空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，尤其是指一種壓縮筒設(shè)有多個不同孔徑的出氣孔，使空氣壓縮機從開始到結(jié)束打氣的進(jìn)行期間，讓壓縮筒內(nèi)的活塞體在進(jìn)行往復(fù)壓縮運動時，不僅單位時間進(jìn)入壓縮筒的儲氣室的壓縮空氣量大增外，因閉塞不同孔徑的出氣孔的各閥座的背向壓不同，使被壓縮空氣能優(yōu)先有效地推移較小背向壓的閥座，并通過出氣孔進(jìn)入儲氣室內(nèi)，致使活塞體的運作更為順暢而提升打氣效率。
【專利說明】
空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明為一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段所使用的空氣壓縮機，其構(gòu)造基本上具有一壓縮筒，該壓縮筒內(nèi)可提供活塞體進(jìn)行往復(fù)運動而產(chǎn)生壓縮空氣，所產(chǎn)生的壓縮空氣可由壓縮筒的出氣孔推移一閥門機構(gòu)，讓壓縮空氣進(jìn)入另一用于儲存壓縮空氣的空間，該空間可為一儲氣座(或是集氣箱tank)內(nèi)的空間，儲氣座另設(shè)有出氣口，可將壓縮空氣輸往待充氣的物品上，以完成整個充氣的目的。由于習(xí)知壓縮筒及儲氣座二者間的中間壁上僅設(shè)有單一出氣孔，該出氣孔的開啟或關(guān)閉受制于一閥門機構(gòu)，而閥門機構(gòu)是由一閥座及一彈簧所構(gòu)成，活塞體所產(chǎn)生的壓縮空氣將閥座推移并壓縮彈簧，壓縮空氣可進(jìn)入儲氣座的儲氣室內(nèi)，由于集存在儲氣室內(nèi)的壓縮空氣會對閥座產(chǎn)生背向壓，在打氣階段該背向壓會壓制閥座的開啟，相對的即是讓活塞體運作時所產(chǎn)生的壓縮空氣要推移該閥座時會更具有阻力而不順暢，此種讓活塞體運作時更具有阻力的因素，充氣速度變慢，甚容易造成空氣壓縮機的馬達(dá)過熱，馬達(dá)運轉(zhuǎn)效率衰減，乃至于潛伏馬達(dá)燒毀的缺失。本發(fā)明人即是有鑒于習(xí)知空氣壓縮機的壓縮筒結(jié)構(gòu)設(shè)計仍存有缺失，乃予以研發(fā)，經(jīng)多次努力乃發(fā)展出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]緣是:
本發(fā)明的主要目的，其提供一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，空氣壓縮機于壓縮筒設(shè)有多個出氣孔，空氣壓縮機所產(chǎn)生的壓縮空氣可由該多個出氣孔進(jìn)入儲氣座的儲氣室內(nèi)，致令單位時間進(jìn)入壓縮筒的儲氣室的壓縮空氣量大增。
[0004]本發(fā)明的另一目的，其提供一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，空氣壓縮機中提供活塞體進(jìn)行往復(fù)運動的壓縮筒設(shè)有多個不同孔徑的出氣孔，不僅單位時間進(jìn)入壓縮筒的儲氣室的壓縮空氣量大增外，因閉塞不同孔徑的出氣孔的各閥座的背向壓不同，使被壓縮空氣能優(yōu)先有效地推移較小背向壓的閥座，并通過出氣孔進(jìn)入儲氣室內(nèi)，致使活塞體的運作更為順暢而提升打氣效率，由于背向壓的減少，馬達(dá)負(fù)荷亦減少，所以可使用較小功率的馬達(dá)作為取代，就能輕松快速達(dá)成充氣速度。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，空氣壓縮機上具有一機板，于機板上固定一馬達(dá)，該馬達(dá)可帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，由齒輪連動一設(shè)在壓縮筒內(nèi)的活塞體，該活塞體可在壓縮筒內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動而能產(chǎn)生壓縮空氣，該壓縮空氣可進(jìn)入儲氣座的儲氣室內(nèi)，壓縮筒的頂壁上設(shè)有多個出氣孔。
