在進油孔接近加油站的油罐的底部或油庫的底部時，采用腳架支撐浮力殼使進油孔與加油站的油罐的底部或油庫的底部保持一定的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保高效加油機節(jié)能栗，其特征在于:所述的環(huán)保高效加油機節(jié)能栗的結(jié)構(gòu)緊湊、動力強勁，適合安裝在加油站的加油機中作為加油機的抽油動力;在加油機加油漂浮在油面上隨油面的升高或降低而自動升高或下降，加油站的油罐的底部的雜質(zhì)和水分不能夠進入油栗內(nèi)；產(chǎn)業(yè)化的市場前景好、商業(yè)價值高，制造和使用都很方便。6.一種環(huán)保高效加油機節(jié)能栗的制造方法，其特征在于:在制造時，浮力殼采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時或制造成形后的浮力殼是軟殼體時，在使用時要先給浮力殼的內(nèi)腔充氣使其浮于油面;空心閥體和栗油殼采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封錐和過油密封板采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;鐵芯活塞采用能夠受磁場吸引的材料制造;油管連接頭采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造； 浮力殼制造成為產(chǎn)生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進油孔，伸出孔制造成為讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環(huán)密封線孔;空心腔體內(nèi)的下面部分安裝有磁場控制器、上磁體、下磁體和栗油殼及栗油殼內(nèi)安裝的部件，空心腔體內(nèi)的上面部分安裝有油管連接頭;空心殼體內(nèi)的下端與栗油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內(nèi)腔，空心殼體下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔的位置相對應(yīng)并相通； 為了方便裝配，浮力殼在制造時，把浮力殼從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起； 栗油殼的內(nèi)腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端制造有穿過栗油殼的中心孔、下端制造有進油孔和內(nèi)錐孔，進油孔與內(nèi)錐孔疊加穿破密封頸的上下端和密封頸下面的栗油殼;在栗油殼內(nèi)的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內(nèi)部的上面部分制造成為內(nèi)錐孔、下面部分制造成為進油孔，內(nèi)錐孔與進油孔相通，內(nèi)錐孔與密封錐配合； 出油閥制造成為空心閥體和密封錐兩部分，空心閥體制造成為空心管，內(nèi)錐孔制造在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分制造的內(nèi)徑大、下面部分制造的內(nèi)徑小；空心閥體的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體的下端、上端面制造成為內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封錐;在從空心閥體下端的內(nèi)孔進入有壓力的油時能夠打開內(nèi)錐面與密封錐的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進油孔時產(chǎn)生的吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封錐的密封而形成通道； 為了便于栗油殼的加工和便于把配件裝入栗油殼內(nèi)，所述的栗油殼制造成為分段加工制造后的組合體;在栗油殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為栗油殼的主體，中心孔制造在栗蓋上，進油孔制造在栗油殼的主體下端的中部，栗蓋和栗油殼后的主體制造好后再組合成為一個組合整體;或者，在栗油殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為栗油殼的主體，進油孔制造在栗蓋的中部，中心孔制造在栗油殼的主體的上端的中部，栗蓋與栗油殼的主體制造好后再組合成為一個組合整體； 鐵芯活塞制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);所述的外圓面與栗油殼的內(nèi)腔配合能夠密封栗油殼的內(nèi)腔，并能夠在栗油殼的內(nèi)腔內(nèi)滑動;所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位制造有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔制造在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進油腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通;所述的貫穿孔制造成為上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分制造成為通油孔，貫穿孔的上面部分制造成為塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的環(huán)形的凸出臺，凸出臺部分的內(nèi)孔制造通油孔的上面部分，在凸出臺的外面與凸出臺部分的塞孔之間制造有環(huán)形的凹槽，環(huán)形的凹槽用于從通油孔進入的油緩存后分散經(jīng)過過油密封板上的通過孔后進入擠壓腔;所述的凸出臺的上端面制造成為光滑平整的環(huán)形密封面;在圓柱形的鐵芯的下端制造有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔制造成為與通油孔相通的、向上凹陷的圓孔，在鐵芯活塞到達栗油殼內(nèi)的下端時，容納孔能夠容納限制帽并使限制帽不與鐵芯活塞發(fā)生碰撞;在容納孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔;所述的通油孔制造成為讓油通過的過孔，制造在環(huán)形密封面的下面，與進油腔和塞孔相通;所述的塞孔制造成為安裝和固定限制塞的孔，制造在凸出臺的上面和凸出臺外面，與容納孔和擠壓腔相通定； 限制塞制造成為中間有通油孔的堵頭，所述的堵頭制造成為中間有通孔的柱體或環(huán)形圈或卡簧圈，能夠限制安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺上端的過油密封板向上移動的距離；限制塞制造成為中間有通孔的柱體時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定柱體的兩端；限制塞制造成為環(huán)形圈時，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定環(huán)形圈的兩端;限制塞制造成為卡簧圈時，直接將卡簧卡在塞孔中 