一種變排量擺線轉(zhuǎn)子泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓傳動裝置，特別是涉及一種大范圍變排量內(nèi)嚙合擺線轉(zhuǎn)子栗O
【背景技術(shù)】
[0002]擺線轉(zhuǎn)子栗既是常用的液壓驅(qū)動裝置，也是實現(xiàn)液壓能轉(zhuǎn)換成機械能量的常用液壓執(zhí)行裝置。擺線轉(zhuǎn)子栗具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、單位功率密度大、效率高、脈動率低、轉(zhuǎn)速范圍寬等優(yōu)點，因而得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]航空航天技術(shù)是現(xiàn)代和未來文明的主要標(biāo)志，對很多領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)起著引領(lǐng)和推動作用，也是一個國家科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)。航空發(fā)動機是飛機等飛行器的核心部件，而潤滑系統(tǒng)是發(fā)動機的重要部分，是發(fā)動機工作穩(wěn)定性及可靠性的重要保障。隨著航空航天科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，為了保證飛行器的正常運行，對其相應(yīng)配套的潤滑系統(tǒng)提出了“輕量化”、“變流量”、“低噪音” “高穩(wěn)定性”等要求。而現(xiàn)有的變量栗多為葉片栗和柱塞栗，無法滿足現(xiàn)代飛行器發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小，且流量調(diào)節(jié)簡便、容易的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，包括前蓋、后蓋、栗殼、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、密封外轉(zhuǎn)子、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子、變量盤及傳動軸；
所述的前蓋和后蓋分別安裝在栗殼的兩端；所述的外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子安裝在栗殼內(nèi)，外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子相對的端面緊密貼合，外轉(zhuǎn)子通過變量盤軸向定位，變量盤與前蓋通過調(diào)節(jié)螺栓連接；密封外轉(zhuǎn)子通過摩擦片軸向定位；摩擦片與后蓋連接；所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子配合安裝在外轉(zhuǎn)子內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子相對端面緊密貼合，內(nèi)轉(zhuǎn)子固定安裝在傳動軸的軸端，密封內(nèi)轉(zhuǎn)子位于內(nèi)轉(zhuǎn)子和變量盤之間，與變量盤彈性連接；所述的外轉(zhuǎn)子的齒槽的底部設(shè)有外轉(zhuǎn)子油道，油道連通外轉(zhuǎn)子的齒槽和栗殼的油腔。
[0006]上述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗中，所述的栗殼內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有吸油腔和壓油腔，吸油腔底部設(shè)有進油口，壓油腔的底部設(shè)有出油口。
[0007]上述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗中，所述的變量盤與前蓋連接的調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母位于前蓋的外側(cè)，調(diào)節(jié)螺栓與變量盤之間安裝有調(diào)節(jié)彈簧。
[0008]上述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗中，所述的摩擦片與后蓋通過多個支撐彈簧連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明可以通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)變量盤軸向位置，改變內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的軸向嚙合寬度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，流量調(diào)節(jié)簡便、容易，變量盤結(jié)構(gòu)簡單，減小了本發(fā)明的體積，降低了本發(fā)明的生產(chǎn)成本；當(dāng)本發(fā)明的變量盤調(diào)節(jié)至右端極限位置時，此時排量最大，反之，排量最??；本發(fā)明的栗殼的吸油腔和壓油腔開設(shè)寬度和位置決定了本發(fā)明排量變化范圍和排量區(qū)間，具有排量變化范圍大的優(yōu)點；本發(fā)明工作時，吸油、排油總是同時進行，保證了吸油、排油的連續(xù)性，且每一時刻的吸油、排油量基本相同，具有流量波動小的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的剖視圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子配合的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是本發(fā)明沿栗殼的進油口和出油口的剖視圖。
