專利名稱：一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置。
機(jī)械傳動(dòng)裝置如需省力，就必須增長(zhǎng)力臂，用大輪作驅(qū)動(dòng)，這樣就使得機(jī)械運(yùn)動(dòng)距離變長(zhǎng)，消耗能量多。人們非常需要一種既省力、又能節(jié)約能源的機(jī)械傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置，以解決機(jī)械傳動(dòng)裝置既需省力，又可節(jié)能的目的。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置由大齒輪、轉(zhuǎn)盤、主動(dòng)齒輪和中心軸等組成，大齒輪通過(guò)軸承安裝于中心軸上，其一側(cè)設(shè)有連接裝置，并設(shè)有內(nèi)齒；該大齒輪設(shè)有數(shù)個(gè)被動(dòng)齒輪，各被動(dòng)齒輪是通過(guò)軸承和齒輪軸安裝于大齒輪上；主動(dòng)齒輪通過(guò)軸承安裝于大齒輪的連接裝置上，該主動(dòng)齒輪設(shè)有連接裝置；轉(zhuǎn)盤通過(guò)軸承安裝在主動(dòng)齒輪的連接裝置上，轉(zhuǎn)盤設(shè)有數(shù)個(gè)傳動(dòng)齒輪；傳動(dòng)齒輪通過(guò)軸承和齒輪軸以環(huán)狀安裝于轉(zhuǎn)盤上，并與大齒輪的內(nèi)齒連接；轉(zhuǎn)盤上設(shè)有齒；大齒輪上的各被動(dòng)齒輪相互嚙合，一端與主動(dòng)齒輪連接，另一端與轉(zhuǎn)盤上的傳動(dòng)齒輪連接，一部分與轉(zhuǎn)盤上的齒連接，主動(dòng)齒輪通過(guò)各被動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪與大齒輪的內(nèi)齒連接。
將本實(shí)用新型安裝于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，即帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，以接力形式將動(dòng)力依次傳遞給大齒輪，使大齒輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到省力節(jié)能的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于傳動(dòng)靈活、傳動(dòng)力量大，是一種既省力、又節(jié)約能源的機(jī)械傳動(dòng)裝置。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A-A截面圖。
參看
圖1、2。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，中心軸4上安裝有大齒輪1，大齒輪上設(shè)有內(nèi)齒11，其一側(cè)連接有連接裝置12，數(shù)個(gè)被動(dòng)齒輪7通過(guò)軸承和齒輪軸8安裝于大齒輪上；主動(dòng)齒輪3安裝在大齒輪1的連接裝置12上，主動(dòng)齒輪的外側(cè)設(shè)有連接裝置10；轉(zhuǎn)盤2安裝在主動(dòng)齒輪3的連接裝置10上，該轉(zhuǎn)盤上通過(guò)軸承和齒輪軸6以環(huán)狀安裝有數(shù)個(gè)傳動(dòng)齒輪5，轉(zhuǎn)盤上還設(shè)有齒9；大齒輪上的各被動(dòng)齒輪7相互嚙合，本實(shí)施例中被動(dòng)齒輪7呈三組相互嚙合，每組一端與主動(dòng)齒輪3連接，另一端與轉(zhuǎn)盤2上的傳動(dòng)齒輪5連接，一部分與轉(zhuǎn)盤2上的齒9連接，使主動(dòng)齒輪3通過(guò)各被動(dòng)齒輪7和傳動(dòng)齒輪5與大齒輪1的內(nèi)齒11連接。
