專利名稱：集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤。
背景技術(shù)：
對(duì)于采用不含輪速傳感器齒圈的一代軸承或者二代軸承的盤式制動(dòng)器，需要再加 裝一個(gè)輪速傳感器齒圈，這樣才能采集輪速信號(hào)。對(duì)一種適用于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車的盤式制 動(dòng)中，因手剎機(jī)構(gòu)內(nèi)部及外部位置有限，無(wú)法安排增加一個(gè)輪速傳感器齒圈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，以解決前述問(wèn) 為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特點(diǎn)是，在轉(zhuǎn)子 的內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈的邊緣形成有輪速傳感器齒圈。 所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，輪速傳感器齒圈的齒 數(shù)為一個(gè)或多個(gè)。 所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，輪速傳感器齒圈的齒 距等距或不等距。 所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，輪速傳感器齒圈的各 齒的齒寬相等或不相等。 所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，輪速傳感器齒圈是與 制動(dòng)盤成一體地鑄造、機(jī)加工或鑄造后再機(jī)加工形成的齒圈。 所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，輪速傳感器齒圈的齒 是圓形齒或矩形齒。 由于集成了輪速傳感器齒圈，制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)緊湊，可掃描輸出信號(hào)穩(wěn)定，便于整車制 動(dòng)器布置，尤其便于對(duì)于采用盤帶鼓式的碟剎的制動(dòng)布置，而不需要再增加一個(gè)齒圈。

圖1是本實(shí)用新型的制動(dòng)盤的立體圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示，制動(dòng)盤1的內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈的邊緣形成有輪速傳感器齒圈100。輪速傳感 器齒圈100具有一個(gè)或多個(gè)齒，輪速傳感器齒圈100的加工方法可以是直接在制動(dòng)盤上鑄 造或機(jī)加工或者制造后再機(jī)加工。輪速傳感器齒圈100的齒用于傳感器產(chǎn)生掃描信號(hào)，從 而測(cè)量轉(zhuǎn)速。輪速傳感器齒圈100的各齒的齒寬可以相同也可以不相同，齒距可以等距也
可以不等距，齒形可以是但不限于是矩形齒或圓齒。圖l所示的制動(dòng)盤，由于不需要再增加 一個(gè)齒圈來(lái)測(cè)速，從而便于整車制動(dòng)器的布置，尤其便于對(duì)于采用盤帶鼓式的碟剎的制動(dòng)
3布置。對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中存在的因無(wú)法手剎機(jī)構(gòu)而導(dǎo)致的無(wú)法安排增加一個(gè)輪速傳感器齒圈 的問(wèn)題，圖1所示的制動(dòng)盤同時(shí)解決了制動(dòng)手剎的布置問(wèn)題和測(cè)速信號(hào)采集問(wèn)題。
權(quán)利要求一種集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，在內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈的邊緣形成有輪速傳感器齒圈。
2. 如權(quán)利要求1所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，輪速傳感器齒圈 的齒數(shù)為一個(gè)或多個(gè)。
3. 如權(quán)利要求1所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，輪速傳感器齒圈 的齒距等距或不等距。
4. 如權(quán)利要求1所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，輪速傳感器齒圈 的各齒的齒寬相等或不相等。
5. 如權(quán)利要求1所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，輪速傳感器齒圈 是與制動(dòng)盤成一體地鑄造、機(jī)加工或鑄造后再機(jī)加工形成的齒圈。
6. 如權(quán)利要求1所述的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，其特征在于，輪速傳感器齒圈 的齒是圓形齒或矩形齒。
專利摘要本實(shí)用新型的集成輪速傳感器齒圈的制動(dòng)盤，在轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)的內(nèi)圈的邊緣形成有輪速傳感器齒圈。由于集成了輪速傳感器齒圈，制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)緊湊，可掃描輸出信號(hào)穩(wěn)定，便于整車制動(dòng)器布置，尤其便于對(duì)于采用盤帶鼓式的碟剎的制動(dòng)布置，而不需要再增加一個(gè)齒圈。
文檔編號(hào)F16D65/12GK201487097SQ20092007504
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月22日
發(fā)明者陳艷業(yè) 申請(qǐng)人:陳艷業(yè);吳斌;洪向春;顧建敏