩沖器工作時供緩沖液阻尼通過的阻尼通道，所述的活塞連桿穿過所述蓋頭、密封裝置設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述內(nèi)缸體的兩端分別設(shè)有內(nèi)缸噴油孔，不工作時，兩個所述活塞分別位于所述內(nèi)缸體兩端、能夠擋住所述內(nèi)缸噴油孔的孔口的位置，所述的活塞與所述的內(nèi)缸體之間留有和所述內(nèi)缸噴油孔相通、供緩沖液通過的縫隙，一端工作時，另一端的內(nèi)缸噴油孔和與其相通的縫隙構(gòu)成所述的阻尼通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述活塞、內(nèi)缸體均為圓柱狀，所述的活塞的外徑比所述內(nèi)缸體的內(nèi)徑小2-4絲，所述的活塞和內(nèi)缸體之間環(huán)狀帶隙構(gòu)成所述的縫隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述外缸體、內(nèi)缸體均為圓柱體并同軸設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述的密封裝置包括中空的柱形油封座、凹形油封，所述凹形油封置于所述蓋頭內(nèi)端的凹形槽內(nèi)并同其內(nèi)表面密封連接；所述的柱形油封座設(shè)置在所述凹形油封相鄰的內(nèi)側(cè)，所述的內(nèi)缸體卡接在兩個柱形油封座之間，所述活塞連桿的一端依次穿過所述蓋頭、凹形油封和油封座同所述內(nèi)缸體內(nèi)的活塞固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述油封座柱體外端部成型一個密封環(huán)槽，內(nèi)端部部成型一個吸油環(huán)形槽，所述密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有同所述外缸體相貼合的0型密封圈，所述吸油環(huán)形槽和所述的設(shè)置在所述外缸體的腔室內(nèi)、并和外缸體之間留有容納緩沖液的空間相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述油封座上、和凹形油封接觸面處成上型一個環(huán)活塞連桿的盛油槽，用于收集所述活塞連桿上下移動時桿體表面沾附的油。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至8任一所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述的蓋頭上成型有一個蓋頭密封環(huán)槽，該蓋頭密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有分別和該蓋頭密封環(huán)槽及外缸體密封相接的密封圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一所述的雙向液壓緩沖器，其特征在于，所述的通道包括設(shè)置在所述的活塞和活塞連桿上、用于在活塞復(fù)位過程中使外腔中的緩沖液迅速補入內(nèi)腔的回油通道，所述的回油通道內(nèi)設(shè)有允許外腔內(nèi)的液體進(jìn)入內(nèi)腔的單向閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙向液壓緩沖器，包括一個液壓缸，設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)的兩個活塞，以及分別從所述液壓缸的兩端伸入該液壓缸內(nèi)、并分別和該所述兩個活塞相連的活塞連桿，所述兩個活塞將所述液壓缸的內(nèi)部空間分為外腔和內(nèi)腔，在所述外腔和內(nèi)腔之間設(shè)置有供緩沖液通過的通道，所述的兩個活塞在所述的液壓缸內(nèi)相對滑動設(shè)置，在兩個所述的活塞之間設(shè)置有用于復(fù)位所述活塞的彈簧，不受外界沖力時兩個所述活塞之間的距離不小于所述雙向液壓緩沖器的沖程。本發(fā)明的雙向液壓緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能在有限空間內(nèi)實現(xiàn)雙向緩沖的問題。
文檔編號F16F9/18GK102562908SQ201210022148
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者支碎華, 支紹華, 支勝地, 支裕優(yōu) 申請人:支紹華