專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軸承箱油封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承箱，尤其涉及一種軸承箱的密封裝置。
背景技術(shù)：
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑大多數(shù)是稀油自潤(rùn)滑，軸承浸在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油多，油位較高，同 時(shí)軸承箱配置的油封絕大多數(shù)是簡(jiǎn)單的迷宮密封和毛氈圈密封。迷宮密封與主軸的間隙大 小影響密封效果，間隙小，密封效果較好，但容易損壞油封，間隙大容易漏油。毛氈圈密封在 使用一定時(shí)間后因充滿(mǎn)油而失效。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述缺陷，提供一種軸承箱油封裝置。本實(shí)用新型優(yōu)化油封 結(jié)構(gòu)，減少潤(rùn)滑油泄漏和環(huán)境灰塵進(jìn)入軸承箱內(nèi)，減少潤(rùn)滑油的損耗和保護(hù)潤(rùn)滑油質(zhì)量，減 少因潤(rùn)滑弓I起的軸承損壞和降低維護(hù)成本。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 —種軸承箱油封裝置，它安裝在軸和軸承之間并包括殼體，其特征在于，所述殼體 和軸的接觸面依次設(shè)有4-7槽，槽和槽之間為平齒，其中，最遠(yuǎn)離軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有甩油 環(huán)，最靠近軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有氈圈。 所述的一種軸承箱油封裝置，所述甩油環(huán)和殼體內(nèi)壁徑向間隙為l-2mm。 本實(shí)用新型通過(guò)前端齒片的密封最大限度地減少密封殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，再通過(guò)甩油 環(huán)防止油的泄漏。這種多密封組合的結(jié)構(gòu)能最大限度地減少直至杜絕潤(rùn)滑油泄漏，制造簡(jiǎn) 單，成本較低，并適用于絕大多數(shù)的軸承箱。。

下面，結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示， 一種軸承箱油封裝置，它安裝在軸1和軸承之間并包括殼體2，所述殼 體2和軸1的接觸面依次設(shè)有4-7個(gè)槽，各槽之間為平齒，其中，最遠(yuǎn)離軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有 甩油環(huán)4，所述甩油環(huán)4和殼體2內(nèi)壁徑向間隙為l-2mm;最靠近軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有氈圈5。
權(quán)利要求一種軸承箱油封裝置，它安裝在軸和軸承之間并包括殼體，其特征在于，所述殼體和軸的接觸面依次設(shè)有4-7槽，槽和槽之間為平齒，其中，最遠(yuǎn)離軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有甩油環(huán)，最靠近軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有氈圈。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承箱油封裝置，其特征在于，所述甩油環(huán)和殼體內(nèi)壁 徑向間隙為l-2mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及軸承箱，尤其涉及一種軸承箱的密封裝置。一種軸承箱油封裝置，它安裝在軸和軸承之間并包括殼體，其特征在于，所述殼體和軸的接觸面依次設(shè)有4-7槽，槽和槽之間為平齒，其中，最遠(yuǎn)離軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有甩油環(huán)，最靠近軸承箱的槽內(nèi)設(shè)有氈圈。本實(shí)用新型優(yōu)化油封結(jié)構(gòu)，減少潤(rùn)滑油泄漏和環(huán)境灰塵進(jìn)入軸承箱內(nèi)，減少潤(rùn)滑油的損耗和保護(hù)潤(rùn)滑油質(zhì)量，減少因潤(rùn)滑引起的軸承損壞和降低維護(hù)成本。
文檔編號(hào)F16C35/00GK201461949SQ20092007499
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者趙平崇 申請(qǐng)人:上海寶鋼工業(yè)檢測(cè)公司