專利名稱：軸承座的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種軸承座。
背景技術(shù)：
軸承座是裝在汽輪機汽缸本體或基礎上用來支撐軸承的構(gòu)件。軸承座一般分為 剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。磨損作為軸承座最為常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生?，F(xiàn)有軸承座的內(nèi)、外筒的內(nèi)壁上均設有倒角面，不僅加大了鑄造工藝的難度，鑄造的基準不好確定，而且在裝上軸承后，加大了與軸承之間的摩擦，長時間使用后磨損現(xiàn)象比較嚴重，實際生產(chǎn)的成品率較低，容易報廢，從而影響了軸承座的性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種軸承座，改變原有軸承座的通用結(jié)構(gòu)，來簡化鑄造工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品報廢率。本實用新型的技術(shù)方案如下一種軸承座，包括有一體連接的內(nèi)、外筒，其特征在于所述的內(nèi)、外筒為高低錯落排列，所述外筒內(nèi)壁的口部設有環(huán)形錐面，外筒的四周分別有多個安裝孔。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可靠，將軸承座內(nèi)筒的筒壁改成平滑的直壁，在不改變原有功能的前提下，減小了與軸承之間的磨損程度，簡化了鑄造工藝，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品報廢率。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。
具體實施方式
參見圖1、2，一種軸承座，包括有一體連接的內(nèi)、外筒1、2，內(nèi)、外筒1、2為高低錯落排列，外筒2內(nèi)壁的口部設有環(huán)形錐面3，外筒2的四周分別有多個安裝孔4。
權(quán)利要求1. 一種軸承座，包括有一體連接的內(nèi)、外筒，其特征在于所述的內(nèi)、外筒為高低錯落排列，所述外筒內(nèi)壁的口部設有環(huán)形錐面，外筒的四周分別有多個安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承座，包括有一體連接的內(nèi)、外筒，內(nèi)、外筒為高低錯落排列，外筒內(nèi)壁的口部設有環(huán)形錐面，外筒的四周分別有多個安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可靠，將軸承座內(nèi)筒的筒壁改成平滑的直壁，在不改變原有功能的前提下，減小了與軸承之間的磨損程度，簡化了鑄造工藝，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品報廢率。
文檔編號F16C35/00GK202031999SQ20112003975
公開日2011年11月9日 申請日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者王慶 申請人:合肥恒豐汽車零部件有限公司