[0006]進(jìn)一步，該多個出氣孔為不同孔徑的氣孔。
[0007]進(jìn)一步，不同出氣孔的孔徑X>Y>Z。
[0008]進(jìn)一步，前述多個出氣孔均設(shè)置一相同結(jié)構(gòu)的閥門機構(gòu)，每一閥門機構(gòu)均是由一閥座及一彈簧所構(gòu)成，而不同閥座的底座面積均相應(yīng)于出氣孔的孔徑，所述閥座可分別封閉住前述出氣孔。
[0009]進(jìn)一步，于壓縮筒頂端上設(shè)有一環(huán)垣，該環(huán)垣設(shè)有相對向的二扣孔，前述彈簧的一端置于閥座上；一定位扣上的彈性腳可卡扣于環(huán)垣上的扣孔，而定位扣所設(shè)相隔離的三只豎柱可套入前述彈簧的另端，且讓三只豎柱的末端以些微距離位于前述閥座的上方，限制閥座在啟閉動作的彈升高度以達(dá)到控制壓縮空氣的進(jìn)氣量;前述閥座因彈簧的彈張力而完全閉塞出氣孔。
[0010]進(jìn)一步，每一閥座的底座面積均相應(yīng)于出氣孔的孔徑，亦即大孔徑的出氣孔，其相應(yīng)的閥座的底座面積較大，相應(yīng)于出氣孔孔徑X的閥座的底座面積A，相應(yīng)于出氣孔孔徑Y(jié)的閥座的底座面積B，相應(yīng)于出氣孔孔徑Z的閥座的底座面積C，底座面積A>B>C。
[0011]進(jìn)一步，前述壓縮筒在位于出氣孔處的頂壁上設(shè)有框圍凸肋，前述閥座可分別位于所述框圍凸肋所框圍的軌跡內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步，前述壓縮筒頂端周邊設(shè)有一凸環(huán)垣，在凸環(huán)垣另設(shè)有相對向的二導(dǎo)入孔，而儲氣座設(shè)有嵌夾體，可借由嵌夾體先行置進(jìn)導(dǎo)入孔，將儲氣座自由旋轉(zhuǎn)并選擇定位角度，致使儲氣座可和壓縮筒相結(jié)合成一完整體。
[0013]進(jìn)一步，前述多個出氣孔均設(shè)置一閥門機構(gòu)，該閥門機構(gòu)均是由一閥座、一O型環(huán)、一彈簧所構(gòu)成，O型環(huán)置于出氣孔，閥座置則設(shè)于O型環(huán)上，彈簧抵于閥座上，所述閥座可分別封閉住前述出氣孔。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明使空氣壓縮機從開始到結(jié)束打氣的進(jìn)行期間，讓壓縮筒內(nèi)的活塞體在進(jìn)行往復(fù)壓縮運動時，不僅單位時間進(jìn)入壓縮筒的儲氣室的壓縮空氣量大增夕卜，因閉塞不同孔徑的出氣孔的各閥座的背向壓不同，使被壓縮空氣能優(yōu)先有效地推移較小背向壓的閥座，并通過出氣孔進(jìn)入儲氣室內(nèi)，致使活塞體的運作更為順暢而提升打氣效率。
[0015]有關(guān)本發(fā)明為達(dá)前述目的所據(jù)以實施的具體構(gòu)造及其功效，茲佐以圖式說明如后。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的立體圖；
圖2為本發(fā)明壓縮筒、閥門機構(gòu)、儲氣座的立體分解圖；
圖3為本發(fā)明具有多個出氣孔的壓縮筒的平面示意圖；
圖4為圖3的出氣孔上置設(shè)有閥座的平面示意圖；
圖5為圖3的出氣孔上置設(shè)有閥座、彈簧的平面示意圖；
圖6為圖5以定位扣固定閥門機構(gòu)的平面示意圖；
圖7為圖6組裝完成后，最后以儲氣座結(jié)合在壓縮筒的平面示意圖；
圖8為圖1由齒輪方向觀視的平面示意圖；
圖9為圖8的A-A剖面圖；
圖10為本發(fā)明儲氣座的嵌夾體卡扣于壓縮筒的凸環(huán)垣的示意圖；
