絞車自動排繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種絞車自動排繩裝置，其特征是：它包括絞車滾筒、絞車架、壓繩桿、壓繩座、絲杠、導(dǎo)軌、自動排繩傳動機構(gòu)、電機等。所述壓繩座安裝在導(dǎo)軌上，并在其上安裝壓繩桿，所述絲杠安裝在絞車架上，并且其中一端與自動排繩傳動機構(gòu)相連接，所述自動排繩傳動機構(gòu)安裝在絞車架的一側(cè)，并且與絞車軸和絲杠相連接，所述輸入行星齒輪系與輸入被動齒輪相連接，并將轉(zhuǎn)速傳遞給輸入齒輪系，所述不完全齒輪系將輸入齒輪系的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為間歇性變向齒輪系的正反向旋轉(zhuǎn)。相對現(xiàn)有的排繩機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，降低制造以及維護的成本，經(jīng)建議修改即可以完成絞車自動排繩裝置的安裝，且其適應(yīng)性較好，只需依據(jù)不同絞車滾筒尺寸，更改行星齒輪系的傳動比。
【專利說明】絞車自動排繩裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種煤礦輔助運輸起重設(shè)備、石油鉆井等生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及絞車自動排繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車是煤礦輔助運輸起重設(shè)備、石油鉆井等生產(chǎn)的重要設(shè)備之一，目前大多絞車都采用電機和減速器進行驅(qū)動，但是該種絞車不具有排繩機構(gòu)。絞車運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)排繩紊亂現(xiàn)象，易造成鋼絲繩受損和斷繩跑車事故的發(fā)生，嚴重時也可能導(dǎo)致重大人身事故。
[0003]現(xiàn)有的絞車具有的排繩機構(gòu)中，運用了液壓調(diào)速技術(shù)和PLC控制技術(shù)，實現(xiàn)排繩系統(tǒng)的無級調(diào)速，達到動態(tài)跟蹤絞車運行狀態(tài)及自動控制排繩過程的目的，但由于其采用較多的純機械傳動，其反映時間較長，不能很好地解決絞車速度的調(diào)整，并且機構(gòu)造價較高，同時排繩是通過摩擦來實現(xiàn)，容易出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致排繩不均勻現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在克服現(xiàn)有絞車排繩機構(gòu)采用調(diào)整效果差以及成本高的缺陷，提供了一種依靠機械機構(gòu)實現(xiàn)絞車自動排繩的裝置。其采用的技術(shù)方案如下:
[0005]絞車自動排繩裝置，包括絞車滾筒、絞車架、壓繩桿、壓繩座、絲杠、導(dǎo)軌、排繩座、排繩滑輪架、滑輪、自動排繩傳動機構(gòu)、絞車軸、減速齒輪、電機、輸出齒輪系、輸出行星齒輪系、間歇性變向齒輪 系、輸入齒輪系、不完全齒輪輸出齒輪系、輸入行星齒輪系、輸入被動齒輪、輸入主動齒輪、安裝架。所述絞車滾筒通過絞車軸安裝在絞車架上，所述壓繩座安裝在導(dǎo)軌上，并在其上安裝壓繩桿，所述絲杠安裝在絞車架上，并且其中一端與自動排繩傳動機構(gòu)相連接，所述導(dǎo)軌安裝在絞車架上，并且在其上安裝排繩座，所述排繩滑輪架安裝在排繩座上，并在其上安裝滑輪，所述自動排繩傳動機構(gòu)安裝在絞車架的一側(cè)，并且與絞車軸和絲杠相連接，所述電機安裝在絞車架上，并通過減速齒輪，將轉(zhuǎn)速傳遞給絞車軸。所述輸入主動齒輪安裝在絞車軸上，并與輸入被動齒輪相連接，所述輸入行星齒輪系與輸入被動齒輪相連接，并將轉(zhuǎn)速傳遞給輸入齒輪系，所述不完全齒輪系將輸入齒輪系的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為間歇性變向齒輪系的正反向旋轉(zhuǎn)，所述輸出行星齒輪系將間歇性變向齒輪系輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)輸出齒輪系傳遞給絲杠。
[0006]本實用新型具有如下優(yōu)點:排繩機構(gòu)的機械部分相對現(xiàn)有的排繩機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，降低制造以及維護的成本，并且對于現(xiàn)有的絞車改動也相對簡單，就可以完成絞車自動排繩裝置的安裝，除此之外，其適應(yīng)性較好，只需依據(jù)不同絞車滾筒尺寸，更改行星齒輪系的傳動比。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1:絞車自動排繩裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2:自動擺線傳動機構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]符號說明
[0010]1.絞車滾筒2.絞車架3.壓繩桿4.壓繩座5.絲杠6.導(dǎo)軌7.排繩座8.排繩滑輪架9.滑輪10自動排繩傳動機構(gòu)11.絞車軸12.減速齒輪13.電機
