循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于真空壓縮機(jī)械，特別涉及一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)；包括同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件和變向主軸組件，其特征在于：由同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件驅(qū)動(dòng)正、反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)，所述的每個(gè)變向齒輪機(jī)構(gòu)由變向齒輪軸、減速箱、a變向齒輪、上下端蓋、變向滾鍵、鴨嘴鍵組件、b變向齒輪、上下軸套、超越離合器和超越離合器套組成。本發(fā)明不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既便于兩個(gè)變向齒輪軸的正、反變向，又便于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)變向齒輪軸從工作狀態(tài)和空轉(zhuǎn)狀態(tài)的交換，而且具有傳動(dòng)性能可靠，運(yùn)行穩(wěn)定和提高真空壓縮機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
【專利說明】循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于真空壓縮機(jī)械，特別涉及一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在機(jī)械產(chǎn)品中諸如往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它的結(jié)構(gòu)大都采用電機(jī)、帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)曲軸與偏心輪式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過采用滑塊和連桿配合推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于受上述傳動(dòng)方式的制約，其缸體分布形式只能是V型，扇型或并聯(lián)雙缸型。由于曲軸與偏心輪傳動(dòng)存在周期性拐點(diǎn)或死點(diǎn)——即輸出轉(zhuǎn)矩為“0”的死點(diǎn)；傳動(dòng)時(shí)必然會(huì)造成震動(dòng)與噪聲，并且曲軸和偏心傳動(dòng)沒有增力系數(shù)；所以動(dòng)力消耗就大，尤其是當(dāng)壓縮比一排出壓力/輸入壓力較大時(shí)動(dòng)力消耗是很不經(jīng)濟(jì)的。這也是目前為什么往反式真空泵和往反式壓縮機(jī)是獨(dú)立設(shè)備的原因；且這些獨(dú)立的往反式真空泵和獨(dú)立的往反式壓縮機(jī)既部件多，既重量重又結(jié)構(gòu)不緊湊。近年來(lái)，為了解決上述往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)裝置存在的問題，人們立圖從利用螺旋傳動(dòng)具有增力系數(shù)大，運(yùn)行平穩(wěn)精確的特性出發(fā)，結(jié)合采用彈力控制絲杠的往返換向裝置，而研究開發(fā)了專利號(hào)為ZL201110158356.4的一種螺旋往復(fù)式真空壓縮機(jī)；其結(jié)構(gòu)包括由機(jī)座、電機(jī)、帶傳動(dòng)、從動(dòng)輪、支撐軸、齒輪傳動(dòng)換向系統(tǒng)、空心軸、軸承座、中空絲杠、絲母、絲母套管、連接套、換向桿、彈簧機(jī)構(gòu)和牙嵌式離合器組成的螺旋往復(fù)式的電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其螺旋往復(fù)式的電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的換向桿的換向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)由缸體、活塞、密封連接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型進(jìn)氣閥，三通型排氣閥、中間三通型排氣閥、中間三通型進(jìn)氣閥、總排氣管和總進(jìn)氣管組成的真空壓縮裝置，真空壓縮裝中的活塞串聯(lián)組，不斷在缸體內(nèi)的往、返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)該真空壓縮機(jī)集抽真空和壓縮功能于一體。