多通道液壓分油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多通道液壓分油裝置，屬于液壓技術(shù)及控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于對各種機(jī)械設(shè)備的驅(qū)動和控制。在一套液壓系統(tǒng)中，往往需要驅(qū)動或控制多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)，然而，各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)往往分散布置，傳統(tǒng)技術(shù)中是采用控制閥和復(fù)雜的管路布置來解決各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供油和回油，這樣一來，造成各控制閥與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的距離較遠(yuǎn)，影響了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度和控制精度；另外傳統(tǒng)技術(shù)中僅在液壓泵站的進(jìn)油端設(shè)置過濾器和蓄能器，在液壓泵站和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間沒有專門的分油濾油穩(wěn)壓裝置，也影響了液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
[0003]因此，設(shè)計一種用于聯(lián)接液壓泵站和各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的多通道液壓分油裝置是具有意義的技術(shù)課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，從而提供一種連接于液壓泵站和各執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到分油作用的多通道液壓分油裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種多通道液壓分油裝置，包括進(jìn)油口高壓球閥、分油模塊、子油路高壓球閥、帶單向閥的快換接頭和回油口低壓球閥，所述分油模塊內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管路和回油管路，所述進(jìn)油口高壓球閥安裝于進(jìn)油管路上，且位于總進(jìn)油口附近，所述回油口低壓球閥安裝于回油管路上，且位于總回油口附近；所述進(jìn)油管路上分有多路子進(jìn)油路，所述回油管路上分有多路子回油路，且所述子進(jìn)油路和子回油路成對設(shè)置，一條子進(jìn)油路對應(yīng)設(shè)置一條子回油路；所述各路子進(jìn)油路上分別安裝有子油路高壓球閥，所述帶單向閥的快換接頭安裝在各路子進(jìn)油路和子回油路上。
[0006]進(jìn)一步地，上述多通道液壓分油裝置，其中:另設(shè)有一高精度高壓過濾器，該高精度高壓過濾器安裝于進(jìn)油管路上，且位于進(jìn)油口高壓球閥之后。
[0007]更進(jìn)一步地，上述多通道液壓分油裝置，其中:另設(shè)有一蓄能器，該蓄能器安裝在進(jìn)油管路上，且位于各個子油路高壓球閥之前、所述高精度高壓過濾器之后。
[0008]更進(jìn)一步地，上述多通道液壓分油裝置，其中:另設(shè)有多個帶單向閥的快換接頭，所述帶單向閥的快換接頭安裝在各路子進(jìn)油路和子回油路上。
[0009]再進(jìn)一步地，上述多通道液壓分油裝置，其中:所述子進(jìn)油管路設(shè)有3、4或5條；相應(yīng)地，所述子回油管路設(shè)有3、4或5條。
[0010]本發(fā)明突出的實質(zhì)性特點和顯著的技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在:多通道液壓分油裝置采用集成式設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝、拆卸和維修，用于將主油路的液壓油進(jìn)行多通道分流并向分布在不同位置的各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油源，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制閥臺可就近布置在本裝置附近，提高了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度和控制精度；各個子油路之間相對獨立，互不影響，便于各子油路的拆卸和維修，提高控制和維護(hù)效率；另外本發(fā)明還集成了油液過濾、穩(wěn)定油壓等多項功能，液壓泵站輸出的液壓油通過本裝置得到了過濾凈化、穩(wěn)壓和多通道分流，保證了整個液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為多通道液壓分油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，各附圖標(biāo)記的含義為:I一進(jìn)油口高壓球閥，2—高精度高壓過濾器，3—蓄能器，4一分油模塊，41 一供油管路，42—回油管路，43—子進(jìn)油路，44一子回油路，5—子油路高壓球閥，6—帶單向閥的快換接頭，7—回油口低壓球閥，P—主進(jìn)油口，T一主回油口，PI—子油路進(jìn)油口，Tl一子油路回油口。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0014]如圖1所示，多通道液壓分油裝置，包括進(jìn)油口高壓球閥1、高精度高壓過濾器2、蓄能器3、分油模塊4、子油路高壓球閥5、帶單向閥的快換接頭6、回油口低壓球閥7。分油模塊4內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管路41和回油管路42，進(jìn)油管路41和回油管路42的一端分別設(shè)置有總進(jìn)油口和總回油口。分油模塊4的總進(jìn)油口和液壓泵站的主進(jìn)油口 P相連，分油模塊4的總回油口和液壓泵站的主回油口 T相連。分油模塊4的進(jìn)油管路41上分有多路子進(jìn)油路43，分油模塊4的回油管路42上分有多路子回油路44，且子進(jìn)油路43和子回油路44成對設(shè)置，一條子進(jìn)油路43對應(yīng)設(shè)置有一條子回油路44，各個子進(jìn)油路43的子油路進(jìn)油口 Pl連接各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥臺的進(jìn)油端，各個子回油路44的子油路回油口 Tl連接各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥臺的回油端。子油路高壓球閥5分別安裝在分油模塊4上相應(yīng)的子進(jìn)油路43上，用于控制相應(yīng)子進(jìn)油路43的開啟和關(guān)閉，便于各子進(jìn)油路43的組合使用，也可以關(guān)閉暫時不需要工作的子進(jìn)油路43 ;帶單向閥的快換接頭6安裝在分油模塊4的各個子進(jìn)油路43和子回油路44上，可快速開啟或關(guān)閉相應(yīng)的子進(jìn)油路43或子回油路44。
