專利名稱：一種農(nóng)用車分動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用分動(dòng)箱，特別涉及一種用于農(nóng)用車上的分動(dòng)箱。
背景技術(shù)：
農(nóng)用車已經(jīng)在廣大農(nóng)村普及和推廣，其有效解;^文了勞動(dòng)力、提高了生產(chǎn) 效率、加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。由于已往農(nóng)用車都以小功率、小載重量為主，故 許多結(jié)構(gòu)都相對(duì)簡(jiǎn)單，雖然節(jié)省了成本，但操作起來(lái)結(jié)構(gòu)單一、使用性和通 用性較差，不能適合農(nóng)用車發(fā)展的需要。如分動(dòng)箱的換檔操作過(guò)程，只有通 過(guò)手柄來(lái)完成，沒(méi)有設(shè)置其它操作結(jié)構(gòu)，只能與小型農(nóng)用車配套使用。而使 用過(guò)程中，分動(dòng)箱容易漏油、傳動(dòng)過(guò)程不穩(wěn)定等現(xiàn)象也比較普遍，使分動(dòng)箱 的使用效果受到嚴(yán)重影響。如何改進(jìn)其結(jié)構(gòu)、克服其缺點(diǎn)，就成為本實(shí)用新 型要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種使用可靠、傳動(dòng) 穩(wěn)定、操作靈活的農(nóng)用車分動(dòng)箱。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，包括分動(dòng)箱箱體、端蓋、動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出 軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸以及換檔機(jī)構(gòu)，換檔機(jī)構(gòu)的操作手柄包括換檔軸和換 檔臂，換檔臂上設(shè)有連接孔，換檔臂帶動(dòng)換檔軸在分動(dòng)箱箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述換檔臂上設(shè)置的連接孔可與外接傳動(dòng)鋼絲或氣動(dòng)連桿連接。 所述動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸與端蓋相接觸的表面分別設(shè)有密封圏。所述用于固定動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸上法蘭的螺母墊圈粘接在法蘭端 面上。
本實(shí)用新型所述的一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，通過(guò)改變換檔機(jī)構(gòu)，使原來(lái)的手 掛過(guò)程變?yōu)閾Q檔臂控制下的換檔軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了線掛或者氣掛換檔過(guò) 程，增加了分動(dòng)箱的適用性和使用的靈活性。在動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸與 端蓋相接觸的表面設(shè)置密封圏，有效防止了油從轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力輸入軸或者動(dòng)力 輸出軸表面滲出，降低了分動(dòng)箱發(fā)生漏油的可能性。而粘接在法蘭端面上的 墊國(guó)也有效提高了法蘭緊固的可靠性，避免了農(nóng)用車在長(zhǎng)期顛簸使用的過(guò)程 中法蘭松動(dòng)帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。整個(gè)結(jié)構(gòu)布局合理、傳動(dòng)可靠、操作靈活，外 表設(shè)計(jì)美觀，特別適合在農(nóng)用車上使用。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖l對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述
本實(shí)用新型所述的一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，包括分動(dòng)箱箱體1、端蓋10、動(dòng) 力輸入軸2、動(dòng)力輸出軸3、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸和位于分動(dòng)箱箱體1上的換檔 機(jī)構(gòu)。換檔機(jī)構(gòu)帶動(dòng)分動(dòng)箱箱體1內(nèi)的傳動(dòng)齒輪變換傳動(dòng)連接方式，使動(dòng)力 輸出軸3得到所需要的輸出動(dòng)力。換檔機(jī)構(gòu)的操作手柄由換檔軸4和換檔臂5 組成，換檔臂5帶動(dòng)換檔軸4在分動(dòng)箱箱體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)齒輪的撥動(dòng)和調(diào) 整，換檔臂5上設(shè)有連接孔11，連接孔11可與外接傳動(dòng)鋼絲或氣動(dòng)連桿連 接，從而實(shí)現(xiàn)線掛或者氣掛換檔，提高分動(dòng)箱與中型農(nóng)用車的適用性。動(dòng)力 輸入軸2和動(dòng)力輸出軸3通過(guò)軸承支撐在分動(dòng)箱箱體1上，軸承為單列向心球 軸承，承載力均勻、穩(wěn)定。端蓋10蓋在動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出軸3伸出箱體的端面上，端蓋10將箱體內(nèi)空間與箱體外空間分隔，在動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力 輸出軸3與端蓋10接觸的表面分別設(shè)有密封團(tuán)6，密封圈6可有效防止箱體內(nèi) 油滲漏出。傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸位于分動(dòng)箱箱體1內(nèi)，傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸將 動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸2傳遞到動(dòng)力輸出軸3上。法蘭7通過(guò)緊固螺母9和墊圈8分 別固定在動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出軸3的端面上，為提高連接的緊固性，墊圏 8還粘接在法蘭7的端面上，以防止長(zhǎng)期使用過(guò)程中螺母9和墊圏8松動(dòng)，影響 分動(dòng)箱動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性。
運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操縱外接傳動(dòng)鋼絲或氣動(dòng)連桿，通過(guò)換檔臂5上的連接孔 11帶動(dòng)換檔軸4旋轉(zhuǎn)，調(diào)整并變換分動(dòng)箱箱體1內(nèi)傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)連接關(guān)系， 從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)用車的線掛或者氣掛換檔過(guò)程。密封在動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出 軸3上的密封圏6可以有效防止分動(dòng)箱箱體1內(nèi)的潤(rùn)滑油外漏，而粘接在法蘭7 端面上的塾圏8也可提高法蘭7緊固的可靠性，避免農(nóng)用車在長(zhǎng)期顛簸過(guò)程中 法蘭7松動(dòng)帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。
權(quán)利要求1、一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，包括分動(dòng)箱箱體、端蓋、動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸以及換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換檔機(jī)構(gòu)的操作手柄包括換檔軸和換檔臂，換檔臂上設(shè)有連接孔，換檔臂帶動(dòng)換檔軸在分動(dòng)箱箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，其特征在于，所述換檔臂 上設(shè)置的連接孔可與外接傳動(dòng)鋼絲或氣動(dòng)連桿連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，其特征在于，所述動(dòng) 力輸入軸和動(dòng)力輸出軸與端蓋相接觸的表面分別設(shè)有密封團(tuán)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，其特征在于，所述用 于固定動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸上法蘭的螺母墊圏粘接在法蘭端面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種農(nóng)用車分動(dòng)箱，包括分動(dòng)箱箱體、端蓋、動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸以及換檔機(jī)構(gòu)，換檔機(jī)構(gòu)的操作手柄包括換檔軸和換檔臂，換檔臂上設(shè)有連接孔，換檔臂帶動(dòng)換檔軸在分動(dòng)箱箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。換檔軸和換檔臂的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了分動(dòng)箱線掛或者氣掛換檔過(guò)程，增加了分動(dòng)箱的適用性和使用的靈活性。動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸上設(shè)置的密封圈，有效防止了分動(dòng)箱發(fā)生漏油的可能性。粘接在法蘭端面上的墊圈提高了法蘭的緊固性，避免了農(nóng)用車在長(zhǎng)期顛簸使用中法蘭松動(dòng)帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。整個(gè)結(jié)構(gòu)布局合理、傳動(dòng)可靠、操作靈活，外表設(shè)計(jì)美觀，特別適合在農(nóng)用車上使用。
文檔編號(hào)F16H59/10GK201428795SQ20092010765
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者林僑木 申請(qǐng)人:林春為