[0013]圖4是本發(fā)明的栗殼流道結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-調(diào)節(jié)螺栓，2-調(diào)節(jié)螺母，3-調(diào)節(jié)彈簧，4-前蓋，5-緊固螺釘，6_密封圈，7-外轉(zhuǎn)子，8-栗殼，9-密封外轉(zhuǎn)子，10-摩擦片，11-支撐彈簧，12-后蓋，13-軸承，14-傳動軸，15-彈性擋圈，16-變量盤，17-密封內(nèi)轉(zhuǎn)子，18-內(nèi)轉(zhuǎn)子，A-密封油腔，B-外轉(zhuǎn)子油道，C-吸油腔，D-進油口，E-壓油腔，F(xiàn)-出油口。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0016]如圖1-4所不，本發(fā)明包括前蓋4、后蓋12、栗殼8、外轉(zhuǎn)子7、內(nèi)轉(zhuǎn)子18、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17、密封外轉(zhuǎn)子9、變量盤16及傳動軸14。
[0017]所述的栗殼8的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有吸油腔C和壓油腔E，吸油腔C底部設(shè)有進油口 D，壓油腔E的底部設(shè)有出油口 F。所述的前蓋4和后蓋12分別安裝在栗殼8的兩端；所述的外轉(zhuǎn)子7和密封外轉(zhuǎn)子9安裝在栗殼8內(nèi)，外轉(zhuǎn)子7和密封外轉(zhuǎn)子9相對的端面緊密貼合，外轉(zhuǎn)子7通過變量盤16軸向定位，變量盤16與前蓋4通過調(diào)節(jié)螺栓I連接，調(diào)節(jié)螺栓I上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母2，調(diào)節(jié)螺母2位于前蓋4的外側(cè)，調(diào)節(jié)螺栓I與變量盤16之間安裝有調(diào)節(jié)彈簧3。所述的密封外轉(zhuǎn)子9通過摩擦片10軸向定位；摩擦片10與后蓋12通過多個支撐彈簧11連接。所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子18固定安裝在傳動軸14的軸端，內(nèi)轉(zhuǎn)子18置于外轉(zhuǎn)子7內(nèi)。所述的密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17安裝在外轉(zhuǎn)子7中，位于內(nèi)轉(zhuǎn)子18和變量盤16之間，密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17通過支撐彈簧與變量盤16連接，密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17和內(nèi)轉(zhuǎn)子18相對端面緊密貼合。所述的外轉(zhuǎn)子7的齒槽的底部設(shè)有外轉(zhuǎn)子油道B，外轉(zhuǎn)子油道B連通外轉(zhuǎn)子7的齒槽和栗殼8的油腔。
[0018]本發(fā)明的外轉(zhuǎn)子7、密封外轉(zhuǎn)子9、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17和內(nèi)轉(zhuǎn)子18構(gòu)成多個封閉的密封油腔A，這些密封油腔A在工作過程中，通過外轉(zhuǎn)子油道B與吸油腔C、壓油腔E連通，完成吸油、排油動作。內(nèi)轉(zhuǎn)子18為短幅外擺線齒輪，固定安裝于傳動軸14軸端，傳動軸14通過彈性擋圈15軸向定位。
[0019]本發(fā)明工作時，動力由傳動軸14輸入，帶動安裝于傳動軸14軸端的內(nèi)轉(zhuǎn)子18轉(zhuǎn)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子18與外轉(zhuǎn)子7、密封外轉(zhuǎn)子9嚙合傳動，其中密封外轉(zhuǎn)子9齒廓與內(nèi)轉(zhuǎn)子18的齒廓相同。外轉(zhuǎn)子7與密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17嚙合傳動，兩者的齒廓相同。連續(xù)轉(zhuǎn)動過程中，密封油腔A在不同位置與不同油腔相連通，完成吸油、排油動作。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘1，以調(diào)節(jié)變量盤16的軸向位置，進而調(diào)節(jié)內(nèi)轉(zhuǎn)子18、外轉(zhuǎn)子7軸向嚙合寬度，完成本發(fā)明變排量操作。
[0020]本發(fā)明的工作原理:內(nèi)轉(zhuǎn)子18、外轉(zhuǎn)子7、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17、密封外轉(zhuǎn)子9相互嚙合，形成多個獨立的密封油腔A。動力由傳動軸14輸入，帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子18繞軸心做定軸轉(zhuǎn)動，夕卜轉(zhuǎn)子7與密封外轉(zhuǎn)子9通過與內(nèi)轉(zhuǎn)子18嚙合，繞偏心軸線定向旋轉(zhuǎn)，密封內(nèi)轉(zhuǎn)子17通過與外轉(zhuǎn)子7嚙合傳動繞軸心做同向旋轉(zhuǎn)，軸心線與偏心軸心線間距為擺線轉(zhuǎn)子栗內(nèi)、外轉(zhuǎn)子偏心距。工作過程中，當(dāng)密封油腔A連通吸油腔C時，密封油腔A體積增大，在壓力差的作用下油液經(jīng)外轉(zhuǎn)子油道B進入密封油腔，完成吸油動作。當(dāng)密封油腔A連通排油腔E時，密封油腔A體積減小，在壓力差的作用下，油液經(jīng)外轉(zhuǎn)子油道B排出密封油腔，完成排油動作。