專利名稱：臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒輪，尤其涉及一種臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)的汽缸排列均采用直式單排或直式雙排結(jié)構(gòu)。汽缸產(chǎn)生的氣動(dòng)力需經(jīng)直式曲軸與軸瓦的緊密磨合再經(jīng)一系列的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方可驅(qū)動(dòng)汽車的主動(dòng)輪使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
此類發(fā)動(dòng)機(jī)其曲軸的加工難度大、因扭矩對(duì)材料的要求高；曲軸與軸瓦間的靜摩擦造成軸瓦的快速損耗需經(jīng)常更換等等。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其主要部件的加工難度大、整機(jī)功效低、油耗大、由于曲軸的非對(duì)稱單向驅(qū)動(dòng)引起的震顫等諸多缺點(diǎn)。
臥式環(huán)狀向心直軸驅(qū)動(dòng)汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸呈臥式環(huán)狀排列，采用中心直軸傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)的曲軸驅(qū)動(dòng)方式，大大提高做功效率，減少油耗。
但是臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用直軸通過傘形齒輪驅(qū)動(dòng)變速箱，變速箱也使用傘形齒輪傳遞力矩，容易造成力矩的不平衡，而且扭驅(qū)力的傳遞使能量有一定的損耗。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪，對(duì)申請(qǐng)?zhí)枮?00510134387.0，名稱為《臥式環(huán)狀向心直軸驅(qū)動(dòng)汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)》的發(fā)明專利的改進(jìn)，使用該齒輪可直接驅(qū)動(dòng)變速箱，從而驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，無需傘形齒輪，沒有扭驅(qū)力，能量損耗小。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪，包括主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪、變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸、中間懸掛定位軸，其中所述主動(dòng)軸齒輪與被動(dòng)軸齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪分別與變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸上的雙輪變向齒嚙合，驅(qū)動(dòng)變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)；變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸內(nèi)部有中間懸掛定位軸，變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸與中間懸掛定位軸通過軸承連接；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體軸承連接，中間懸掛定位軸固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。
本發(fā)明具有以下優(yōu)越效果1.無需傘形齒輪，沒有扭驅(qū)力，能量損耗小。
2.驅(qū)動(dòng)力均衡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無震顫。
3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，便于大規(guī)模生產(chǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明連接臥式環(huán)狀向心直軸驅(qū)動(dòng)汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的雙輪變向齒A-A視圖。
圖4是本發(fā)明的雙輪變向齒B-B視圖。
其中1-主動(dòng)軸齒輪2-被動(dòng)軸齒輪3-變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸4-中間懸掛定位軸5-雙輪變向齒
6-變向旋轉(zhuǎn)內(nèi)嚙齒7-變向旋轉(zhuǎn)外嚙齒8-軸承9-發(fā)動(dòng)機(jī)缸體10-氣缸具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明是發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出功率的終端部分，如圖1、圖2、圖3，圖4所示，包括主動(dòng)軸齒輪1、被動(dòng)軸齒輪2、變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸3、中間懸掛定位軸4。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)汽缸(10)推動(dòng)后，主動(dòng)軸齒輪1做平行水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)軸齒輪1與被動(dòng)軸齒輪2緊密嚙合，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)軸齒輪2做與主動(dòng)軸齒輪1方向相反轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸齒輪1、被動(dòng)軸齒輪2分別與變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸3上的雙輪變向齒5上的變向旋轉(zhuǎn)內(nèi)嚙齒6嚙合，驅(qū)動(dòng)變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸3做垂直方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；雙輪變向齒5上的變向旋轉(zhuǎn)外嚙齒7與變速箱(圖中未示)嚙合，驅(qū)動(dòng)變速箱(圖中未示)，從而驅(qū)動(dòng)車輪(圖中未示)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的目的。
變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸3內(nèi)部有中間懸掛定位軸4，變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸3與中間懸掛定位軸4通過軸承8連接；主動(dòng)軸齒輪1、被動(dòng)軸齒輪2與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體9通過軸承8連接，中間懸掛定位軸4固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體9上。
本發(fā)明的特定實(shí)施例已對(duì)發(fā)明內(nèi)容做了詳盡說明。對(duì)本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本發(fā)明原理的前提下對(duì)它所做的任何顯而易見的改動(dòng)，都構(gòu)成對(duì)本發(fā)明專利的侵犯，將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
權(quán)利要求
1.一種臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪，其特征在于包括主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪、變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸、中間懸掛定位軸，其中所述主動(dòng)軸齒輪與被動(dòng)軸齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪分別與變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸上的雙輪變向齒嚙合，驅(qū)動(dòng)變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)；變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸內(nèi)部有中間懸掛定位軸，變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸與中間懸掛定位軸通過軸承連接；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體軸承連接，中間懸掛定位軸固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種臥式環(huán)狀向心驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變向旋轉(zhuǎn)齒輪，包括主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪、變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸、中間懸掛定位軸，其中所述主動(dòng)軸齒輪與被動(dòng)軸齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪分別與變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸上的雙輪變向齒嚙合，驅(qū)動(dòng)變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)；變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸內(nèi)部有中間懸掛定位軸，變向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪軸與中間懸掛定位軸通過軸承連接；主動(dòng)軸齒輪、被動(dòng)軸齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體軸承連接，中間懸掛定位軸固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。本發(fā)明無需傘形齒輪，沒有扭驅(qū)力，能量損耗小。驅(qū)動(dòng)力均衡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無震顫。
文檔編號(hào)F16H3/02GK1858463SQ20061008310
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者李冠偉 申請(qǐng)人:李冠偉