該螺旋往復(fù)式真空壓縮機(jī)雖然較上述往復(fù)式真空泵和往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)，有了進(jìn)步，但其傳動(dòng)裝置仍然存在一些缺點(diǎn)和不足，最主要的缺點(diǎn)是其牙嵌式離合器在正常工作時(shí)易于脫結(jié)和其傳動(dòng)裝置不能在高速條件下進(jìn)行正常工作，制約了真空壓縮機(jī)的抽真空與壓縮功能的效率提高；因此，針對(duì)上述技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，本 申請(qǐng)人:構(gòu)思了一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)，該循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)是由機(jī)座、電機(jī)和帶傳動(dòng)組成的電機(jī)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)正反變向變速式傳動(dòng)裝置，該正反變向變速式傳動(dòng)裝置包括減速裝置、正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件、正反變向裝置和增速裝置，其中正反變向裝置包括正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件、變向主軸組件和正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)，該正反變向變速式傳動(dòng)裝置秉著集高速一減速一變向一增速的傳動(dòng)方案，經(jīng)減速裝置和正反變向組件；將輸入的高轉(zhuǎn)速降至低轉(zhuǎn)速及變向后，又經(jīng)增速裝置將低轉(zhuǎn)速增速到輸出軸的高轉(zhuǎn)速，通過正反變向變速式傳動(dòng)裝置中的輸出軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)真空壓縮裝置中的活塞串聯(lián)組不斷在真空壓縮缸體的往、返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)該真空壓縮機(jī)的抽真空與壓縮的高效功能；為此，要求循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，必須具有結(jié)構(gòu)合理和傳動(dòng)性能穩(wěn)定可靠。因此，創(chuàng)新開發(fā)一種適用于循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，是十分必要的。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，秉著使傳動(dòng)裝置的輸出軸以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)真空壓縮裝置出發(fā)，采用高速一減速一變向一增速的技術(shù)方案的傳動(dòng)裝置，而提供一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)；該正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既便于兩個(gè)變向齒輪軸的正反變向，又便于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)變向齒輪軸從工作狀態(tài)和空轉(zhuǎn)狀態(tài)的交換，而且具有傳動(dòng)性能可靠，運(yùn)行穩(wěn)定和提高真空壓縮機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:所述的循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，包括同步的正反向齒輪同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和變向主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于:由正反向齒輪同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)正反向變向齒輪機(jī)構(gòu)，所述的每個(gè)變向齒輪機(jī)構(gòu)由變向齒輪軸、減速箱、a變向齒輪、上下端蓋、變向滾鍵、鴨嘴鍵組件、b變向齒輪、上下軸套、超越離合器和超越離合器套組成，所述的變向齒輪軸的頂端穿過減速箱通過軸承支撐在減速箱蓋內(nèi)，變向齒輪軸的底端通過軸承支撐在變向箱內(nèi)，底面內(nèi)，緊貼減速箱蓋底面的變向齒輪軸上置入a變向齒輪,所述的a變向齒輪軸孔與變向齒輪軸之間留有間距5，a變向齒輪軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒；所述的a變向齒輪頂端面內(nèi)的變向齒輪軸上依序裝設(shè)上端蓋和超越離合器套，于所述的超越離合器套內(nèi)裝入超越離合器，超越離合器套通過螺栓固定在減速箱蓋上，所述的上軸套底面與a變向齒輪的接觸面間置放若干個(gè)滾珠，所述的a變向齒輪的底端內(nèi)的變向齒輪軸上通過頂絲固定上軸套，所述的上軸套頂面與a變向齒輪的接觸面間置放若干個(gè)滾珠；于變向箱內(nèi)底面軸承以上的變向齒輪軸上裝設(shè)超越離合器套，該超越離合器套通過螺栓固定在變向箱內(nèi)底上，所述的超越離合器裝入超越離合器套內(nèi)，于超越離合器套以上的變向齒輪軸上置入b變向齒輪,所述的b變向齒輪與變向齒輪軸之間留有間距S 