在傳動軸14連續(xù)旋轉(zhuǎn)過程中，吸油、排油總是同時進行，這樣每一瞬間都有吸油、排油，保證了吸油、排油的連續(xù)性，且每一時刻的吸、排油量基本相同，流量波動小，壓力波動小。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓1，可以調(diào)節(jié)變量盤16的軸向位置，從而調(diào)整內(nèi)轉(zhuǎn)子18與外轉(zhuǎn)子7的嚙合寬度，達(dá)到改變排量的目的。當(dāng)變量盤16向右移動時，密封油腔A寬度增大，本發(fā)明的排量明顯增大，反之，密封油腔A寬度減小，本發(fā)明的排量明顯減小。保證吸油腔C和壓油腔E油槽寬度b、外轉(zhuǎn)子軸向可調(diào)極限位置距離Λ 1、油道B直徑d滿足以下關(guān)系:b多Λ I + d，從而使在變排量過程中密閉容腔始終與吸、排油腔相連通，完成吸、排油動作。
【主權(quán)項】
1.一種變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，其特征是:包括前蓋、后蓋、栗殼、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、密封外轉(zhuǎn)子、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子、變量盤及傳動軸； 所述的前蓋和后蓋分別安裝在栗殼的兩端；所述的外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子安裝在栗殼內(nèi)，外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子相對的端面緊密貼合，外轉(zhuǎn)子通過變量盤軸向定位，變量盤與前蓋通過調(diào)節(jié)螺栓連接；密封外轉(zhuǎn)子通過摩擦片軸向定位；摩擦片與后蓋彈性連接；所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子配合安裝在外轉(zhuǎn)子內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子相對端面緊密貼合，內(nèi)轉(zhuǎn)子固定安裝在傳動軸的軸端，密封內(nèi)轉(zhuǎn)子位于內(nèi)轉(zhuǎn)子和變量盤之間，與變量盤彈性連接；所述外轉(zhuǎn)子齒槽的底部設(shè)有外轉(zhuǎn)子油道，油道連通外轉(zhuǎn)子的齒槽和栗殼的油腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，其特征是:所述的栗殼內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有吸油腔和壓油腔，吸油腔底部設(shè)有進油口，壓油腔的底部設(shè)有出油口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，其特征是:所述的變量盤與前蓋連接的調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母位于前蓋的外側(cè)，調(diào)節(jié)螺栓與變量盤之間安裝有調(diào)節(jié)彈貪O4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，其特征是:所述的摩擦片與后蓋通過多個支撐彈簧連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變排量擺線轉(zhuǎn)子栗，其特征是:密封外轉(zhuǎn)子的齒廓與內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓相同，外轉(zhuǎn)子的齒廓與密封內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓相同。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種變排量擺線轉(zhuǎn)子泵，包括前蓋、后蓋、泵殼、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、密封外轉(zhuǎn)子、密封內(nèi)轉(zhuǎn)子、變量盤及傳動軸；所述的前蓋和后蓋分別安裝在泵殼的兩端；所述的外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子安裝在泵殼內(nèi)，外轉(zhuǎn)子和密封外轉(zhuǎn)子相對的端面緊密貼合，外轉(zhuǎn)子通過變量盤軸向定位，密封外轉(zhuǎn)子通過摩擦片軸向定位；內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在外轉(zhuǎn)子內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和密封內(nèi)轉(zhuǎn)子相對端面緊密貼合，內(nèi)轉(zhuǎn)子固定安裝在傳動軸的軸端；所述的外轉(zhuǎn)子的齒槽的底部設(shè)有外轉(zhuǎn)子油道。本發(fā)明可以通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)變量盤軸向位置，改變多個齒間密閉容積軸向嚙合寬度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，流量調(diào)節(jié)簡便、容易，本發(fā)明還具有體積小、成本低、流量波動小的優(yōu)點。
【IPC分類】F04C2/10, F04C14/18, F04C15/00
【公開號】CN105041637
【申請?zhí)枴緾N201510357441
【發(fā)明人】劉金剛, 王平, 李明富, 吳繼春
【申請人】湘潭大學(xué)
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日