專利名稱：行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種行星減速器行 星輪軸承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
行星減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大、傳動平穩(wěn)、效率高、 安裝使用方便、壽命長和噪音低的特點(diǎn)。廣泛運(yùn)用于建材、 冶金、礦山、能源等行業(yè)。目前國內(nèi)市場行星減速器的潤滑 主要是油浴飛濺潤滑或者外置循環(huán)油強(qiáng)制潤滑。減速器特別 是高速減速器，支承行星輪的軸承不但要自傳，而且要沿著 太陽輪公轉(zhuǎn)，對該軸承的油浴飛濺或循環(huán)油噴射潤滑不能連 續(xù)，潤滑效果不理想，軸承容易出現(xiàn)溫升較快和過熱現(xiàn)象， 導(dǎo)致軸承損壞。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種行星減速器行星輪軸 承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)，利用行星架高速轉(zhuǎn)動時(shí)的離心 力，將潤滑油引導(dǎo)至行星輪軸承內(nèi)腔，實(shí)現(xiàn)對軸承的潤滑，
3該潤滑結(jié)構(gòu)不需要專用潤滑油泵，供油連續(xù)不間斷，潤滑效 果理想。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該減速器包括殼體、太 陽輪、行星架、內(nèi)齒圈、行星輪、行星輪軸承、銷軸和軸承 擋圈，內(nèi)齒圈安裝在殼體內(nèi)，太陽輪和行星架經(jīng)軸承安裝在 殼體內(nèi)，行星架也可以完全浮動，行星輪通過行星輪軸承和
銷軸安裝于行星架內(nèi)，行星輪和行星輪軸承通過軸承擋圈定 位在銷軸上，其特征在于在行星架的內(nèi)圈設(shè)環(huán)形油槽，在 行星架和銷軸上設(shè)相互貫通的徑向和軸向?qū)в涂?，?dǎo)油孔的 兩端分別連通環(huán)形油槽和行星輪軸承內(nèi)腔形成給油通道。
本實(shí)用新型的行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤 滑結(jié)構(gòu)中，安裝在殼體內(nèi)的導(dǎo)流板的一端引向環(huán)形油槽。
工作時(shí)，太陽輪轉(zhuǎn)動，行星輪在太陽輪和內(nèi)齒圈共同作 用下自轉(zhuǎn)并沿著太陽輪公轉(zhuǎn)，行星輪通過銷軸及行星輪軸承 帶動行星架高速轉(zhuǎn)動；潤滑油通過導(dǎo)流板流入行星架的環(huán)形 油槽內(nèi)，潤滑油隨著行星架高速轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生離心運(yùn)動流入徑 向和軸向?qū)в涂?，潤滑油沿著?dǎo)油孔進(jìn)入行星輪軸承內(nèi)腔實(shí) 現(xiàn)對行星輪軸承的潤滑。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)①潤滑油離心運(yùn)動產(chǎn)生供 油壓力，潤滑油在導(dǎo)油孔中快速流動，不需要專用潤滑油泵 供油，結(jié)構(gòu)簡單；②不受行星輪及軸承公轉(zhuǎn)位置不固定的影 響，對行星輪軸承供油保持連續(xù)不間斷；③潤滑油流動的沿程油路通道無管接頭聯(lián)接，在使用過程中不會因?yàn)檎駝拥仍?br> 因而松動，牢固可靠；④由于油路通道流經(jīng)的配合面均為過 盈配合，不會出現(xiàn)如普通潤滑管路常見的松動和滲漏油現(xiàn) 象。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例之一的滑動軸承的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例之二的單列滾動軸承的結(jié)構(gòu)示
意圖
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例之三的雙列滾動軸承的結(jié)構(gòu)示
意圖
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例之四的雙列或多列滾子結(jié)構(gòu)示
