專利名稱：一種用于頂管的卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頂管安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于電纜施工頂管的巻揚(yáng)機(jī)組
安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力電纜憑借著其運(yùn)行安全、少維護(hù)、美觀等特點(diǎn)被廣泛地 運(yùn)用。在傳統(tǒng)的電纜施工中，開挖路面敷設(shè)電纜是常用的方法，但施工結(jié)束后路面卻很難恢 復(fù)原樣。大多數(shù)的低壓用戶工程很小，運(yùn)用大而齊的頂管工藝設(shè)備，由于體積大、重量重，施 工占地面積就較大，經(jīng)常要損壞路邊的綠化，預(yù)挖的坑使得泥漿嚴(yán)重影響了市容，對(duì)環(huán)境也 造成了一定的污染；此種施工方法施工時(shí)間較長(zhǎng)、施工成本較大；同時(shí)還要受到工程進(jìn)度、 地理位置的限制。 傳統(tǒng)頂管工作時(shí)，在設(shè)計(jì)管線的兩端開挖作業(yè)井，運(yùn)用專用頂管機(jī)車，由液壓傳動(dòng) 裝置提供動(dòng)力將鋼管一段一段地沿設(shè)計(jì)管道走向頂入泥土中。同時(shí)由于機(jī)車本體的重量 大，即地面的摩擦阻力比較大，故不會(huì)產(chǎn)生由于泥土對(duì)頂管的阻力而使其后退的現(xiàn)象，這也 保證了鋼管可以順利地頂入泥土中。但是，由于采用液壓傳動(dòng)裝置來(lái)提供動(dòng)力，每次需要通 過(guò)運(yùn)輸車等來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，體積大，對(duì)環(huán)境造成的污染大，如何研制一種可以替代液壓傳動(dòng)裝 置來(lái)提供動(dòng)力的裝置是本實(shí)用新型的申請(qǐng)人亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種用于頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安 裝結(jié)構(gòu)，其施工方式簡(jiǎn)單，可以替代液壓傳動(dòng)裝置來(lái)為頂管提供頂力，減少了環(huán)境污染，取 消了液壓傳動(dòng)裝置，節(jié)約了成本，施工簡(jiǎn)單，減少了人力勞動(dòng)。 實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種用于頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，包括頂管，其 中，還包括分別固定于所述頂管后方且以頂管所在的軸線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)巻揚(yáng) 機(jī)、以及兩組滑輪組，兩滑輪組的一端均對(duì)稱的固定于所述頂管的前方的兩側(cè)，另一端均與 位于頂管同一側(cè)的巻揚(yáng)機(jī)相連，所述的每一滑輪組均通過(guò)一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述頂管連接以通 過(guò)滑輪組來(lái)帶動(dòng)頂管移動(dòng)。 上述的用于頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，其中，所述的每一巻揚(yáng)機(jī)均通過(guò)鐵樁固定 于地面上。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)采用巻揚(yáng)機(jī)組來(lái)取代現(xiàn)有的液壓傳動(dòng) 裝置提供頂力，節(jié)省了人力，施工速度快，成本低，并且適用面廣，利用率高，其施工只在道 路的一邊，不存在影響交通的情況；并且不需要增派看護(hù)交通的人員，人員需求少；通過(guò)滑 輪來(lái)改變施力方向，保證巻揚(yáng)機(jī)拉力與頂管走向一致；左右兩側(cè)兩臺(tái)巻揚(yáng)機(jī)同時(shí)工作，不易 產(chǎn)生水平誤差。
圖1是本實(shí)用新型的頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本實(shí)用新型的一種用于頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，包括頂 管1，還包括分別固定于頂管1后方且以頂管1所在的軸線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)巻揚(yáng)機(jī) 2、以及兩組滑輪組3，兩滑輪組3的一端均對(duì)稱的固定于頂管1的前方的兩側(cè)，另一端均與 位于頂管1同一側(cè)的巻揚(yáng)機(jī)2相連，每一滑輪組2均通過(guò)一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4與頂管1連接以通 過(guò)滑輪組3來(lái)帶動(dòng)頂管1移動(dòng)。 每一巻揚(yáng)機(jī)2均通過(guò)鐵樁(圖中未示出)固定于地面上。 本實(shí)施例中，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4可以選用鋼絲千斤、鋼絲繩以及卸克來(lái)組成。 綜上所述，本實(shí)用新型采用巻揚(yáng)機(jī)組，機(jī)械施力，比較省力，絞磨運(yùn)行速度快，施工
速度較快，巻揚(yáng)機(jī)組在線路施工中可以進(jìn)行立桿、吊裝變壓器、進(jìn)線等，使用范圍廣，利用率
高，取代了原有的液壓傳動(dòng)裝置來(lái)提供頂力，減少了大型車輛的運(yùn)輸費(fèi)用，降低了成本，施
工方便。 以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根 據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用 新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用于頂管的卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，包括頂管，其特征在于，還包括分別固定于所述頂管后方且以頂管所在的軸線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)、以及兩組滑輪組，兩滑輪組的一端均對(duì)稱的固定于所述頂管的前方的兩側(cè)，另一端均與位于頂管同一側(cè)的卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，所述的每一滑輪組均通過(guò)一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述頂管連接以通過(guò)滑輪組來(lái)帶動(dòng)頂管移動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于頂管的巻揚(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的每一巻 揚(yáng)機(jī)均通過(guò)鐵樁固定于地面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于頂管的卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，包括頂管，還包括分別固定于所述頂管后方且以頂管所在的軸線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)、以及兩組滑輪組，兩滑輪組的一端均對(duì)稱的固定于所述頂管的前方的兩側(cè)，另一端均與位于頂管同一側(cè)的卷?yè)P(yáng)機(jī)相連，所述的每一滑輪組均通過(guò)一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述頂管連接以通過(guò)滑輪組來(lái)帶動(dòng)頂管移動(dòng)。本實(shí)用新型的用于頂管的卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，其施工方式簡(jiǎn)單，可以替代液壓傳動(dòng)裝置來(lái)為頂管提供頂力，減少了環(huán)境污染，取消了液壓傳動(dòng)裝置，節(jié)約了成本，施工簡(jiǎn)單，減少了人力勞動(dòng)。
文檔編號(hào)F16L1/028GK201487379SQ20092020813
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者沈求良 申請(qǐng)人:上海市電力公司;上海金炫建設(shè)工程有限公司