專利名稱：短行程單缸柴油機曲軸的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型是一種用于缸徑為95～110毫米的單缸柴油機的短行程單缸柴油機曲軸。
二背景技術：
我國現(xiàn)有的缸徑為100～110毫米的單缸柴油機，其行程為115～125毫米。由于行程較大(115～125毫米)，受活塞平均運動速度的限制，其最高工作轉(zhuǎn)速只能達到2200轉(zhuǎn)/分，不能滿足小型運輸車輛為提高運輸速度，對柴油機的技術性能要求。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新的目的就是為小型運輸車輛提高運輸速度提供一種能滿足活塞縮短行程、提高單缸柴油機轉(zhuǎn)速的短行程單缸柴油機曲軸。
本實用新型的技術方案是，將曲軸的連桿軸頸與主軸頸之間的中心距縮小，即在包括有連桿軸頸、主軸頸的曲軸，其連桿軸頸的中心至主軸頸中心的距離R為50～55毫米。這樣可使活塞行程縮短至100～110毫米，以便提高單缸柴油機的轉(zhuǎn)速，并使曲軸的連桿軸頸的線速度仍與原速度基本一致，各有關構(gòu)件受力也基本相同，因此本實用新型具有可滿足活塞短行程、提高轉(zhuǎn)速的需要，從而滿足小型運輸車輛的需要等特點。
四

附圖為本實用新型示意圖。
五、具體實施方案如附圖所示，本實用新型的連桿軸頸1的中心至主軸頸2的中心距離R為50～55mm。這樣當本實用新型轉(zhuǎn)動一圈，通過連桿聯(lián)接的活塞其行程為100～110mm，滿足活塞縮短行程，在保持連桿、曲軸等構(gòu)件受力基本相同情況下，便可提高單缸柴油機的轉(zhuǎn)速(可達2500轉(zhuǎn)/分)，來滿足小型運輸車輛提高運輸速度的需要。
權利要求一種包含有連桿軸頸(1)、主軸頸(2)的缸徑為100～110毫米的單缸柴油機的短行程單缸柴油機曲軸，其特征是連桿軸頸(1)的中心至主軸頸(2)的中心距離R為50～55毫米。
專利摘要本實用新型是一種用于缸徑為100～110毫米的單缸柴油機的短行程單缸柴油機曲軸，是將單缸柴油機曲軸的連桿軸頸(1)的中心至主軸頸(2)的中心距離R縮小，從而滿足活塞縮短行程需要。因此，具有能滿足活塞短行程、提高柴油機轉(zhuǎn)速的需要，滿足小型運輸車輛提高速度的需要等特點。
文檔編號F16C3/06GK2572113SQ02270210
公開日2003年9月10日 申請日期2002年10月18日 優(yōu)先權日2002年10月18日
發(fā)明者宗成林, 曹孔勝, 曹建民, 郝海忠, 安仲生, 李遠順, 張明慶 申請人:山東巨菱股份有限公司