[0015]高精度高壓過濾器2安裝在分油模塊4的進(jìn)油管路上且位于總進(jìn)油口附近，對經(jīng)過的油液進(jìn)行進(jìn)一步的精密過濾，保證油液具有高的清潔度。進(jìn)油口高壓球閥I安裝在在分油模塊4的進(jìn)油管路上，且位于高精度高壓過濾器2的進(jìn)油口之前。蓄能器3安裝在分油模塊4的進(jìn)油管路41上且位于各個子油路高壓球閥5之前，高精度高壓過濾器2之后，用于吸收液壓系統(tǒng)中油液壓力的脈動，保持油壓穩(wěn)定，消除對系統(tǒng)的沖擊，另外蓄能器3還具有瞬間補(bǔ)液功能，保證系統(tǒng)具有足夠的流量。回油口低壓球閥7安裝在分油模塊4的回油管路42上且位于總回油口附近，便于拆卸與維修。本分油濾油穩(wěn)壓裝置的子進(jìn)油路43和子回油路44的數(shù)量不受限制，可根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置，設(shè)計時可以多設(shè)置幾組預(yù)留通道，用作備用，以便今后擴(kuò)展使用。
[0016]綜上所述，本發(fā)明裝置集成了油液過濾、穩(wěn)定油壓、液壓油路分流等多項功能，適用于對液壓油清潔度要求較高、壓力波動小、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)分散布置的場合，便于各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制閥臺就近布置在設(shè)備附近，提高了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度和控制精度；各個子進(jìn)油路之間以及各個子回油路之間相對獨立，互不影響，便于各子進(jìn)油路或子回油路的拆卸和維修，提高控制和維護(hù)效率。本發(fā)明還集成了油液過濾、穩(wěn)定油壓的功能，液壓泵站輸出的液壓油通過本裝置得到了過濾凈化、穩(wěn)壓和多通道分流，保證了整個液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
[0017]當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種【具體實施方式】，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多通道液壓分油裝置，其特征在于:包括進(jìn)油口高壓球閥、分油模塊、子油路高壓球閥和回油口低壓球閥，所述分油模塊內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管路和回油管路，所述進(jìn)油口高壓球閥安裝于進(jìn)油管路上，且位于總進(jìn)油口附近，所述回油口低壓球閥安裝于回油管路上，且位于總回油口附近；所述進(jìn)油管路上分有多路子進(jìn)油路，所述回油管路上分有多路子回油路，且所述子進(jìn)油路和子回油路成對設(shè)置，一條子進(jìn)油路對應(yīng)設(shè)置一條子回油路；所述各路子進(jìn)油路上分別安裝有子油路高壓球閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道液壓分油裝置，其特征在于:另設(shè)有一高精度高壓過濾器，該高精度高壓過濾器安裝于進(jìn)油管路上，且位于進(jìn)油口高壓球閥之后。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通道液壓分油裝置，其特征在于:另設(shè)有一蓄能器，該蓄能器安裝在進(jìn)油管路上，且位于各個子油路高壓球閥之前、所述高精度高壓過濾器之后。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道液壓分油裝置，其特征在于:另設(shè)有多個帶單向閥的快換接頭，所述帶單向閥的快換接頭安裝在各路子進(jìn)油路和子回油路上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道液壓分油裝置，其特征在于:所述子進(jìn)油管路設(shè)有3、4或5條；相應(yīng)地，所述子回油管路設(shè)有3、4或5條。
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種多通道液壓分油裝置，包括進(jìn)油口高壓球閥、分油模塊、子油路高壓球閥、帶單向閥的快換接頭和回油口低壓球閥，其特點是：分油模塊內(nèi)設(shè)有進(jìn)油管路和回油管路，進(jìn)油口高壓球閥安裝于進(jìn)油管路上，回油口低壓球閥安裝于回油管路上；進(jìn)油管路上分有多路子進(jìn)油路，回油管路上分有多路子回油路且子進(jìn)油路和子回油路成對設(shè)置，一條子進(jìn)油路對應(yīng)設(shè)置一條子回油路；各子進(jìn)油路上分別安裝有子油路高壓球閥，帶單向閥的快換接頭安裝在各子進(jìn)油路和子回油路上。本發(fā)明用于將主油路的液壓油進(jìn)行多通道分流，并向分布在不同位置的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油源，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制閥臺可就近布置在本裝置附近，提高了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度和控制精度。
【IPC分類】F15B13-02, F15B21-04
【公開號】CN104533864
【申請?zhí)枴緾N201510003925
【發(fā)明人】楊雙成, 郭世杰, 徐義
【申請人】蘇州有色金屬研究院有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月6日