4變向齒輪軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒；所述的b變向齒輪的下端內(nèi)通過螺釘固定下端蓋，所述的下端蓋頂面與b變向齒輪的接觸面間置放若干個(gè)滾珠，所述的b變向齒輪端內(nèi)通過頂絲固定下軸套，所述的下軸套底面與b變向齒輪的接觸面間置放若干個(gè)滾珠，所述的b變向齒輪的內(nèi)側(cè)面內(nèi)鉸接彈簧式鴨嘴鍵組件；當(dāng)所述的彈簧式鴨嘴鍵組件通過彈力作用伸露在b變向齒輪軸外時(shí)，該b變向齒輪軸處于工作狀態(tài)，當(dāng)該彈簧式鴨嘴鍵組件通過彈力作用龜縮在b變向齒輪軸內(nèi)時(shí)，該b變向齒輪軸處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；與所述換向器體每端位置相對(duì)應(yīng)的變向齒輪軸上裝設(shè)變向滾鍵；所述的變向滾鍵與a、b變向齒輪軸孔高度尺寸相一致的圓柱形鍵體上分別設(shè)有相同圓弧形橫截面的上、下鍵段，所述的圓弧形橫截面的弧高大于變向滾鍵的半徑，所述上鍵段的頂端穿過上軸套和變向齒輪軸內(nèi)的變向滾鍵槽固接在上端蓋上；所述下鍵段的底端穿過下軸套和變向齒輪軸內(nèi)的變向滾鍵槽固接在下端蓋上；該變向滾鍵的中段設(shè)有棘爪頭和滾鍵彈簧，所述的所述的棘爪頭連接滾鍵彈簧的一端，所述的變向滾鍵的另一端連接在變向齒輪軸上；所述的變向滾鍵的棘爪頭與其換向器體的外圓弧耳一端相觸接；當(dāng)正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳一端，且該正向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒的阻擋，此時(shí)該正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；反之，當(dāng)反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳的另一端，與此同時(shí)，該反向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒的阻擋，此時(shí)該反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；通過正反兩個(gè)變向軸上的兩個(gè)彈簧式鴨嘴鍵組件、兩個(gè)變向滾鍵與換向器左、右擺動(dòng)的相互配合，實(shí)現(xiàn)正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的正、反變向功倉(cāng)泛。
[0005]本發(fā)明的原理和特點(diǎn)分述于下:
[0006]本發(fā)明傳動(dòng)裝置的輸出軸旨在以高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)真空壓縮裝置的目的，采用高速一減速一變向一增速的技術(shù)方案的傳動(dòng)裝置，即在機(jī)座上的電機(jī)通過帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)或直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)正反變向變速式傳動(dòng)裝置，該正反變向變速式傳動(dòng)裝置由減速裝置、正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件、正反變向裝置和增速裝置組成；其中由同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件驅(qū)動(dòng)正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)，每個(gè)變向齒輪機(jī)構(gòu)由變向齒輪軸、a變向齒輪、上下軸套、變向滾鍵、鴨嘴鍵組件、b變向齒輪、上下端蓋、超越離合器和超越離合器套組成；通過正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件驅(qū)動(dòng)，經(jīng)換向器產(chǎn)生的時(shí)間差的作用和彈簧式鴨嘴鍵組件的相互配合，使其正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向齒輪軸實(shí)現(xiàn)正、反方向的變向功能。
[0007]綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既便于兩個(gè)變向齒輪軸的正、反變向，又便于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)變向齒輪軸從工作狀態(tài)和空轉(zhuǎn)狀態(tài)的交換，而且具有傳動(dòng)性能可罪，運(yùn)行穩(wěn)定和提聞?wù)婵諌嚎s機(jī)抽真空與壓縮的效率等特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]本發(fā)明有五幅附圖。其中:
[0011]附圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例的的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖2是圖1中的H處的放大示意圖；