[0011]10.1.輸出齒輪系10.2.輸出行星齒輪系10.3間歇性變向齒輪系10.4輸入齒輪系10.5不完全齒輪輸出齒輪系10.6輸入行星齒輪系10.7輸入被動齒輪10.8輸入主動齒輪10.9安裝架。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0013]如圖1所示，絞車自動排繩裝置，包括絞車滾筒1、絞車架2、壓繩桿3、壓繩座4、絲杠5、導(dǎo)軌6、排繩座7、排繩滑輪架8、滑輪9、自動排繩傳動機構(gòu)10、絞車軸11、減速齒輪12、電機13、輸出齒輪系10.1、輸出行星齒輪系10.2、間歇性變向齒輪系10.3、輸入齒輪系10.4、不完全齒輪輸出齒輪系10.5、輸入行星齒輪系10.6、輸入被動齒輪10.7、輸入主動齒輪10.8、安裝架10.9。所述絞車滾筒I通過絞車軸11安裝在絞車架2上，所述壓繩座4安裝在導(dǎo)軌6上，并在其上安裝壓繩桿3，所述絲杠5安裝在絞車架2上，并且其中一端與自動排繩傳動機構(gòu)10相連接，所述導(dǎo)軌6安裝在絞車架2上，并且在其上安裝排繩座7，所述排繩滑輪架8安裝在排繩座7上，并在其上安裝滑輪9，所述自動排繩傳動機構(gòu)10安裝在絞車架2的一側(cè)，并且與絞車軸11和絲杠5相連接，所述電機安裝在絞車架2上，并通過減速齒輪12，將轉(zhuǎn)速傳遞給絞車軸11。所述輸入主動齒輪10.8安裝在絞車軸11上，并與輸入被動齒輪10.7相連接，所述輸入行星齒輪系10.6與輸入被動齒輪10.7相連接，并將轉(zhuǎn)速傳遞給輸入齒輪系10.4，所述不完全齒輪系10.5將輸入齒輪系10.4的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為間歇性變向齒輪系10.3的正反向旋轉(zhuǎn)，所述輸出行星齒輪系10.2將間歇性變向齒輪系10.3輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)輸出齒輪系10.1傳遞給絲杠5。
[0014]電機13經(jīng)減速齒輪12將轉(zhuǎn)速傳遞給絞車軸11，絞車軸11驅(qū)動絞車滾筒I和自動排繩傳動機構(gòu)10。絞車軸11絞車將轉(zhuǎn)速經(jīng)輸入主動齒輪10.8傳遞給輸入被動齒輪10.7，輸入被動齒輪10.7與輸入行星齒輪系10.6的輸入端共軸，經(jīng)過輸入行星齒輪系10.6減速，將低轉(zhuǎn)速經(jīng)輸入齒輪系10.4傳遞給不完全齒輪系10.5，不完全齒輪間歇性的驅(qū)動其上下的齒輪，不完全齒輪系10.5將單向旋轉(zhuǎn)經(jīng)間歇性變向齒輪系10.3轉(zhuǎn)化為間歇性的正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，間歇性變向齒輪系10.3輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)輸出行星齒輪系10.2加速，輸出行星齒輪系10.2的輸出端與輸出齒輪系10.1的輸入端共軸，之后將高速的間歇性的正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)傳遞給絲杠5，絲杠5帶動排繩座7在導(dǎo)軌6的導(dǎo)向作用下，將絲杠5的正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為排繩座7的持續(xù)往復(fù)運動，排繩滑輪架8和滑輪9約束鋼絲繩的左右運動，排繩滑輪架8和滑輪9跟隨排繩座7的持續(xù)往復(fù)運動帶動鋼絲繩隨著絞車滾筒I的旋轉(zhuǎn)規(guī)則的排列鋼絲繩，壓繩桿3接觸正在排列的鋼絲繩，以保證鋼絲繩規(guī)則的排列，壓繩座4與壓繩桿3連接處安裝有壓縮的彈簧，以保證壓繩桿3始終與鋼絲繩接觸。上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.絞車自動排繩裝置，其特征在于:包括絞車滾筒(I)、絞車架(2)、壓繩桿(3)、壓繩座(4)、絲杠(5)、導(dǎo)軌(6)、排繩座(7)、排繩滑輪架(8)、滑輪(9)、自動排繩傳動機構(gòu)(10)、絞車軸(11)、減速齒輪(12)、電機(13)、輸出齒輪系(10.1 )、輸出行星齒輪系(10.2)、間歇性變向齒輪系(10.3)、輸入齒輪系(10.4)、不完全齒輪輸出齒輪系(10.5)、輸入行星齒輪系(10.6)、輸入被動齒輪(10.7)、輸入主動齒輪(10.8)、安裝架(10.9)，所述絞車滾筒(I)通過絞車軸(11)安裝在絞車架(2)上，所述壓繩座(4)安裝在導(dǎo)軌(6)上，并在其上安裝壓繩桿(3)，所述絲杠(5)安裝在絞車架(2)上，并且其中一端與自動排繩傳動機構(gòu)(10)相連接，所述導(dǎo)軌(6)安裝在絞車架(2)上，并且在其上安裝排繩座(7)，所述排繩滑輪架(8)安裝在排繩座(7 )上，并在其上安裝滑輪(9 )，所述自動排繩傳動機構(gòu)(10 )安裝在絞車架(2 )的一側(cè)，并且與絞車軸(11)和絲杠(5)相連接，所述電機安裝在絞車架(2)上，并通過減速齒輪(12 )，將轉(zhuǎn)速傳遞給絞車軸(11 )，所述輸入主動齒輪(10.8)安裝在絞車軸(11)上，并與輸入被動齒輪(10.7)相連接，所述輸入行星齒輪系(10.6)與輸入被動齒輪(10.7)相連接，并將轉(zhuǎn)速傳遞給輸入齒輪系(10.4)，所述不完全齒輪系(10.5)將輸入齒輪系(10.4)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為間歇性變向齒輪系(10.3)的正反向旋轉(zhuǎn)，所述輸出行星齒輪系(10.2)將間歇性變向齒輪系(10.3)輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)輸出齒輪系(10.1)傳遞給絲杠(5)。
【文檔編號】B66D1/22GK203820352SQ201420182192
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】李穎琪 申請人:中國石油大學(xué)(華東)