專利名稱：軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蝸輪蝸桿減速裝置。廣泛用于各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是 太陽(yáng)能追蹤系統(tǒng)應(yīng)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
目前，蝸輪蝸桿傳動(dòng)因具有傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、可以自鎖等特點(diǎn)廣 泛用于各種減速傳動(dòng)裝置。在這些傳動(dòng)裝置中，蝸輪和蝸桿垂直交錯(cuò)，中 心距由基座決定并固定不變。在結(jié)構(gòu)上目前常見(jiàn)有兩種結(jié)構(gòu)形式
一種是在蝸桿的兩端各布置一只軸承，與蝸桿相嚙合的蝸輪中心有一 根蝸輪軸，在蝸輪兩側(cè)的蝸輪軸上各布置一只軸承。這種形式應(yīng)用最廣泛。 缺點(diǎn)是不能承受大的傾覆力矩，且是以軸的形式輸出，當(dāng)需要法蘭輸出形 式時(shí)需要另配法蘭，結(jié)構(gòu)不緊湊，制造成本高。
另一種形式是本申請(qǐng)人的申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮?00920041655.9、名稱為圍 欄型回轉(zhuǎn)式減速器和申請(qǐng)?zhí)枮镃N200720041656.3、名稱為敞開(kāi)型回轉(zhuǎn)式減 速器。該兩減速器也是在蝸桿的兩端各布置一只軸承，而蝸輪則是將驅(qū)動(dòng) 蝸輪齒、回轉(zhuǎn)軸承和輸出法蘭一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了法蘭輸出，同時(shí)承受較 大的軸向力和傾覆力矩。缺點(diǎn)是當(dāng)需要的軸向力和傾覆力矩不大時(shí)，需要 的減速器尺寸較小時(shí)，則滾子的滾道加工(磨削加工和熱處理)困難，成本高，用戶維護(hù)不便。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種當(dāng)需要的減速器尺寸較小 時(shí)加工方便、且法蘭輸出的軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置，包 括基座和蝸桿，所述基座包括軸殼以及與軸殼固定連成一體的座圈，軸殼 的軸心線與座圈的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸桿安裝于基座的軸 殼內(nèi)，所述蝸桿與一回轉(zhuǎn)齒輪相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪包括外齒圈、嵌置于 外齒圈內(nèi)孔的滾動(dòng)軸承和軸承擋圈I ，所述外齒圈與基座的軸殼內(nèi)的蝸桿 相嚙合，外齒圈同時(shí)又是輸出法蘭，所述外齒圈的內(nèi)孔中心設(shè)置有一芯軸， 該芯軸包括中心軸體和軸承擋圈II，中心軸體裝置于外齒圈的內(nèi)孔中心， 軸承擋圈II設(shè)置于中心軸體一端。
當(dāng)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，蝸桿驅(qū)動(dòng)相嚙合的回轉(zhuǎn)齒輪，使回轉(zhuǎn)齒輪 作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并以法蘭形式輸出。采用回轉(zhuǎn)齒輪的支承軸承位于回轉(zhuǎn)齒輪 的內(nèi)孔內(nèi)，且軸承采用標(biāo)準(zhǔn)封閉軸承，從而達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、法蘭輸出、制 作容易、使用維護(hù)方便的目的，特別適用于太陽(yáng)能路燈追蹤系統(tǒng)。
(四)


圖1為本發(fā)明軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖中基座l、蝸桿2、回轉(zhuǎn)齒輪3、芯軸4、軸殼l.l、座圈1.2、外 齒圈3.1、滾動(dòng)軸承3.2、軸承擋圈I3.3、中心軸體4.1、軸承擋圈I14.2。具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1~2，本發(fā)明涉及的軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置，主要由基 座l、蝸桿2、回轉(zhuǎn)齒輪3和芯軸4組成。所述基座1由軸殼1.1以及與軸 殼1.1固定連成一體的座圈1.2組成。軸殼1.1的軸心線與座圈1.2的軸心 線在空間位置互相垂直。所述蝸桿2安裝于基座1的軸殼1.1內(nèi)。所述回 轉(zhuǎn)齒輪3主要由外齒圈3.1、嵌置于外齒圈3.1內(nèi)孔的滾動(dòng)軸承3.2和軸承 擋圈I3.3組成。所述外齒圈3.1與基座1的軸殼l.l內(nèi)的蝸桿2相嚙合， 外齒圈3.1同時(shí)又是輸出法蘭。所述芯軸4由中心軸體4.1和軸承擋圈I14.2 組成。中心軸體4.1裝置于外齒圈3.1的內(nèi)孔中心，軸承擋圈II4.2設(shè)置于 中心軸體4.1 一端。
權(quán)利要求
1、一種軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置，包括基座(1)和蝸桿(2)，所述基座(1)包括軸殼(1.1)以及與軸殼(1.1)固定連成一體的座圈(1.2)，軸殼(1.1)的軸心線與座圈(1.2)的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸桿(2)安裝于基座(1)的軸殼(1.1)內(nèi)，其特征在于所述蝸桿(2)與一回轉(zhuǎn)齒輪(3)相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)包括外齒圈(3.1)、嵌置于外齒圈(3.1)內(nèi)孔的滾動(dòng)軸承(3.2)和軸承擋圈I(3.3)，所述外齒圈(3.1)與基座(1)的軸殼(1.1)內(nèi)的蝸桿(2)相嚙合，外齒圈(3.1)同時(shí)又是輸出法蘭，所述外齒圈(3.1)的內(nèi)孔中心設(shè)置有一芯軸(4)，該芯軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承擋圈II(4.2)，中心軸體(4.1)裝置于外齒圈(3.1)的內(nèi)孔中心，軸承擋圈II(4.2)設(shè)置于中心軸體(4.1)一端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置，包括基座(1)和蝸桿(2)，所述基座(1)包括軸殼(1.1)以及與軸殼(1.1)固定連成一體的座圈(1.2)，軸殼(1.1)的軸心線與座圈(1.2)的軸心線在空間位置互相垂直，所述蝸桿(2)安裝于基座(1)的軸殼(1.1)內(nèi)，其特征在于所述蝸桿(2)與一回轉(zhuǎn)齒輪(3)相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)包括外齒圈(3.1)、嵌置于外齒圈(3.1)內(nèi)孔的滾動(dòng)軸承(3.2)和軸承擋圈I(3.3)，所述外齒圈(3.1)與基座(1)的軸殼(1.1)內(nèi)的蝸桿(2)相嚙合，外齒圈(3.1)同時(shí)又是輸出法蘭，所述外齒圈(3.1)的內(nèi)孔中心設(shè)置有一芯軸(4)，該芯軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承擋圈II(4.2)。本發(fā)明當(dāng)需要的減速器尺寸較小時(shí)加工方便、且能實(shí)現(xiàn)法蘭輸出。
文檔編號(hào)F16H1/04GK101487516SQ20091002522
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者盧傳松, 尚廣江, 潘憲平, 顧永堂 申請(qǐng)人:江陰凱邁機(jī)械有限公司