專(zhuān)利名稱(chēng)：減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的減速機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是使用于抽油機(jī)等場(chǎng)合的減速機(jī)，由于結(jié)構(gòu)的原因， 工作可靠性不理想，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的減速機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種減速機(jī)，其特征是包括機(jī)架，機(jī)架上裝滾輪，環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈兩端分別通過(guò)過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，輸出軸上裝輸出齒輪，輸出齒輪與雙齒圈體嚙合，且輸出軸呈可帶動(dòng)輸出齒輪沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。滾輪的輪軸與軸承座滑動(dòng)連接。輸出軸為齒輪箱輸出軸，齒輪箱輸入軸的上定位滑輪設(shè)置在環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間，齒輪箱輸出軸中心軸線與環(huán)狀外齒輪圈和環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間的中線垂直；在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈處，齒輪箱輸出軸呈帶動(dòng)齒輪箱殼體一起圍繞齒輪箱輸入軸旋轉(zhuǎn)的形式。輸出軸為鏈輪帶動(dòng)的輸出軸，在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈近側(cè)設(shè)置換向架座，換向架座上設(shè)置沿?fù)Q向架座上下滑動(dòng)的換向架，換向架呈帶動(dòng)輸出軸沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，工作性能好。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例1的齒輪箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的局部放大圖。圖5是實(shí)施例2的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 一種減速機(jī)，包括機(jī)架19，機(jī)架上裝滾輪22，環(huán)狀外齒輪圈9與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈10 兩端分別通過(guò)過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈11、20連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，齒輪箱輸出軸上裝輸出齒輪1，輸出齒輪1與雙齒圈體嚙合，且齒輪箱輸出軸呈可圍繞齒輪箱輸入軸6旋轉(zhuǎn)的形式。齒輪箱上設(shè)有與機(jī)座連接的固定座3。輸出軸為齒輪箱輸出軸，齒輪箱輸入軸的上定位滑輪5設(shè)置在環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間，齒輪箱輸出軸中心軸線與環(huán)狀外齒輪圈和環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間的中線垂直；在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈處，齒輪箱輸出軸呈帶動(dòng)齒輪箱殼體一起圍繞齒輪箱輸入軸旋轉(zhuǎn)的形式。滾輪的輪軸21與軸承座14滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型可使用于抽油機(jī)，配備固定懸繩器皮帶18及固定平衡塊皮帶17的滾輪13、平衡塊15、懸繩器16。圖中還有齒輪箱箱體2、輸入軸皮帶輪4、輸入主軸齒輪7、輸出輪齒輪8、輸入軸上定位滑輪槽12。實(shí)施例2:輸出軸29為鏈輪23帶動(dòng)的輸出軸，鏈輪由電機(jī)24帶動(dòng)，在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈近側(cè)設(shè)置換向架座27，換向架座上設(shè)置沿?fù)Q向架座上下滑動(dòng)的換向架26，換向架呈帶動(dòng)輸出軸沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。輸出軸齒輪25與內(nèi)外齒輪圈吻合，在與過(guò)渡環(huán)狀齒輪圈吻合時(shí)，輸出軸軸頭28在左、右限位中運(yùn)動(dòng)，換向架26在換向架座27中上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸出軸齒輪與內(nèi)外圈齒輪換向吻合。其余同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種減速機(jī)，其特征是包括機(jī)架，機(jī)架上裝滾輪，環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈兩端分別通過(guò)過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，輸出軸上裝輸出齒輪，輸出齒輪與雙齒圈體嚙合，且輸出軸呈可帶動(dòng)輸出齒輪沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征是滾輪的輪軸與軸承座滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減速機(jī)，其特征是輸出軸為齒輪箱輸出軸，齒輪箱輸入軸的上定位滑輪設(shè)置在環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間，齒輪箱輸出軸中心軸線與環(huán)狀外齒輪圈和環(huán)狀內(nèi)齒輪圈之間的中線垂直；在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈處，齒輪箱輸出軸呈帶動(dòng)齒輪箱殼體一起圍繞齒輪箱輸入軸旋轉(zhuǎn)的形式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)，其特征是輸出軸為鏈輪帶動(dòng)的輸出軸，在過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈近側(cè)設(shè)置換向架座，換向架座上設(shè)置沿?fù)Q向架座上下滑動(dòng)的換向架，換向架呈帶動(dòng)輸出軸沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上裝滾輪，環(huán)狀外齒輪圈與環(huán)狀內(nèi)齒輪圈兩端分別通過(guò)過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈連接成雙齒圈體，雙齒圈體固定在滾輪端面上，齒輪箱輸出軸上裝輸出齒輪，輸出齒輪與雙齒圈體嚙合，且輸出軸呈可帶動(dòng)輸出齒輪沿過(guò)渡環(huán)狀外齒輪圈運(yùn)動(dòng)的形式。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，工作性能好。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202017734SQ201120143270
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者曹沛紅, 虞建石 申請(qǐng)人:曹沛紅, 虞建石