連接裝置10和連接裝置12可以是齒輪或是皮帶輪，并設(shè)有螺栓、銷釘?shù)冗B接件。轉(zhuǎn)盤2上的齒9可以是內(nèi)齒或是外齒。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型的中心軸4固定在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的合適安裝座上，主動(dòng)齒輪3通過(guò)其連接裝置10與動(dòng)力源或傳動(dòng)裝置連接，同時(shí)大齒輪1通過(guò)其連接裝置12與變速裝置或被傳動(dòng)的裝置連接。當(dāng)動(dòng)力源(或傳動(dòng)裝置)驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型的主動(dòng)齒輪3旋轉(zhuǎn)時(shí)，與其連接的各被動(dòng)齒輪7隨之旋轉(zhuǎn)，以接力的方式，將動(dòng)力一個(gè)傳一個(gè)地傳遞給傳動(dòng)齒輪5，使其旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪又撥動(dòng)大齒輪1的內(nèi)齒11，驅(qū)動(dòng)大齒輪1旋轉(zhuǎn)。被動(dòng)齒輪7旋轉(zhuǎn)的同時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤2的內(nèi)齒9，因此轉(zhuǎn)盤2同時(shí)旋轉(zhuǎn)。由于大齒輪1的力臂長(zhǎng)，在力不變的情況下，力臂長(zhǎng)，旋轉(zhuǎn)力矩就大，從而達(dá)到了省力節(jié)能的目的。
本新型機(jī)械傳動(dòng)裝置可以裝設(shè)于各種機(jī)動(dòng)車、火車、船舶、發(fā)電等各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。
權(quán)利要求1.一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置，由大齒輪(1)、轉(zhuǎn)盤(2)、主動(dòng)齒輪(3)和中心軸(4)等組成，其特征在于大齒輪(1)通過(guò)軸承安裝于中心軸(4)上，其一側(cè)設(shè)有連接裝置(12)，并設(shè)有內(nèi)齒(11)；該大齒輪設(shè)有數(shù)個(gè)被動(dòng)齒輪(7)，各被動(dòng)齒輪(7)是通過(guò)軸承和齒輪軸(8)安裝于大齒輪(1)上；主動(dòng)齒輪(3)通過(guò)軸承安裝于大齒輪(1)的連接裝置(12)上，該主動(dòng)齒輪設(shè)有連接裝置(10)；轉(zhuǎn)盤(2)通過(guò)軸承安裝在主動(dòng)齒輪(3)的連接裝置(10)上，轉(zhuǎn)盤(2)設(shè)有數(shù)個(gè)傳動(dòng)齒輪(5)；傳動(dòng)齒輪(5)通過(guò)軸承和齒輪軸(6)以環(huán)狀安裝于轉(zhuǎn)盤(2)上，并與大齒輪(1)的內(nèi)齒(11)連接；轉(zhuǎn)盤(2)上設(shè)有齒(9)；大齒輪(1)上的各被動(dòng)齒輪(7)相互嚙合，一端與主動(dòng)齒輪(3)連接，另一端與轉(zhuǎn)盤(2)上的傳動(dòng)齒輪(5)連接，一部分與轉(zhuǎn)盤(2)上的齒(9)連接，主動(dòng)齒輪(3)通過(guò)各被動(dòng)齒輪(7)和傳動(dòng)齒輪(5)與大齒輪(1)的內(nèi)齒(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置，其特征在于所述連接裝置(10)和連接裝置(12)可以是齒輪或是皮帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置，其特征在于轉(zhuǎn)盤(2)上的齒(9)可以是內(nèi)齒或是外齒。
專利摘要本實(shí)用新型是一種新型機(jī)械傳動(dòng)裝置,中心軸上安裝有大齒輪和主動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪上安裝有轉(zhuǎn)盤,大齒輪上設(shè)有內(nèi)齒和數(shù)個(gè)被動(dòng)齒輪,轉(zhuǎn)盤上裝設(shè)有數(shù)個(gè)傳動(dòng)齒輪,主動(dòng)齒輪通過(guò)各被動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪與大齒輪連接。本實(shí)用新型傳動(dòng)靈活、傳動(dòng)力量大,是一種既省力、又節(jié)約能源的機(jī)械傳動(dòng)裝置,可以裝設(shè)于各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)F16H1/28GK2428622SQ0023624
公開(kāi)日2001年5月2日 申請(qǐng)日期2000年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月7日
發(fā)明者李罩穩(wěn) 申請(qǐng)人:李罩穩(wěn)