專利名稱：實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機齒輪部件裝配結(jié)構(gòu)，具體涉及一種實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
大、小聯(lián)齒輪總成為單體雙聯(lián)齒輪(見


圖1)，結(jié)構(gòu)優(yōu)點是軸向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、 剛性高；齒輪均采用調(diào)質(zhì)氮化處理工藝，由于兩齒輪端面距離很小，齒面的精加工采用剔齒 工藝；由于發(fā)動機正時齒輪帶動的各種泵功率的增大，其傳遞的扭矩也增大，產(chǎn)生小聯(lián)齒輪 失效增多的問題；為解決此問題，調(diào)整原調(diào)質(zhì)氮化工藝為滲碳磨齒工藝，并且保持原來的結(jié) 構(gòu)不變，由于兩齒輪輪齒端面距離太小進行小聯(lián)齒輪磨齒加工存在相當(dāng)大的難度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，采用改變結(jié)構(gòu)解決雙聯(lián)齒輪的磨 齒加工技術(shù)問題。本實用新型將單體雙聯(lián)齒輪改為大、小齒輪兩體結(jié)構(gòu)，采用軸面配合連接齒輪；所 述兩體結(jié)構(gòu)是小齒輪與軸為一體，大齒輪為一體，大齒輪與軸面配合；所述大、小兩齒輪保 持單體雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)；所述大齒輪軸面配合連接是由插銷定位。本實用新型裝配結(jié)構(gòu)既能保證外觀尺寸、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不變化，又便于拆卸、分解進行 磨齒加工和組裝，確保了齒輪的強度，提高使用功能。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1是單體雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)圖；圖2是齒輪磨齒的連接結(jié)構(gòu)圖。圖中小齒輪1、大齒輪2、單體雙聯(lián)齒輪3、齒輪軸4、軸面5、銷6、裝配結(jié)構(gòu)7。
具體實施方式
如
圖1所示，單體雙聯(lián)齒輪3由小齒輪1、大齒輪2和齒輪軸4組成一體結(jié)構(gòu)。如圖2所示，在單體雙聯(lián)齒輪3基礎(chǔ)上采用改變結(jié)構(gòu)方法，將單體雙聯(lián)齒輪3改為 大齒輪2、小齒輪1兩體結(jié)構(gòu)7 ；其中小齒輪1與齒輪軸4為一體，大齒輪2自為一體，大齒 輪2、小齒輪1可以各自磨齒。大齒輪2與軸面5配合連接，操作中用專用壓裝胎具將兩個 齒輪壓裝到一起，大齒輪與軸插銷定位，保證兩齒輪輪齒之間的角度關(guān)系，從而確保組裝后 大齒輪2和小齒輪1保持與單體雙聯(lián)齒輪3同樣的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述裝配結(jié)構(gòu)為大、小齒輪兩體結(jié)構(gòu)， 采用軸面配合連接齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩體結(jié)構(gòu)是小齒 輪與軸為一體，大齒輪為一體，大齒輪與軸面配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述大、小兩齒輪 保持單體雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述大齒輪與軸 面配合連接是由插銷定位。
專利摘要本實用新型提供一種實現(xiàn)齒輪磨齒的裝配結(jié)構(gòu)，采用改變結(jié)構(gòu)解決雙聯(lián)齒輪的磨齒加工技術(shù)問題。本實用新型將單體雙聯(lián)齒輪改為大、小齒輪兩體結(jié)構(gòu)，小齒輪與軸為一體，大齒輪與軸面配合由插銷定位，大、小兩齒輪仍保持單體雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)。本實用新型裝配結(jié)構(gòu)既能保證外觀尺寸、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不變化，又便于拆卸、分解進行磨齒加工和組裝，確保了齒輪的強度，提高使用功能。
文檔編號F16H55/17GK201874675SQ20102063058
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者王成鑫 申請人:大連創(chuàng)新齒輪箱制造有限公司