[0013]附圖3是圖2中沿D— D線的剖視放大示意圖；
[0014]附圖4是圖2中沿E— E線的剖視放大示意圖；
[0015]附圖5是本實(shí)施例中的變向滾鍵10的放大示意圖。
[0016]圖中:1、超越離合器套，2、滾珠，3、超越離合器，4、變向齒輪軸，5、上下端蓋，6、a變向齒輪，7、減速箱蓋，8、減速箱體，9、上下軸套，10、變向滾鍵，11、b變向齒輪，12、滾鍵彈簧，13、棘爪頭，14、換向器體，15、變向箱，16、變向主軸組件，17、彈簧式鴨嘴鍵組件，18、鉸軸，19、單向棘齒，20、0型圈，21、鴨嘴彈簧，22、上下鍵段，23、變向主軸，24、過渡輪支架，25、A過度齒輪，26、A過度齒輪軸，27、B過渡齒輪軸，28、B過渡齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1、2、3、4、5所示是本發(fā)明的具體實(shí)施例,它是循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪機(jī)構(gòu)，包括正反向齒輪同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和變向主軸機(jī)構(gòu)，其特征在于:由同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件驅(qū)動(dòng)正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，所述的每個(gè)變向齒輪軸機(jī)構(gòu)由變向齒輪軸
4、減速箱體8、a變向齒輪6、上下端蓋5、變向滾鍵10、彈簧式鴨嘴鍵組件17、b變向齒輪
11、上下軸套9、超越離合器3和超越離合器套I組成，所述的變向齒輪軸4的頂端穿過減速箱8通過軸承支撐在減速箱蓋7內(nèi)，變向齒輪軸4的底端通過軸承支撐在變向箱15內(nèi)底面內(nèi)，緊貼減速箱蓋7底面的變向齒輪軸4上置入a變向齒輪6，所述的a變向齒輪6軸孔與變向齒輪軸4之間留有間距5，a變向齒輪6軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒19;所述的a變向齒輪6頂端面內(nèi)的變向齒輪軸4上依序裝設(shè)上端蓋5和超越離合器套1，于所述的超越離合器套I內(nèi)裝入超越離合器3，超越離合器套I通過螺栓固定在減速箱蓋7上，所述的上軸套5底面與a變向齒輪6的接觸面間置放若干個(gè)滾珠2，所述的a變向齒輪6的底端內(nèi)的變向齒輪軸11上通過頂絲固定上軸套9，所述的上軸套9頂面與a變向齒輪12的接觸面間置放若干個(gè)滾珠2 ;于變向箱15內(nèi)底面軸承以上的變向齒輪軸4上裝設(shè)超越離合器套1，該超越離合器套I通過螺栓固定在變向箱15內(nèi)底上，所述的超越離合器3裝入超越離合器套I內(nèi)，于超越離合器套I以上的變向齒輪軸4上置入b變向齒輪11,所述的b變向齒輪11與變向齒輪軸4之間留有間距5，b變向齒輪11軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒(19);所述的b變向齒輪11的下端內(nèi)通過螺釘固定下端蓋5,所述的下端蓋5頂面與b變向齒輪11的接觸面間置放若干個(gè)滾珠2，所述的b變向齒輪11的頂端內(nèi)通過頂絲固定下軸套9，所述的下軸套9底面與b變向齒輪11的接觸面間置放若干個(gè)滾珠2，所述的b變向齒輪11的內(nèi)側(cè)面內(nèi)鉸接彈簧式鴨嘴鍵組件17);當(dāng)所述的彈簧式鴨嘴鍵組件17通過彈力作用伸露在b變向齒輪軸4外時(shí)，該b變向齒輪軸處于工作狀態(tài)，當(dāng)該彈簧式鴨嘴鍵組件17通過彈力作用龜縮在b變向齒輪軸4內(nèi)時(shí),該b變向齒輪軸4處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；與所述換向器體13每端位置相對(duì)應(yīng)的變向齒輪軸4上裝設(shè)變向滾鍵10 ;所述的變向滾鍵10與a、b變向齒輪軸孔高度尺寸相一致的圓柱形鍵體上分別設(shè)有相同圓弧形橫截面的上、下鍵段22，所述的圓弧形橫截面的弧高大于變向滾鍵10的半徑，所述上鍵段22的頂端穿過上軸套9和變向齒輪軸4內(nèi)的變向滾鍵槽固接在上端蓋5上；所述下鍵段22的底端穿過下軸套9和變向齒輪軸4內(nèi)的變向滾鍵槽固接在下端蓋5上；該變向滾鍵10的中段設(shè)有棘爪頭13和滾鍵彈簧12，所述的所述的棘爪頭13連接滾鍵彈簧12的一端，所述的變向滾鍵10的另一端連接在變向齒輪軸4上；所述的變向滾鍵10的棘爪頭13與其換向器體14的外圓弧耳31 —端相觸接；當(dāng)正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵10的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳一端，且該正向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒19的阻擋，此時(shí)該正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪6空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸4不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；反之，當(dāng)反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳的另一端，與此同時(shí)，該反向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒19的阻擋，此時(shí)該反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸4不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；通過正、反的兩個(gè)變向軸上的兩個(gè)彈簧式鴨嘴鍵組件17、兩個(gè)變向滾鍵10與換向器左、右擺動(dòng)的相互配合，實(shí)現(xiàn)正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的正、反變向功能。
[0018]所述的減速箱蓋7、減速箱體8和變向箱15的外形均為直徑相同的圓筒形。
[0019]所述的減速箱蓋7、減速箱體8、變向箱15之間的密封連接均分別采用0型圈20。
[0020]所述的彈簧式鴨嘴鍵組件17由鴨嘴體、鉸軸18和鴨嘴彈簧21組成，所述的變向齒輪軸4的內(nèi)側(cè)面內(nèi)開有容納鴨嘴體的槽，所述的鴨嘴體通過鉸軸18鉸接在槽內(nèi)，所述的鉸軸18的頂端鉸接在下軸套9內(nèi)，鉸軸18的底端鉸接鴨嘴體內(nèi)，鴨嘴體的嘴端與變向滾鍵10下鍵段相觸接，實(shí)現(xiàn)鴨嘴體通過鉸軸18在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，該鴨嘴體尾端與槽內(nèi)壁之間裝設(shè)2?4個(gè)的鴨嘴彈簧21，本具體實(shí)施例為2個(gè)鴨嘴彈簧21，所述的每個(gè)鴨嘴彈簧21的一端插入鴨嘴體的彈簧孔內(nèi)，鴨嘴彈簧21的另一端插入槽內(nèi)壁內(nèi)。
[0021]本具體實(shí)施例中的正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件由A過度齒輪軸26、A過度齒輪25、B過渡齒輪軸27、B過渡齒輪28和過渡輪支架24組成。
[0022]本具體實(shí)施例中的主軸組件(16)由變向主軸23、甲變向齒輪、丙變向齒輪、丁變向齒輪、乙變向齒輪、緩沖組件和換向器體14組成.，
[0023]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.所述的一種循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，包括同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪組件和變向主軸組件，其特征在于:由同步的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件驅(qū)動(dòng)正、反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)，所述的每個(gè)變向齒輪機(jī)構(gòu)由變向齒輪軸(4 )、減速箱體(8 )、a變向齒輪(6)、上下端蓋(5)、變向滾鍵(10)、彈簧式鴨嘴鍵組件(17)、b變向齒輪(11)、上下軸套(9)、超越離合器(3)和超越離合器套(I)組成，所述的變向齒輪軸(4)的頂端穿過減速箱(8 )通過軸承支撐在減速箱蓋(7 )內(nèi)，變向齒輪軸(4 )的底端通過軸承支撐在變向箱(15 )內(nèi)底面內(nèi)，緊貼減速箱蓋(7 )底面的變向齒輪軸(4)上置入a變向齒輪(6 )，所述的a變向齒輪(6)軸孔與變向齒輪軸(4)之間留有間距5，&變向齒輪(6)軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒(19);所述的a變向齒輪(6)頂端面內(nèi)的變向齒輪軸(4)上依序裝設(shè)上端蓋(5)和超越離合器套(I)，于所述的超越離合器套(I)內(nèi)裝入超越離合器(3 )，超越離合器套(I)通過螺栓固定在減速箱蓋(7)上，所述的上軸套(5)底面與a變向齒輪(6)的接觸面間置放若干個(gè)滾珠(2 )，所述的a變向齒輪(6 )的底端內(nèi)的變向齒輪軸(11)上通過頂絲固定上軸套(9 )，所述的上軸套(9)頂面與a變向齒輪(12)的接觸面間置放若干個(gè)滾珠(2);于變向箱(15)內(nèi)底面軸承以上的變向齒輪軸(4)上裝設(shè)超越離合器套(I )，該超越離合器套(I)通過螺栓固定在變向箱(15)內(nèi)底上，所述的超越離合器(3)裝入超越離合器套(I)內(nèi)，于超越離合器套(I)以上的變向齒輪軸(4)上置入b變向齒輪(11)，所述的b變向齒輪(11)與變向齒輪軸(4)之間留有間距S，b變向齒輪(11)軸孔內(nèi)側(cè)面上設(shè)有單向棘齒(8);所述的b變向齒輪(II)的下端內(nèi)通過螺釘固定下端蓋(5)，所述的下端蓋(5)頂面與b變向齒輪(11)的接觸面間置放若干個(gè)滾珠(2)，所述的b變向齒輪(11)的頂端內(nèi)通過頂絲固定下軸套(9)，所述的下軸套(9)底面與b變向齒輪(11)的接觸面間置放若干個(gè)滾珠(2)，所述的b變向齒輪(11)的內(nèi)側(cè)面內(nèi)鉸接彈簧式鴨嘴鍵組件(17);當(dāng)所述的彈簧式鴨嘴鍵組件(17)通過彈力作用伸露在b變向齒輪軸(4)外時(shí)，該b變向齒輪軸處于工作狀態(tài)，當(dāng)該彈簧式鴨嘴鍵組件(17)通過彈力作用龜縮在b變向齒`輪軸(4 )內(nèi)時(shí)，該b變向齒輪軸(4 )處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)；與所述換向器體(13)每端位置相對(duì)應(yīng)的變向齒輪軸(4)上裝設(shè)變向滾鍵(10);所述的變向滾鍵(10)與a、b變向齒輪軸孔高度尺寸相一致的圓柱形鍵體上分別設(shè)有相同圓弧形橫截面的上、下鍵段(22)，所述的圓弧形橫截面的弧高大于變向滾鍵(10)的半徑，所述上鍵段(22)的頂端穿過上軸套(9 )和變向齒輪軸(4 )內(nèi)的變向滾鍵槽固接在上端蓋(5 )上；所述下鍵段(22 )的底端穿過下軸套(9 )和變向齒輪軸(4)內(nèi)的變向滾鍵槽固接在下端蓋(5 )上；該變向滾鍵(10)的中段設(shè)有棘爪頭(13)和滾鍵彈簧(12)，所述的所述的棘爪頭(13)連接滾鍵彈簧(12)的一端，所述的變向滾鍵(10)的另一端連接在變向齒輪軸(4)上；所述的變向滾鍵(10)的棘爪頭(13)與其換向器體(14)的外圓弧耳(31) —端相觸接；當(dāng)正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵(10)的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳(31)—端，且該正向的上、下鍵段(22)不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒(19)的阻擋，此時(shí)該正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪(6 )空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸(4)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；反之，當(dāng)反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中的變向滾鍵的棘爪頭施壓于相對(duì)應(yīng)的換向器體外圓弧耳的另一端，與此同時(shí)，該反向的上、下鍵段(22)不受a、b變向齒輪軸孔內(nèi)單向棘齒(19)的阻擋，此時(shí)該反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的a變向齒輪空轉(zhuǎn)，使變向齒輪軸(4)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，招致反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)不工作；而另一邊的正向的變向齒輪機(jī)構(gòu)中正常工作；通過正、反兩個(gè)變向軸上的兩個(gè)彈簧式鴨嘴鍵組件(17)、兩個(gè)變向滾鍵(10)與換向器左、右擺動(dòng)的相互配合，實(shí)現(xiàn)正反向的變向齒輪機(jī)構(gòu)的正、反變向功能。
2.按權(quán)利要求1所述的循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的減速箱蓋(7)、減速箱體(8)和變向箱(15)的外形均為直徑相同的圓筒形。
3.按權(quán)利要求1所述的循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的減速箱蓋(7)、減速箱體(8)、變向箱(15)之間的密封連接均分別采用O型圈(20)。
4.按權(quán)利要求1所述的循環(huán)式正反變向變速真空壓縮機(jī)的正反變向齒輪軸機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的彈簧式鴨嘴鍵組件(17)由鴨嘴體、鉸軸(18)和鴨嘴彈簧(21)組成，所述的變向齒輪軸(4)的內(nèi)側(cè)面內(nèi)開有容納鴨嘴體的槽，所述的鴨嘴體通過鉸軸(18)鉸接在槽內(nèi)，所述的鴨嘴體通過鉸軸(18)鉸接在槽內(nèi)，所述的鉸軸(18)的頂端鉸接在下軸套(9)內(nèi)，鉸軸(18)的底端鉸接鴨嘴體內(nèi)，鴨嘴體的嘴端與變向滾鍵(10)下鍵段相觸接，實(shí)現(xiàn)鴨嘴體通過鉸軸(18 )在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，該鴨嘴體尾端與槽內(nèi)壁之間裝設(shè)一個(gè)以上的鴨嘴彈簧(21)，所述的每個(gè)鴨嘴彈簧(21)的一端插入鴨嘴體的彈簧孔內(nèi)，鴨嘴彈簧(21)的另一端插入槽內(nèi)壁內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16D41/02GK103615504SQ201310704997
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】王久祥, 張慶鵬, 王海濤 申請(qǐng)人:大連精功機(jī)械設(shè)備有限公司