圖11為圖1儲氣座的嵌夾體置進(jìn)壓縮筒的導(dǎo)入孔，儲氣座可自由旋轉(zhuǎn)角度并定位的示意圖； 圖12為本發(fā)明另一實施例，壓縮筒、閥門機構(gòu)、儲氣座的立體分解圖。
[0017]【符號說明】
11機板12馬達(dá)
13齒輪14活塞體
15定位扣152、153、154豎柱
16彈性腳2壓縮筒
21頂壁22環(huán)垣
23扣孔24凸環(huán)垣
25導(dǎo)入孔3儲氣座
30壓力表31歧管
32泄氣閥33、34歧管
35嵌夾體36儲氣室
4、5、6出氣孔41、51、61框圍凸肋
42、52、620型環(huán)7、8、9閥座 71、81、91 彈簧。
【具體實施方式】
[0018]為使審查員更能詳細(xì)了解本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)，請參考圖1，本發(fā)明中的空氣壓縮機基本上具有一機板11，該機板11上同時固定一馬達(dá)12，該馬達(dá)12可帶動齒輪13旋轉(zhuǎn)，由齒輪13同時連動一設(shè)在壓縮筒2內(nèi)的活塞體14，該活塞體14可在壓縮筒2內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動而能產(chǎn)生壓縮空氣，該壓縮空氣可進(jìn)入儲氣座3內(nèi)，當(dāng)然，該儲氣座3是用于集存所產(chǎn)生的壓縮空氣，而儲氣座3上設(shè)有一個或多個出氣歧管，譬如用于連結(jié)壓力表30的歧管31，用于連結(jié)泄氣閥32的歧管33，另一歧管34則可銜接軟管圖中未示出至待充氣物上。
[0019]請同時參考圖2至圖7，本發(fā)明在壓縮筒2的出氣孔設(shè)計完全不同于習(xí)知的設(shè)計方式，在讓壓縮空氣輸出的壓縮筒2的界面，在本發(fā)明實施例中可為壓縮筒2的頂壁21，于頂壁21上設(shè)有多個出氣孔，于本實施例中即為出氣孔4、5、6，該多個出氣孔4、5、6可為不同孔徑的氣孔(可參考圖3)，如出氣孔4的孔徑X、出氣孔5的孔徑Y(jié)、出氣孔6的孔徑Z，孔徑X>Y>Z。前述出氣孔4、5、6是為開啟或關(guān)閉狀態(tài)，其完全受控于各出氣孔所屬的閥門機構(gòu)，每一閥門機構(gòu)均是由一閥座及一彈簧所構(gòu)成，而每一閥座的底座面積均相應(yīng)于出氣孔的孔徑，亦即大孔徑的出氣孔，其相應(yīng)的閥座的底座面積較大，相應(yīng)于出氣孔4的閥座7的底座面積Α，相應(yīng)于出氣孔5的閥座8的底座面積B，相應(yīng)于出氣孔6的閥座9的底座面積C，底座面積A>B>C;該閥座7、8、9可分別封閉住前述出氣孔4、5、6(可參考圖4);彈簧71、81、91可分別置于閥座7、
8、9上(可參考圖5);借由一定位扣15卡扣于壓縮筒2頂端上所設(shè)的環(huán)垣22上(可參考圖6)，亦即定位扣15上的彈性腳16可卡扣于環(huán)垣22上的扣孔23，而定位扣15所設(shè)相隔離的三只豎柱152、153、154可套入前述彈簧71、81、91的另端，且讓三只豎柱152、153、154的末端以些微距離位于前述閥座7、8、9的上方，限制閥座7、8、9在啟閉動作的彈升高度以達(dá)到控制壓縮空氣的進(jìn)氣量;另方面，前述閥座7、8、9因彈簧71、81、91的彈張力而完全閉塞出氣孔4、5、6后，儲氣座3可和壓縮筒2相結(jié)合成一完整體，亦即壓縮筒2頂端周邊設(shè)有一凸環(huán)垣24，在凸環(huán)垣24另設(shè)有相對向的二導(dǎo)入孔25，而儲氣座3設(shè)有嵌夾體35，可借由嵌夾體35先行置進(jìn)導(dǎo)入孔25，此種初始結(jié)合動作即如圖1所示；其后，儲氣座3可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)讓嵌夾體35卡扣于凸環(huán)垣24，致使儲氣座3定位于壓縮筒2上，可如圖10所示；由于儲氣座3可在壓縮筒2上自由旋轉(zhuǎn)角度，可如圖11所示，使業(yè)者更容易視設(shè)計需要而調(diào)整結(jié)合角度，相當(dāng)實用且方便。
