專利名稱：增壓器密封套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封套結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種增壓器密封套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有增壓器由于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際用途需要和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，例如配裝增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車、港口集裝箱拖車、高原用途等車型，怠速、急加速、其它變工況運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)、高原運(yùn)行真空度增大等因素導(dǎo)致增壓器潤(rùn)滑油泄漏，泄漏的機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣接管、中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器積油堵塞氣腔無(wú)法正常工作，機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)產(chǎn)生燒機(jī)油、影響正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放惡化和機(jī)油消耗量增加，以及增壓器性能下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致增壓器損壞或不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能有效避免增壓器潤(rùn)滑油泄漏的密封套。
本實(shí)用新型增壓器密封套，包括設(shè)置在增壓器轉(zhuǎn)子軸上的密封套本體，在密封套本體的前端設(shè)有密封環(huán)環(huán)槽，密封套的后端設(shè)有止推軸承安裝槽，在所述的密封套本體的中間位置的橫截面上設(shè)有甩油孔A，所述甩油孔A沿周向均勻布置，在相鄰的兩個(gè)甩油孔A間形成甩油葉片。在所述的密封套本體上還設(shè)有與轉(zhuǎn)子軸軸線方向成一定傾斜角度的甩油孔B。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的甩油孔A為圓柱形，其中心線與轉(zhuǎn)子軸中心線垂直或成一定傾斜角度。所述的傾斜角度為0°～90°作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，所述的密封套為金屬階梯狀圓柱形結(jié)構(gòu)。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2、有效減少進(jìn)入密封環(huán)部位的潤(rùn)滑油，改善了增壓器的密封性能。


本實(shí)用新型的增壓器密封套結(jié)構(gòu)是這樣的圖1是第一種密封套結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是第二種密封套結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3是第三種密封套結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4是第四種密封套結(jié)構(gòu)剖視圖；圖1～圖4中，1-甩油孔B、2-甩油孔A、3-密封環(huán)環(huán)槽、4-止推軸承安裝槽、5-轉(zhuǎn)子軸安裝孔、6-甩油槽、7-甩油葉片、8-密封套本體。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1～圖4所示，本實(shí)用新型是一種增壓器密封套，其結(jié)構(gòu)包括密封套本體8，甩油孔1，2、甩油葉片7，密封環(huán)環(huán)槽3，止推軸承安裝槽4，轉(zhuǎn)子軸安裝孔5。
密封套本體8設(shè)置在增壓器轉(zhuǎn)子軸上，在密封套本體8的前端設(shè)有密封環(huán)環(huán)槽3，密封套的后端設(shè)有止推軸承安裝槽4，在所述的密封套本體8的中間位置的橫截面上設(shè)有甩油孔A2，所述甩油孔A2的中心線與轉(zhuǎn)子軸中心線垂直并沿周向均勻布置，在所述的相鄰的兩個(gè)甩油孔A間形成甩油葉片7。在所述的密封套本體上還設(shè)有與轉(zhuǎn)子軸軸線方向成一定傾斜角度的甩油孔B1。所述的傾斜角度為0°～90°甩油孔A為圓柱形，其中心線與轉(zhuǎn)子軸中心線垂直或成一定傾斜角度。密封套為金屬階梯狀圓柱形結(jié)構(gòu)。
在使用時(shí)，密封套本體8和轉(zhuǎn)子軸裝配在一起并隨轉(zhuǎn)子高速順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑止推軸承的部分潤(rùn)滑油出來(lái)后到達(dá)甩油孔1，2或甩油槽6部位，密封套隨著轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油隨之旋轉(zhuǎn)，因離心力作用潤(rùn)滑油被從密封套上的甩油孔1，2或甩油槽6甩出，從而避免了過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入密封環(huán)部位導(dǎo)致泄漏。密封套部位的潤(rùn)滑油既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有離心運(yùn)動(dòng)，多組甩油孔1，2、甩油葉片7結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了密封套的甩油作用；甩油孔1，2或甩油葉片7傾斜一定角度既迎合了密封套內(nèi)潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)軌跡，改善了甩油作用，同時(shí)又起到擋油作用，可以避免過(guò)多的潤(rùn)滑油經(jīng)密封套進(jìn)入密封環(huán)部位，從而改善了增壓器的密封性能。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種增壓器密封套，包括設(shè)置在增壓器轉(zhuǎn)子軸上的密封套本體，在密封套本體的前端設(shè)有密封環(huán)環(huán)槽，密封套的后端設(shè)有止推軸承安裝槽，其特征在于在所述的密封套本體的中間位置的橫截面上設(shè)有甩油孔A，所述甩油孔A沿周向均勻布置，在所述的相鄰的兩個(gè)甩油孔A間形成甩油葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器密封套，其特征在于在所述的密封套本體上設(shè)有與轉(zhuǎn)子軸軸線方向成一定傾斜角度的甩油孔B。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓器密封套，其特征在于所述的傾斜角度為0°～90°
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器密封套，其特征在于所述的甩油孔A為圓柱形，其中心線與轉(zhuǎn)子軸中心線垂直或成一定傾斜角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器密封套，其特征在于所述的密封套為金屬階梯狀圓柱形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種增壓器密封套，包括設(shè)置在增壓器轉(zhuǎn)子軸上的密封套本體，在密封套本體的前端設(shè)有密封環(huán)環(huán)槽，密封套的后端設(shè)有止推軸承安裝槽，在所述的密封套本體的中間位置的橫截面上設(shè)有甩油孔A，所述甩油孔A沿周向均勻布置，在所述的相鄰的兩個(gè)甩油孔A間形成甩油葉片。其主要作用是有效減少進(jìn)入密封環(huán)部位的潤(rùn)滑油，改善了增壓器的密封性能。
文檔編號(hào)F16J15/16GK2866986SQ20052014415
公開日2007年2月7日 申請(qǐng)日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者陳超明 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司