意圖
圖中1.殼體，2.導(dǎo)流板，3.太陽輪，4.行星架，5. 內(nèi)齒圈，6.行星輪，7.行星輪軸承，8.銷軸，9.軸承擋圈， IO.導(dǎo)油孔，ll.環(huán)形油槽。
具體實(shí)施方式
如圖1 4所示，該減速器包括殼體l、太陽輪3、行星 架4、內(nèi)齒圈5、行星輪6、行星輪軸承7、銷軸8和軸承擋 圈9，內(nèi)齒圈5安裝在殼體1內(nèi)，太陽輪3和行星架4經(jīng)軸 承安裝在殼體l內(nèi)，行星架4也可以完全浮動，行星輪6通 過行星輪軸承7和銷軸8安裝于行星架4內(nèi)，行星輪6和行星輪軸承7通過軸承擋圈9定位在銷軸8上，其特征在于 在行星架4的內(nèi)圈設(shè)環(huán)形油槽11，在行星架4和銷軸8上設(shè) 相互貫通的徑向和軸向?qū)в涂?0，導(dǎo)油孔10的兩端分別連 通環(huán)形油槽11和行星輪軸承7內(nèi)腔形成給油通道。
本實(shí)用新型的行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤 滑結(jié)構(gòu)中，安裝在殼體l內(nèi)的導(dǎo)流板2的一端引向環(huán)形油槽 11。
工作時(shí)，太陽輪3轉(zhuǎn)動，行星輪6在太陽輪3和內(nèi)齒圈 5共同作用下自轉(zhuǎn)并沿著太陽輪3公轉(zhuǎn)，行星輪6通過銷軸 8及行星輪軸承7帶動行星架4高速轉(zhuǎn)動；潤滑油通過導(dǎo)流 板2流入行星架4的環(huán)形油槽11內(nèi)，潤滑油隨著行星架4 高速轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生離心運(yùn)動流入徑向和軸向?qū)в涂?0，潤滑油 沿著導(dǎo)油孔10進(jìn)入行星輪軸承7內(nèi)腔實(shí)現(xiàn)對行星輪軸承7 的潤滑。
權(quán)利要求1.行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)，該減速器包括殼體(1)、太陽輪(3)、行星架(4)、內(nèi)齒圈(5)、行星輪(6)、行星輪軸承(7)、銷軸(8)和軸承擋圈(9)，內(nèi)齒圈(5)安裝在殼體(1)內(nèi)，太陽輪(3)和行星架(4)經(jīng)軸承安裝在殼體(1)內(nèi)，行星架(4)也可以完全浮動，行星輪(6)通過行星輪軸承(7)和銷軸(8)安裝于行星架(4)內(nèi)，行星輪(6)和行星輪軸承(7)通過軸承擋圈(9)定位在銷軸(8)上，其特征在于在行星架(4)的內(nèi)圈設(shè)環(huán)形油槽(11)，在行星架(4)和銷軸(8)上設(shè)相互貫通的徑向和軸向?qū)в涂?10)，導(dǎo)油孔(10)的兩端分別連通環(huán)形油槽(11)和行星輪軸承(7)內(nèi)腔形成給油通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于安裝在殼體(1)內(nèi)的導(dǎo)流板(2)的一端引向環(huán)形油槽(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了行星減速器行星輪軸承離心力供油的潤滑結(jié)構(gòu)，減速器的內(nèi)齒圈(5)安裝在殼體(1)內(nèi)，太陽輪(3)和行星架(4)經(jīng)軸承安裝在殼體(1)內(nèi)，行星輪(6)通過行星輪軸承(7)和銷軸(8)安裝于行星架(4)內(nèi)，在行星架(4)的內(nèi)圈設(shè)環(huán)形油槽(11)，安裝在殼體(1)內(nèi)的導(dǎo)流板(2)的一端引向環(huán)形油槽(11)，在行星架(4)和銷軸(8)上設(shè)相互貫通導(dǎo)油孔(10)，導(dǎo)油孔(10)的兩端分別連通環(huán)形油槽(11)和行星輪軸承(7)內(nèi)腔形成給油通道。本實(shí)用新型利用行星架高速轉(zhuǎn)動時(shí)的離心力，將潤滑油引導(dǎo)至行星輪軸承內(nèi)腔，實(shí)現(xiàn)對軸承的潤滑，該潤滑結(jié)構(gòu)不需要專用潤滑油泵，供油連續(xù)不間斷，潤滑效果理想。
文檔編號F16H57/08GK201322089SQ20082021691
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者曹海軍, 董建峰, 高鑒英 申請人:江蘇省金象減速機(jī)有限公司