[0020]請參考圖8及圖9，活塞體14在壓縮筒2內(nèi)持續(xù)進(jìn)行往復(fù)運動所產(chǎn)生的壓縮空氣，可分別推移不同孔徑的出氣孔4、5、6上的閥座7、8、9來進(jìn)行壓縮彈簧71、81、91，使壓縮空氣可經(jīng)由出氣孔4、5、6進(jìn)入儲氣座3的儲氣室36內(nèi)。壓縮筒2的活塞體14從開始運動到結(jié)束運動的期間，在初期打氣階段所產(chǎn)生的壓縮空氣量，其壓縮空氣可同時由出氣孔4、5、6快速進(jìn)入儲氣室36內(nèi)，使單位時間進(jìn)入壓縮筒的儲氣室的壓縮空氣量大增；當(dāng)?shù)街泻笃诖驓怆A段時，由于已有大量的壓縮空氣進(jìn)入儲氣室36內(nèi)，在儲氣室36內(nèi)的壓縮空氣會對閥座7、8、9產(chǎn)生反作用力，在本文中以背向壓表示，該種背向壓現(xiàn)象會抑制閥座7、8、9的開啟，也意味著活塞體14推送壓縮空氣更具有阻力，然本發(fā)明因不同孔徑的出氣孔4、5、6及與其相稱的不同孔徑的閥座7、8、9作為配合，儲氣室36內(nèi)所存在的背向壓會令不同底座面積的閥座7、8、9具有不同的受壓狀態(tài)，因閉塞不同孔徑的出氣孔的各閥座的背向壓不同，使被壓縮空氣能優(yōu)先有效地推移較小背向壓的閥座，亦即較小受力面積的閥座9讓壓縮筒2內(nèi)所持續(xù)產(chǎn)生的壓縮空氣較易進(jìn)入儲氣室36內(nèi)，對活塞體14的運動而言，也意味著推送壓縮空氣較不具有阻力，整體性可讓活塞體14的運作更為順暢而有效率，由于背向壓的減少，馬達(dá)負(fù)荷亦減少，亦可使用較小功率的馬達(dá)作為取代，就能輕松快速達(dá)成充氣速度。
[0021 ]為了讓閥座7、8、9的升降有較穩(wěn)定的軌跡，位于出氣孔4、5、6處的壓縮筒2的頂壁上設(shè)有框圍凸肋41、51、61，足讓閥座7、8、9位于所述框圍凸肋41、51、61所框圍的軌跡內(nèi)，此等框圍凸肋41、51、61的構(gòu)造及框圍閥座7、8、9的狀態(tài)，可由圖2、圖3、圖4、圖5知之。
[0022]本發(fā)明的不同實施例可如圖12所示，出氣孔4、5、6可置設(shè)相稱的不同圓徑的O型環(huán)42、52、62，閥座7、8、9置設(shè)于0型環(huán)42、52、62上，彈簧71、81、91的一端抵于閥座7、8、9上，彈簧71、81、91的另一端抵于定位扣15，整個閥門機構(gòu)可被穩(wěn)穩(wěn)定位，此種設(shè)計方式雖然沒有框圍凸肋41、51、61的構(gòu)造，但借由O型環(huán)42、52、62，閥座7、8、9及彈簧71、81、91的配合，仍可發(fā)揮氣密效果，不會讓壓縮空氣有氣漏的現(xiàn)象。
[0023]綜觀前論，本發(fā)明突破習(xí)知空氣壓縮機的壓縮筒及儲氣座二者間的中間壁上僅設(shè)有單一出氣孔的設(shè)計方式，本發(fā)明借由在壓縮筒2的頂壁21設(shè)有多個不同孔徑的出氣孔4、
5、6及與其相稱的不同孔徑的閥座7、8、9作為配合，不僅單位時間進(jìn)入壓縮筒2的儲氣室36的壓縮空氣量大增外，因閉塞不同孔徑的出氣孔4、5、6的各閥座7、8、9的背向壓不同，使被壓縮空氣能優(yōu)先有效地推移較小背向壓的閥座9，并通過出氣孔6進(jìn)入儲氣室36內(nèi)，致使活塞體14的運作更為順暢而提升打氣效率，由于背向壓的減少，馬達(dá)負(fù)荷亦減少，亦可使用較小功率的馬達(dá)作為取代，就能輕松快速達(dá)成充氣速度，本發(fā)明顯然具有進(jìn)步性及實用性。
【主權(quán)項】