所述的環(huán)形密封面制造成為圓環(huán)形的平整光滑的密封面，制造在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺的上端與過油密封板中間的密封面配合； 所述的過油密封板制造成為平板，平板的下面一面的中間部分與環(huán)形密封面配合的部分制造成為密封面，平板的密封面與環(huán)形密封面配合以外的部分上制造有通過孔，通過孔用于讓油通過； 內(nèi)錐孔制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內(nèi)錐面；內(nèi)錐孔的小端在下、大端在上，分別制造在出油閥的空心閥體內(nèi)和制造在栗油殼內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)；在密封錐自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封錐的上面有吸力時通過吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封錐密封的通道;密封錐上面的油壓越大，密封錐與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好； 密封錐制造成為圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環(huán)形表面制造成為有錐度的外錐面;密封錐的外錐面與內(nèi)錐面密封時靠密封錐自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面； 限制帽制造成為帽罩，帽罩的帽頂部份制造有讓油通過的過油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內(nèi)的內(nèi)錐面上安裝的密封錐上移的距離； 磁場控制器制造成為控制上磁體和下磁體產(chǎn)生電磁場的控制器，控制著上磁體和下磁體產(chǎn)生電磁場的時間和產(chǎn)生電磁場的時間長短、及每次產(chǎn)生電磁場后到第二次再產(chǎn)生電磁場的間隔時間； 上磁體和下磁體制造成為能夠產(chǎn)生電磁場的電磁線圈； 油管連接頭制造成為帶有連接頭和連接管的一體式的油管； 進油孔制造成為油進入栗油殼的內(nèi)腔的經(jīng)過孔，分別制造在密封頸的中心部位的下面部分和制造在浮力殼的底部的中心部位，在密封頸內(nèi)的進油孔的上端的上面制造有內(nèi)錐孔，在密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔內(nèi)沒有安裝密封錐時，內(nèi)錐孔與進油孔和進油腔相通； 為了保證浮力殼能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架； 為了保證油能夠正常進入進油孔內(nèi)，浮力殼的重心制造在靠近進油孔的位置； 為了使油能夠進入栗油殼內(nèi)，漂浮在油面上的浮力殼的進油孔必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作； 為了保證進入油栗內(nèi)的油中沒有雜質(zhì)和水分，在進油孔接近加油站的油罐的底部或油庫的底部時，采用腳架支撐浮力殼使進油孔與加油站的油罐的底部或油庫的底部保持一定的距離； 為了使鐵芯活塞能夠推動栗油殼內(nèi)的進油腔內(nèi)的油進入擠壓腔內(nèi)，采用下磁體產(chǎn)生的電磁場作為拉動鐵芯活塞向下移動把進油腔內(nèi)的油擠入擠壓腔的動力； 在浮力殼內(nèi)的下面部分安裝有栗油殼、上磁體和下磁體，在浮力殼的外面的下面一面固定有腳架，腳架的下端低于浮力殼下端的進油孔的位置，浮力殼下端的進油孔與栗油殼下端的進油孔相通;上磁體固定在栗油殼外面的上面部分，下磁體固定在栗油殼外面的下面部分，栗油殼的下端固定在浮力殼內(nèi)的下端;連接上磁體和下磁體的電路與磁場控制器的電路連接，磁場控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與加油機上的油槍壓迫電路開關(guān)連接，磁場控制器安裝在浮力殼內(nèi)；在栗油殼內(nèi)安裝有限制帽、密封錐、鐵芯活塞、過油密封板、限制塞，鐵芯活塞安裝在栗油殼的內(nèi)腔內(nèi)能夠上下滑動;在鐵芯活塞內(nèi)的塞孔的下面部分的凸出臺的上端面處安裝有過油密封板，在塞孔內(nèi)安裝有限制塞來限制過油密封板向上移動時的移動距離，限制塞在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定限制塞的兩端;過油密封板安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺的上端的環(huán)形密封面的上面能夠上下移動，過油密封板下面的密封面與環(huán)形密封面配合而密封時能夠關(guān)閉鐵芯活塞上的進油的通道，過油密封板下面的密封面與環(huán)形密封面分開時能夠打開鐵芯活塞上的進油的通道;在栗油殼內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔內(nèi)安裝有密封錐，限制帽通過螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，限制帽在鐵芯活塞的下端向上凹陷的容納孔內(nèi)時，限制帽與容納孔有間隙；密封錐與密封頸內(nèi)的內(nèi)錐孔配合而能夠密封或打開進入栗油殼內(nèi)的進油通道;鐵芯活塞上行時，鐵芯活塞下面部分的栗油殼的內(nèi)腔部分是進油腔;鐵芯活塞下行時，鐵芯活塞上面部分的栗油殼的內(nèi)腔部分是擠壓腔;在栗油殼的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗油殼的上面一端的中心孔內(nèi)；出油閥的上端露出栗油殼的上端面的部分與油管連接頭的下端連接，油管連接頭通過伸出孔固定在浮力殼的上端，油管連接頭的上端通過軟管與加油機的計量器的進油管連接，計量器的出油管與加油槍連接。
【專利摘要】一種環(huán)保高效加油機節(jié)能泵，屬于油開采技術(shù)；它的浮力殼內(nèi)安裝有泵油殼、上磁體和下磁體，上磁體和下磁體分別在泵油殼的外面上面和下面，泵油殼固定在浮力殼內(nèi)；出油閥固定在中心孔內(nèi)，泵油殼內(nèi)有鐵芯活塞，密封球或密封錐密封進油腔的進油通道、過油密封板密封擠壓腔的進油通道；鐵芯活塞內(nèi)的塞孔內(nèi)固定有限制塞，內(nèi)錐孔內(nèi)安裝有密封球或密封錐，鐵芯活塞的下端有容納孔。環(huán)保高效加油機節(jié)能泵的結(jié)構(gòu)緊湊、動力強勁，適合安裝在加油站的加油機中作為加油機的抽油動力；在加油機加油漂浮在油面上隨油面的升高或降低而自動升高或下降，加油站的油罐的底部的雜質(zhì)和水分不能夠進入油泵內(nèi)；并且在關(guān)閉電源后也能夠自流輸送油。
【IPC分類】F04B53/16, F04B53/12, F04B53/14, F04B49/06, F04B17/04, F04B53/10, F04B53/00
【公開號】CN105604860
【申請?zhí)枴緾N201610043379
【發(fā)明人】況松常
【申請人】況常松
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月24日