1.一種空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，空氣壓縮機上具有一機板，于機板上固定一馬達(dá)，該馬達(dá)可帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，由齒輪連動一設(shè)在壓縮筒內(nèi)的活塞體，該活塞體可在壓縮筒內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運動而能產(chǎn)生壓縮空氣，該壓縮空氣可進(jìn)入儲氣座的儲氣室內(nèi)，其特征在于:壓縮筒的頂壁上設(shè)有多個出氣孔。2.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:該多個出氣孔為不同孔徑的氣孔。3.如權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:不同出氣孔的孔徑X>Y>Z。4.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:前述多個出氣孔均設(shè)置一相同結(jié)構(gòu)的閥門機構(gòu)，每一閥門機構(gòu)均是由一閥座及一彈簧所構(gòu)成，而不同閥座的底座面積均相應(yīng)于出氣孔的孔徑，所述閥座分別封閉住前述出氣孔。5.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:于壓縮筒頂端上設(shè)有一環(huán)垣，該環(huán)垣設(shè)有相對向的二扣孔，前述彈簧的一端置于閥座上;一定位扣上的彈性腳卡扣于環(huán)垣上的扣孔，而定位扣所設(shè)相隔離的三只豎柱套入前述彈簧的另端，且讓三只豎柱的末端以些微距離位于前述閥座的上方，限制閥座在啟閉動作的彈升高度以達(dá)到控制壓縮空氣的進(jìn)氣量;前述閥座因彈簧的彈張力而完全閉塞出氣孔。6.如權(quán)利要求3或4所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:每一閥座的底座面積均相應(yīng)于出氣孔的孔徑，亦即大孔徑的出氣孔，其相應(yīng)的閥座的底座面積較大，相應(yīng)于出氣孔孔徑X的閥座的底座面積Α，相應(yīng)于出氣孔孔徑Y(jié)的閥座的底座面積B，相應(yīng)于出氣孔孔徑Z的閥座的底座面積C，底座面積A>B>C。7.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:前述壓縮筒在位于出氣孔處的頂壁上設(shè)有框圍凸肋，前述閥座分別位于所述框圍凸肋所框圍的軌跡內(nèi)。8.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:前述壓縮筒頂端周邊設(shè)有一凸環(huán)垣，在凸環(huán)垣另設(shè)有相對向的二導(dǎo)入孔，而儲氣座設(shè)有嵌夾體，借由嵌夾體先行置進(jìn)導(dǎo)入孔，將儲氣座自由旋轉(zhuǎn)并選擇定位角度，致使儲氣座和壓縮筒相結(jié)合成一完整體。9.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機的壓縮筒出氣構(gòu)造改良，其特征在于:前述多個出氣孔均設(shè)置一閥門機構(gòu)，該閥門機構(gòu)均是由一閥座、一O型環(huán)、一彈簧所構(gòu)成，O型環(huán)置于出氣孔，閥座置則設(shè)于O型環(huán)上，彈簧抵于閥座上，所述閥座分別封閉住前述出氣孔。
【文檔編號】F04B35/04GK105889032SQ201610071911
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】周文三
【申請人】周文三